基于IC卡数据的多模式公交相对可靠性评价

为了更好地引导出行者采用绿色公交出行,缓解日益严峻的交通拥堵,提升公交网络的服务水平刻不容缓.多模式公交包含地铁、快速公交和普通公交,因此,基于IC卡提取个体出行链数据,确定研究线路及区域,计算区域的站点覆盖率,结合车辆满载率、行程时间的相对可靠性评价多模式公交的相对可靠性.以京冀四大住宅区到国贸的出行者为例,对研究线路及区域的相对可靠性进行评级.结果表明:站点覆盖率越高、车内客流量越接近额定载客量、行程时间的相对可靠性指数越高,公交的相对可靠性越好.天通苑、回龙观、通州和燕郊到国贸的公交相对可靠性分别为0.85、0.70、0.50和0.25.多模式公交相对可靠性为公交站点的布设提供了定量化的数据支持.

IC卡读写接口的可靠性设计

目前，ＩＣ卡的使用是一种必然趋势，而ＩＣ卡读写接口的可靠性是其推广应用的关键。本文从几个与可靠性紧密相关的问题入手，阐述了ＩＣ卡读写接口的可靠性设计问题。

IC卡读写接口的可靠性设计

从几个与可靠性紧密相关的问题入手 ,较为系统地阐述了IC卡读写接口的可靠性设计问题。

带IC卡接口的智能仪器设计

本文提出一种新型结构的智能仪器的设计思想，在一些类型的仪器仪表中用ＩＣ卡接口取代ＧＰ－ＩＢ接口，ＲＳ－２３２Ｃ接口和打印机接口，把ＩＣ卡作为自动测试系统中控制命令和测量结果的传递媒介。用这种式构成松散的无电缆连接的分布式自动测试系统，可降低系统复杂性和成本。

高速高可靠性并行通信接口设计

通过对并行通信几种方法的分析，针对分布式指挥控制中心的特点及要求，提出了一种高速高可靠的并行数据传输的办法，并对这种方案进行了研究与设计，解决了指控中心原通信接口中存在的一些问题，通过实验论证了该方法的可行性。

IC卡燃气表的可靠性探讨

探讨了IC卡燃气表中阀门的可靠性、脉冲计数的准确性、卡数据的完整性、电池掉电处理的可靠性。