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Human Factors Analysis in Software Engineering 被引量:1
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作者 XuRen-zuo MaRuo-feng LiuLi-na XiongZhong-wei 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2004年第1期18-22,共5页
The general human factors analysis analyzes human functions, effects and influence in a system. But in a narrow sense, it analyzes human influence upon the reliability of a system, it includes traditional human reliab... The general human factors analysis analyzes human functions, effects and influence in a system. But in a narrow sense, it analyzes human influence upon the reliability of a system, it includes traditional human reliability analysis, human error analysis, man-machine interface analysis, human character analysis, and others. A software development project in software engineering is successful or not to be completely determined by human factors. In this paper, we discuss the human factors intensions, declare the importance of human factors analysis for software engineering by listed some instances. At last, we probe preliminarily into the mentality that a practitioner in software engineering should possess. Key words human factors analysis - software engineering - software reliability CLC number TP 311.5 Foundation item: Supported by the National Natural Science Foundation of China (60173013)Biography: Xu Ren-zuo (1946-), male, Professor, research direction: software engineering, software reliability engineering, software safety and software testing. 展开更多
关键词 human factors analysis software engineering software reliability
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改进贝叶斯网络模型在起重作业人机交互差错风险分析中的应用 被引量:1
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作者 晋良海 闫月蓉 +3 位作者 陈颖 邵波 陈述 陈云 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期213-220,共8页
为量化分析起重作业人机交互差错风险,根据安全工效学原理及安全技术规范将起重作业人、机、环相关影响因素作为根节点,按照事故致因层次关联关系确定子节点,构建起重作业人机交互差错的3层级贝叶斯网络模型(Bayesian Network, BN);基... 为量化分析起重作业人机交互差错风险,根据安全工效学原理及安全技术规范将起重作业人、机、环相关影响因素作为根节点,按照事故致因层次关联关系确定子节点,构建起重作业人机交互差错的3层级贝叶斯网络模型(Bayesian Network, BN);基于模糊集理论,采用认知可靠性与失误分析方法(Cognitive Reliability and Error Analysis Method, CREAM),厘定贝叶斯网络父节点失效概率以及中间节点条件概率;利用逆向推理仿真技术分析起重作业人机交互差错发生的因果链,探究起重伤害事故发生的人机交互差错风险。结果表明:起重作业人机交互差错最可能致因链为起重设备安全检查不到位→管理人员失误→人员操作失误→起重伤害事故发生;单因素失效条件下,起重作业人机交互差错风险概率呈线性增长趋势;在多因素失效条件下,一级节点因素失效概率愈大则人机交互差错效应愈显著,且呈现非线性增长态势。 展开更多
关键词 安全工程 起重作业 人机交互差错 贝叶斯网络(BN) 认知可靠性与失误分析方法(CREAM)
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智能可穿戴监测服装性能评价模型的研究进展 被引量:3
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作者 赖燕珠 谢红 《针织工业》 北大核心 2024年第1期89-94,共6页
为促进可穿戴智能服装评价标准形成进而促进可穿戴智能服装产业化发展,系统介绍人体-织物数理模型及人体与织物间动态压力数值模拟的评价模型。基于弹性力学理论,探究静止状态下拉普拉斯数理模型的研究进展;介绍织物结构对接触压力的影... 为促进可穿戴智能服装评价标准形成进而促进可穿戴智能服装产业化发展,系统介绍人体-织物数理模型及人体与织物间动态压力数值模拟的评价模型。基于弹性力学理论,探究静止状态下拉普拉斯数理模型的研究进展;介绍织物结构对接触压力的影响及织物结构的数值模拟,并进一步探究着装过程、运动状态下人体-织物间连续动态压力的数值模拟情况,以及数值模拟法与计算机技术结合的现状。最后讨论现阶段可穿戴智能服装评价模型的应用,并提出使用数值模拟法进行多物理场耦合、模拟加速度运动用于提高可穿戴智能服装可靠性评价标准的发展展望。 展开更多
关键词 智能可穿戴 智能服装 评价模型 数值模拟 人体-织物模型 动态压力 可靠性
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Application of reliability technologies in civil aviation: Lessons learnt and perspectives 被引量:9
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作者 Enrico ZIO Mengfei FAN +1 位作者 Zhiguo ZENG Rui KANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第1期143-158,共16页
We consider reliability engineering in modern civil aviation industry, and the related engineering activities and methods. We consider reliability in a broad sense, referring to other system characteristics that are r... We consider reliability engineering in modern civil aviation industry, and the related engineering activities and methods. We consider reliability in a broad sense, referring to other system characteristics that are related to it, like availability, maintainability, safety and durability. We covered the entire lifecycle of the equipment, including reliability requirement identification, reliability analysis and design, verification and validation of reliability requirements(typically involved in the equipment design and development phase), quality assurance(which typically enters in the manufacturing phase), and fault diagnosis and prognosis and maintenance(which are connected to the operation phase). Lessons learnt from reliability engineering practices in civil aviation industry are given, which might serve as reference for reliability managers and engineers, also from other industries with high reliability requirements. 展开更多
关键词 CIVIL AVIATION Commercial aircraft FAULT diagnosis and PROGNOSIS human reliability analysis Maintenance Quality control reliability design reliability engineering
原文传递
一种使用贝叶斯网络的堤防安全人因可靠性分析方法
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作者 王惠文 刘斌 +1 位作者 厉丹丹 潘卫锋 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S01期275-282,共8页
堤防工程在发挥防洪蓄水兴利效益的同时,其安全也关系到下游居民生命财产安全。为了更好的进行堤防风险管理,完善现有的风险分析方法,将人因因素引入风险分析理论,提出一种使用贝叶斯网络的堤防安全人因可靠性分析方法。论文通过研究众... 堤防工程在发挥防洪蓄水兴利效益的同时,其安全也关系到下游居民生命财产安全。为了更好的进行堤防风险管理,完善现有的风险分析方法,将人因因素引入风险分析理论,提出一种使用贝叶斯网络的堤防安全人因可靠性分析方法。论文通过研究众多历史溃决事故,构建人因失误影响因素集,研究事故中的人因失误基本路径,归类分析得出各阶段的主要影响因素,将所得模型与贝叶斯网络相结合,运用于具体堤防工程安全分析。研究得到包含人、技术、组织、环境四项分类的人因失误影响因素集,由监视觉察、状态诊断、计划制定、操作执行四个阶段构成的失误基本路径,贝叶斯网络根节点中的环境和安全文化节点最为敏感,管理人员的心理和素质因素对结果影响最为显著。结果表明,该模型不仅可以清晰描绘各因素之间的关系,明晰定量度量失误概率,并能辨识影响较大的原因以风险控制。我国应提高堤防工程中对于人因的重视,不断加强组织安全文化宣传,通过培训提高管理人员心理素质与专业技能。 展开更多
关键词 堤防工程 人因可靠性 贝叶斯网络 人因失误
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An Evaluation of Human Error Probabilities for Critical Failures in Auxiliary Systems of Marine Diesel Engines
6
作者 Hakan Demirel 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2021年第1期128-137,共10页
Human error,an important factor,may lead to serious results in various operational fields.The human factor plays a critical role in the risks and hazards of the maritime industry.A ship can achieve safe navigation whe... Human error,an important factor,may lead to serious results in various operational fields.The human factor plays a critical role in the risks and hazards of the maritime industry.A ship can achieve safe navigation when all operations in the engine room are conducted vigilantly.This paper presents a systematic evaluation of 20 failures in auxiliary systems of marine diesel engines that may be caused by human error.The Cognitive Reliability Error Analysis Method(CREAM)is used to determine the potentiality of human errors in the failures implied thanks to the answers of experts.Using this method,the probabilities of human error on failures were evaluated and the critical ones were emphasized.The measures to be taken for these results will make significant contributions not only to the seafarers but also to the ship owners. 展开更多
关键词 Marine diesel engine human error prediction Cognitive reliability Error Analysis Method Critical failures Marine engineering
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STPA和CREAM方法在飞行冲突调配人因差错研究中的应用
7
作者 袁乐平 吴昊 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1886-1893,共8页
为了研究管制员飞行冲突调配的人因差错问题,进而有效评估管制员解决飞行冲突的可靠性,以保障空中交通的安全运行,提出系统理论过程分析(System Theoretic Process Analysis, STPA)与认知可靠性与失误分析方法(Cognitive Reliability an... 为了研究管制员飞行冲突调配的人因差错问题,进而有效评估管制员解决飞行冲突的可靠性,以保障空中交通的安全运行,提出系统理论过程分析(System Theoretic Process Analysis, STPA)与认知可靠性与失误分析方法(Cognitive Reliability and Error Analysis Method, CREAM)相结合的人因可靠性分析方法。首先,通过STPA方法构建系统控制模型,识别不安全控制行为(Unsafe Control Action, UCA)以及致因因素,找到管制员在调配飞行冲突过程中可能存在的差错行为;其次,基于CREAM扩展法对管制员的差错行为进行定量分析,得到管制员调配飞行冲突的人因失误概率。研究显示:使用该方法能够系统、全面地识别出管制员在调配飞行冲突过程中出现的差错行为,进而计算管制员飞行冲突调配的人因失误概率。实例分析表明该方法可以预测管制员在飞行冲突调配过程中的人因失误概率及可靠性,为管制员人因可靠性分析提供了新思路。 展开更多
关键词 安全工程 空中交通管制员 飞行冲突 系统理论过程分析(STPA) 认知可靠性与失误分析方法(CREAM) 人因可靠性
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时间压力视角下人格特征与视觉搜索策略及绩效的关系 被引量:1
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作者 张楠 苏玉婷 廖斌 《人类工效学》 2023年第3期25-29,36,共6页
目的探究时间压力及人格特征与视觉搜索策略及绩效的关系。方法首先基于视觉注视点和靶目标之间的位置关系定义视觉搜索策略,然后运用E-Prime设计试验模拟视觉搜索作业,采集被试的反应时间及各项眼动指标,对试验数据进行统计分析。结果... 目的探究时间压力及人格特征与视觉搜索策略及绩效的关系。方法首先基于视觉注视点和靶目标之间的位置关系定义视觉搜索策略,然后运用E-Prime设计试验模拟视觉搜索作业,采集被试的反应时间及各项眼动指标,对试验数据进行统计分析。结果(1)开放性、严谨性人格偏向于使用证实反应,外向性和宜人性人格更偏向于使用混合策略;(2)随着压力水平的增加,被试证实反应比例下降,策略反应比例上升,任务绩效提高;(3)时间压力通过注视次数等眼动指标的中介作用影响搜索策略和绩效,人格特征在时间压力对搜索绩效的影响机制中起调节作用。结论时间压力和人格特征对视觉搜索任务的策略及绩效有显著影响,故在进行视觉搜索任务的设计时,要考虑时间压力和人格特征的双重影响,以达到最佳的视觉搜索绩效。 展开更多
关键词 人机交互 人因工程 时间压力 人格特征 视觉搜索 眼动指标 E-PRIME
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瑞典职业疲劳量表在中国驾驶人群体中的修订
9
作者 王玉松 张代发 张艺竞 《人类工效学》 2023年第4期39-45,共7页
目的引进Ahsberg等编制的瑞典职业疲劳量表(Swedish Occupational Fatigue Inventory-25,SOFI-C),在中国驾驶员群体中进行中文版修订和信效度检验。方法招募持有机动车驾驶证的大学生和职业客车司机作为被试,完成1 h驾驶任务,并在驾驶... 目的引进Ahsberg等编制的瑞典职业疲劳量表(Swedish Occupational Fatigue Inventory-25,SOFI-C),在中国驾驶员群体中进行中文版修订和信效度检验。方法招募持有机动车驾驶证的大学生和职业客车司机作为被试,完成1 h驾驶任务,并在驾驶前后填写SOFI-C量表(除驾驶模式外,无其他不同),随机选取部分(n=27)大学生佩戴脑电仪进行实验,得到有效问卷数据233份,有效脑电数据18份。结果①修订后量表各维度拟合指数良好,χ^(2)/df=3.001,RMSEA=0.093,CFI=0.941、NFI=0.915和TLI=0.921.②修订后量表总的内部一致性系数为0.966,分半信度为0.931,各维度的内部一致性系数和分半信度在0.798-0.955之间。③修订后量表内容效度在0.563-0.899之间,结构效度在0.873-0.940之间。④瞌睡、体力耗尽和身体不适三个因子对应的AVE值均>0.5,且CR值全部高于0.7。⑤量表得分与四、五阶段的脑电指标α波均呈显著正相关;量表前测分数可预测驾驶员在30~50 min内的疲劳程度。结论修订后的驾驶疲劳量表信效度良好,是测量驾驶疲劳的有效工具。 展开更多
关键词 交通安全 人因工程 驾驶员 驾驶疲劳 信度 效度 EEG 事故预防
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某引进型发动机喘振故障研究
10
作者 刘芳明 蒋永宁 +1 位作者 王章瑞 杨益 《机械》 2023年第10期28-32,共5页
针对某引进发动机在外场使用过程中出现频次较高的喘振故障问题,基于发动机结构图解和放气活门在不同工况下的作动机制,阐释了该型发动机压气机的工作原理,并结合压气机压力调节系统,深入剖析发动机喘振故障的产生原因,发现发动机喘振... 针对某引进发动机在外场使用过程中出现频次较高的喘振故障问题,基于发动机结构图解和放气活门在不同工况下的作动机制,阐释了该型发动机压气机的工作原理,并结合压气机压力调节系统,深入剖析发动机喘振故障的产生原因,发现发动机喘振故障主要是由于压气机前气压紊乱引起。为降低该发动机故障发生几率,进一步研究了发动机喘振故障的主要特征和表现形式,并基于此提出了一套新工艺方法和预防措施。本研究可为维护航空发动机的正常工作以及保障发动机在使用过程中的可靠性和安全性提供参考。 展开更多
关键词 发动机 喘振故障 放气活门 气压紊乱 可靠性 安全性
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在波动压力下操作人员人因可靠性分析 被引量:5
11
作者 郭虎 陈文华 +2 位作者 张为鄂 靳哲峰 朱海峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期107-109,共3页
简述了人因可靠性的研究现状及操作人员的压力特征和压力、功效关系。运用马尔可夫随机过程理论对在波动压力下可靠性的定量分析进行了探讨 ,并从人机工程学的角度 ,提出了设计中应该重点考虑的对操作人员压力有显著影响的 3个要素 ,即... 简述了人因可靠性的研究现状及操作人员的压力特征和压力、功效关系。运用马尔可夫随机过程理论对在波动压力下可靠性的定量分析进行了探讨 ,并从人机工程学的角度 ,提出了设计中应该重点考虑的对操作人员压力有显著影响的 3个要素 ,即操作空间和操作设备的设计。 展开更多
关键词 波动压力 操作人员 人因可靠性 人机工程
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海洋工程人因可靠性定量分析方法与应用 被引量:13
12
作者 柴松 余建星 +2 位作者 杜尊峰 晋文超 周清基 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期914-919,共6页
结合海上油气生产作业的特点对认知可靠性与失误分析方法(CREAM)中的共同绩效条件进行改进,并引入可靠性影响指数来表征任务环境的综合特征,以此推导出一种简化的人误概率(HEP)计算方法;然后采用Markov方法以HEP为参数进行人因可靠度函... 结合海上油气生产作业的特点对认知可靠性与失误分析方法(CREAM)中的共同绩效条件进行改进,并引入可靠性影响指数来表征任务环境的综合特征,以此推导出一种简化的人误概率(HEP)计算方法;然后采用Markov方法以HEP为参数进行人因可靠度函数建模,并利用CREAM中的控制模式导出海洋工程人因可靠性评价标准.对渤海某平台的人因可靠性分析的结果表明,该方法合理易行,具有推广价值. 展开更多
关键词 人因可靠性分析 海洋工程 认知可靠性与失误分析方法 人误概率
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基于CREAM和不确定推理的人因可靠性分析方法 被引量:15
13
作者 柴松 余建星 +1 位作者 马维林 杨源 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期958-962,共5页
提出了一种基于认知可靠性与失误分析方法(CREAM)和不确定性推理的适用于海洋工程的人因可靠性分析方法.首先根据海洋工程的作业环境特点,对共同绩效条件(CPC)进行了修正.之后为解决CREAM本身固有的不确定性,利用模糊数学原理实现CPC评... 提出了一种基于认知可靠性与失误分析方法(CREAM)和不确定性推理的适用于海洋工程的人因可靠性分析方法.首先根据海洋工程的作业环境特点,对共同绩效条件(CPC)进行了修正.之后为解决CREAM本身固有的不确定性,利用模糊数学原理实现CPC评价的模糊化,再基于CREAM的分析流程建立贝叶斯网络,完成由CPC得到控制模式的推理过程,并证明贝叶斯网络的建模效率要高于模糊模型.由贝叶斯网络输出控制模式的隶属度,再通过去模糊化的方式计算得到人误概率.最后,针对某平台的实例分析结果证明该方法能够提高计算的精度. 展开更多
关键词 海洋工程 人因可靠性分析 认知可靠性与失误分析方法 模糊理论 贝叶斯网络 人误概率
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典型认知模型及其在人因可靠性分析中的应用评述 被引量:10
14
作者 蒋英杰 孙志强 +2 位作者 李龙 宫二玲 谢红卫 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期197-201,共5页
评述了典型认知模型及其在人因可靠性分析中的应用。首先,强调了在人因可靠性分析中使用认知模型的必要性;然后,介绍了认知心理学、行为科学等学科所建立的几种典型认知模型,包括信息处理模型、决策过程的阶梯模型和通用认知模型,分别... 评述了典型认知模型及其在人因可靠性分析中的应用。首先,强调了在人因可靠性分析中使用认知模型的必要性;然后,介绍了认知心理学、行为科学等学科所建立的几种典型认知模型,包括信息处理模型、决策过程的阶梯模型和通用认知模型,分别分析了它们的基本结构和功能,讨论了各自的优缺点;随后,介绍了几种人因可靠性分析方法中所建立或使用的认知模型,包括HCR方法使用的SRK框架、ATHEANA方法使用的信息处理模型、CREAM方法建立的COCOM模型以及IDAC方法构建的IDA模型,分别分析了这些模型的特点;最后,提出了建立认知模型所要遵循的基本原则,并展望了认知模型的未来发展方向。 展开更多
关键词 安全工程 人因可靠性分析 认知模型 信息处理模型 GEMS:COCOM:IDAC
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基于MPC5xx的高压共轨柴油机电控单元设计 被引量:7
15
作者 徐权奎 于世涛 +1 位作者 龚元明 卓斌 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期52-55,共4页
利用微处理器MPC5xx,设计了高压共轨柴油机电控单元(ECU)硬件。分析了ECU的功能,阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法,并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试... 利用微处理器MPC5xx,设计了高压共轨柴油机电控单元(ECU)硬件。分析了ECU的功能,阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法,并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试验表明,该ECU驱动喷油器电磁阀电流从0A提升到10A仅需要0.2ms,从保持的5A降到0.1A仅需要0.3ms。ECU的响应速度完全满足高压共轨柴油机燃油喷射系统的要求。 展开更多
关键词 高压共轨柴油机 电控单元 微处理器 可靠性
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高压共轨柴油机32位电控单元及其可靠性设计 被引量:13
16
作者 张震 谢辉 苏万华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期95-98,共4页
为了实现对高压共轨系统喷射压力、喷射定时及喷油量的灵活控制 ,开发了基于 32位高性能单片机的电子控制单元 (ECU)。该 ECU按照模块化原则进行设计 ,同时为了保证能在恶劣的环境下稳定、可靠地运行 ,在可靠性设计方面采取了较多的措... 为了实现对高压共轨系统喷射压力、喷射定时及喷油量的灵活控制 ,开发了基于 32位高性能单片机的电子控制单元 (ECU)。该 ECU按照模块化原则进行设计 ,同时为了保证能在恶劣的环境下稳定、可靠地运行 ,在可靠性设计方面采取了较多的措施。抗干扰测试结果表明 。 展开更多
关键词 32位电控单元 高压共轨柴油机 可靠性设计 微控制器 数据采集 电源 通讯 显示 喷射控制 元件
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高层建筑结构舒适度可靠性分析 被引量:5
17
作者 董安正 赵国藩 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期472-476,共5页
基于我国《高层民用建筑钢结构技术规程》( JGJ99— 89)中关于人体舒适度验算的计算模型 ,给出了结构顺风向和横风向加速度响应的概率分布模型及统计参数 .参考有关人体舒适度限值标准 ,提出了对高层建筑进行舒适度可靠性分析的模型 ,... 基于我国《高层民用建筑钢结构技术规程》( JGJ99— 89)中关于人体舒适度验算的计算模型 ,给出了结构顺风向和横风向加速度响应的概率分布模型及统计参数 .参考有关人体舒适度限值标准 ,提出了对高层建筑进行舒适度可靠性分析的模型 ,可供设计和规范修订时参考 . 展开更多
关键词 高层建筑结构 舒适度 可靠性分析 加速度响应 人体舒适性 风荷载 抗风可靠度
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一种人因可靠性分析(HRA)方法 被引量:15
18
作者 张锦 张力 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2003年第2期62-64,共3页
从控制论角度说明人因可靠性分析方法 ,在分析现有两代人因可靠性分析方法不足的基础上 ,结合控制论 。
关键词 安全管理工程 控制论 人因可靠性分析 认知可靠性和失误分析 人因失误率预测法 认知可靠性预测法
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基于多层模糊模型的船舶机损事故人为因素评估方法 被引量:6
19
作者 于家凤 李沁生 黄云头 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期58-63,共6页
首先分析船舶机损事故人为因素,采用多层模糊模型来评估船舶机损事故人为因素,同时研究计算机辅助船舶机损事故人为因素评估系统的功能。提出的评估方法、系统功能有助于建立开放、多层的基于模糊技术的计算机辅助船舶机损事故人为因素... 首先分析船舶机损事故人为因素,采用多层模糊模型来评估船舶机损事故人为因素,同时研究计算机辅助船舶机损事故人为因素评估系统的功能。提出的评估方法、系统功能有助于建立开放、多层的基于模糊技术的计算机辅助船舶机损事故人为因素评估系统,从而提高船舶机损事故人为因素评估的准确性,促进船舶机损事故人为因素评估趋向科学化、规范化。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 人为因素 可靠性 层次分析法 模糊综合评价
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GD—1高压共轨柴油机电控系统的可靠性设计 被引量:7
20
作者 谭文春 肖文庸 +1 位作者 梁锋 龚元明 《车用发动机》 北大核心 2003年第6期11-14,共4页
扼要介绍了自主开发的GD—1高压共轨柴油机电控系统的组成和原理,并详细介绍了元器件级和系统级的可靠性设计方法及过程。结果显示,通过精心的设计,该系统的可靠性达到了要求,为系统的商品化打下了坚实基础。
关键词 可靠性设计 电控系统 高压共轨供油系统 柴油机
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