丝绸之路与西南历史交通地理

历史上的丝绸之路是西方人向东方扩张的结果,而非中国商品主动向外输出的产物。中国古代以"天下之中""天朝无所不有"自居,形成宗藩制度和朝贡体系,缺乏对外贸易的概念和需求。商人社会地位低下,无法自由出境,绝大多数时间无法合法从事对外贸易。西南的交通路线却提供了主动外贸的通道,连接印度以至中亚,意义重大。对西南历史交通地理的研究,包括交通工具、设施、路线、制度、人流物流、起始地与腹地、连接地与影响地等,需要文献、考古、调查考察等多学科综合研究。

古代西南地区城镇空间历史地理关系研究

以先秦至明清时期西南地区城镇分布的时空地理关系为研究对象,结合对相关历史文献、考古资料与堪舆图典的分析,从山川形胜、资源分布、交通区位、政治经略、战争部署、民族迁徙等六个方面评析了云、贵、川、渝四地城镇格局的演化过程与动力机制。在此基础上,进一步总结了历史地理因素作用下西南地区城镇分布的总体规律,以期深化人们对当前西南城镇群空间结构的解读。

任乃强的西南历史地理研究

任乃强是著名的康藏史专家,同时,亦是著名的历史地理学家。其在历史地理学方面的研究主要集中在西南地区,大体涉及康藏历史地理、巴蜀及西南史地、历史地图及其他方面的历史地理学领域;其治学特点注重实地考察与文献记载相结合、注重地图的大量运用,同时也注重语言学、民族学、考古学及自然科学等方法的综合运用;在治学理念上强调经世致用。