为了解决总装阶段飞控系统测试过程中多源异构数据难以集成的问题,设计并实现了一种基于表述性状态转移(Representational state transfer,REST)架构的多源异构数据集成服务。分析了总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据的来源和影响,...为了解决总装阶段飞控系统测试过程中多源异构数据难以集成的问题,设计并实现了一种基于表述性状态转移(Representational state transfer,REST)架构的多源异构数据集成服务。分析了总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据的来源和影响,并基于此构建了总装阶段飞控系统测试中的设备集成实验平台。基于REST架构对多源异构数据的集成服务进行设计,使得不同设备具有统一的数据接口,解决原有的多种飞控测试设备操作复杂、数据异构的问题,实现多源异构数据的集成。以大气数据激励设备、单轴速率转台和无线电高度表激励器为例,验证了基于REST架构的总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据集成方法的有效性。展开更多
文摘为了解决总装阶段飞控系统测试过程中多源异构数据难以集成的问题,设计并实现了一种基于表述性状态转移(Representational state transfer,REST)架构的多源异构数据集成服务。分析了总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据的来源和影响,并基于此构建了总装阶段飞控系统测试中的设备集成实验平台。基于REST架构对多源异构数据的集成服务进行设计,使得不同设备具有统一的数据接口,解决原有的多种飞控测试设备操作复杂、数据异构的问题,实现多源异构数据的集成。以大气数据激励设备、单轴速率转台和无线电高度表激励器为例,验证了基于REST架构的总装阶段飞控数字化测试中多源异构数据集成方法的有效性。