软质聚氨酯泡沫的阻燃性能研究

软质聚氨酯泡沫因具有优异的综合性能而得到广泛应用,但其极限氧指数很低,属易燃品.本文综述了软质聚氨酯泡沫的常用阻燃剂以及新型阻燃技术.由于卤素阻燃剂在燃烧过程中会释放出有毒气体,所以无卤阻燃技术已成为目前研究的热点,采用纳米技术添加无机粘土是最近无卤阻燃技术研究成果之一.慢回弹聚氨酯泡沫是一种具有减震、降噪、低回弹等新特性的聚氨酯泡沫,本文指出了其阻燃技术研究的应用前景.

道路交通基础设施韧性研究现状及展望

自韧性概念被引入交通运输领域以来,韧性交通已经受到交通领域研究者的广泛关注。具有良好韧性的道路交通基础设施结构,能够有效应对自然、人为等各种灾害,进一步满足交通强国建设的高效交通和安全交通需求。为了明确国内外道路交通基础设施韧性的研究现状,本文从道路交通基础设施韧性的定义、度量方式、韧性提升技术等方面出发,综述了道路交通基础设施韧性研究成果,论述了未来道路交通基础设施韧性研究,尤其是韧性提升技术的发展方向和研究重点。分析表明,针对道路交通基础设施韧性的研究,主要集中在路网整体的交通网络组织规划层面,对于基础设施结构本体的韧性研究相对较为分散,缺乏统一全面的定义和度量标准。此外,在针对结构韧性的灾变破坏机理研究中,缺乏对全要素、结构系统间耦合等更为全面的研究认识,难以揭示灾变衍化的链式过程和突变特性。因此,对未来道路交通基础设施韧性的研究,应进一步揭示不同类型设施结构的灾变分析理论和方法,针对道路交通基础设施结构韧性建立全面统一的定义和度量标准,同时从预警监测、结构安全和韧性提升、柔性运行和灾后恢复等角度出发,形成并推广道路交通基础设施韧性提升的相关技术。

“刚性·弹性·韧性”——深圳市创新型产业的空间规划演进与思考

塑造创新空间是提升区域竞争力的重要战略,但是如何通过规划手段来实施是具有区域差异的议题。与西方规划对物质空间的弱干预不同,中国的规划对物质空间一直有强干预的传统。但在城市化、全球化背景下,中国的规划技术正由刚性走向韧性,面向创新的产业空间布局规划也面临转型。深圳是中国的创新极区与规划先锋,本文通过探讨其创新型产业空间布局规划的演变,厘清韧性规划中刚性、弹性的具体表现形式及耦合机制,系统性建构由结构韧性、控制韧性与过程韧性共同构成的韧性规划理论框架,为未来进一步探索中国产业转型与规划空间干预机制转型背后的逻辑奠定基础。

基于三维空间轨迹控制的柔性成形技术研究进展

随着人们对个性化定制产品的需求越来越多和对产品更新换代的速度要求越来越高,金属柔性制造技术作为当今世界制造技术发展的前沿科技越来越受到工业界的关注和推广。柔性成形技术作为柔性制造技术一个重要分支,是指在无模具或少用模具(仅使用通用模具)的条件下,通过控制成形工具的三维空间运动轨迹,使坯料沿特定方向产生一定的塑性变形从而获得相应力学性能、形状和尺寸精度的一种技术。相对于传统塑性成形技术,柔性成形技术在新品试制,多品种、小批量产品生产,复杂金属构件研制等方面具有独特优势。近些年来,随着对柔性及柔性制造认识不断深入,柔性成形技术的内涵也不断得到丰富和发展,涌现出许多新的柔性成形技术以及成功的应用案例。尝试从目标金属薄壁构件结构类型的视角鸟瞰柔性成形技术的最新进展。通过将柔性成形技术划分为管材、型材、板材柔性成形技术,针对每一种目标构件类型所适用的柔性成形技术的最新应用进展、技术原理及最新发展状况等内容进行综述。