基于Revit+Dynamo的现浇桥梁快速建模技术

为解决Revit软件桥梁建模效率低,难以建立现浇桥梁空间曲线形体及精准定位桥梁构件等问题,通过Civil3D、Dynamo及Revit等软件的应用研究及多个现浇桥梁工程建模实践,利用Civil3D实现按设计道路路线快速导出中心线数据,设计Excel表格分类收集存储路线中心线、桥梁构件族参数及其他有关建模信息,实现用Dynamo导入Excel信息数据并分类筛选后对Revit项目中对应的参数族进行批量赋值及放置,实现通过箱梁截面参数族按设计路线、结构形式及施工分段分块快速生成现浇箱梁空间曲线实体,并可直接导入Revit生成对应的族,达到“一键”建模的目的。研究证明,基于Revit+Dynamo建模,能够使工程技术人员的现浇桥梁建模效率比常规方法提高4~6倍,桥梁结构形体及定位精度能够达到与设计参数保持一致,解决Revit无法完成箱梁复杂的空间曲线空腔异形体建模问题。同时,Dynamo可视化编程软件直观,易于普通工程技术人员快速掌握。

基于Revit和Dynamo的桥梁构件参数化建模方法对比

文中介绍并分析了Dynamo可视化编程的优势,以某省斜拉桥为研究对象,利用Revit和Dynamo平台分别对该斜拉桥的桥墩结构进行参数化建模,将两种建模方法进行对比,同时,通过对桥墩模型进行碰撞检测来分析这两个平台的建模精准度。通过对比分析发现,Dynamo平台在对桥梁结构进行建模时效率和精准度更高。并且对模型进行碰撞检测分析,可以达到超前计算的目的,减少返工次数,从而节约时间,推动工程的顺利开展。

基于Revit的预制小箱梁斜交混凝土桥梁建模技术

目前BIM技术在交通工程中的应用越来越广泛,国内有较多用户使用Revit进行桥梁建模。预制小箱梁斜交混凝土桥梁是实际工程中常见的桥梁类型,其道路曲线、主梁斜交、箱室变截面等特征,使其空间几何形态复杂,使用Revit建模难度相对较高。为解决同类桥梁建模过程中的难点问题,提高建模效率、保证建模精度,依托国道G106馆陶段改扩建工程项目,使用Revit+Dynamo软件,结合实际工程施工过程,探索研究出一套相对可行的预制小箱梁斜交混凝土桥梁快速建模方法。方法具有建模速度快、标准化高、适用性强,模型精度高、参数化程度高等优点,可为BIM技术在实际项目中的应用提供指导,为行业发展提供借鉴。

基于Revit+Dynamo模式的异形人行斜拉桥BIM参数化建模技术

随着经济快速发展,我国对桥梁景观需求日益迫切,因此空间结构复杂、曲线优美的桥梁应运而生。对于造型独特的桥梁,传统的BIM建模手段冗杂且建模效率低下,因此造型独特的景观桥梁设计建模过程一直是亟待解决的问题。通过将Revit软件与可视化编程插件Dynamo结合,针对某异形人行斜拉桥各构件的特点,创建了异形人行斜拉桥参数化族库,开发了异形人行斜拉桥相关的快速建模技术。该方式通过获取桥梁中心线的三维坐标点,编制桥梁构件参数化Excel表格,编制Dynamo程序导入各构件的参数和位置信息,实现空间异形桥梁各构件的快速布置及参数赋值,为复杂异形人行斜拉桥的建模方式提供了新思路。

基于Revit+Dynamo模式的现浇连续梁桥建模研究

近年来BIM技术在我国建筑领域有了巨大的发展。桥梁工程作为建筑行业的一个重要分支,为响应“交通强国”战略,早日实现桥梁建设的现代化和信息化目标,必须紧跟BIM技术为桥梁建筑行业带来的变革形势。模型的构建是BIM技术最关键的一个阶段,为了解决传统建模方式下复杂构件精度低、速度慢等弊端,文章通过采集数据生成桥梁中心线、Revit参数化族库建模、编制桥梁构件参数Excel表、编写Dynamo程序导入参数表将构件准确放置,提供了一套基于Revit+Dynamo模式对现浇连续梁桥的参数化建模方案。该方案可以实现对异形构件的快速建模和上下部构件的准确安放,极大地提高了建模效率和精度,为BIM技术的发展注入新的活力。

基于“Revit+Dynamo”模式的现浇连续梁桥设计建模

现浇连续梁桥由于整体性好、适用性强、受力合理等优点,已成为被采用最广泛的桥型之一,同时,BIM技术在基础设施建设中的价值越来越举足轻重,但BIM技术在现浇连续梁桥的建模中仍存在很多困难。为解决现浇连续梁桥设计建模中,上部结构复杂、整体速度慢等困难,本文通过采集线路设计线数据、创建Revit参数化构件族、编制桥梁Excel构件参数表、编制Dynamo自动建模程序,提供了一套基于“Revit+Dynamo”模式的完整现浇连续梁桥设计建模方法,实现了空间异形的上部结构构件创建,以及下部结构的快速建模。大大提高了建模的精细化程度和效率[1],为现浇连续梁桥建设的数据提取、数据分析提供更可靠的依据。

基于Revit Architecture“族的方法”的自由建筑形态参数化建模初探

Revit Architecture作为一款BIM软件可以通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。基于该软件平台下进行三维建筑形态的设计研究,可以将研究出的形态直接与后续的深化技术相关联。本文用Revit Architecture"族的方法"以单元叠加类型为例,介绍自由建筑形态的参数化建模方法;并在此基础上探讨"族的方法"在自由建筑形态参数化建模方面的优势与局限。

基于BIM的半环形钢筋三维建模方法

为研究用Revit软件针对多条半环形钢筋的三维建模方法,以某半环形条形基础为例,分别采用单根绘制法、多根放样法和参数化载入族法创建纵向半环形钢筋模型,为解决半环形钢筋三维建模问题提供了参考。研究结果表明:单根绘制法重复次数多,耗时较长,适用于半环形钢筋数量较少的建筑构件模型的创建;多根放样法虽简单便捷,但需要用户对半环形钢筋的空间位置进行正确定位,以确保建模的精度;参数化载入族法可用于不同直径的半环形钢筋模型的创建,适应性较强。

基于Revit软件及Dynamo可视化编程实现轻型木结构框架体系快速建模

将建筑信息模型(BIM)技术应用于轻型木结构建筑工程中,结合轻型木结构框架体系的特点,针对木框架结构建模效率低容易出错等问题,基于Dynamo可视化编程平台开发了墙体和楼盖的快速建模参数化工具,通过调用建筑模型和输入结构参数便可快速自动地创建出轻型木结构框架。

市政工程箱形截面结构的Revit快速建模方法

箱形截面结构在市政工程中被广泛使用,从各种结构体系的箱形梁桥,到地下结构的矩形城市隧道,以及现在国内各大城市推广建设的综合管廊结构。因此主要依据Autodesk公司旗下的Revit建模程序对上述结构展开建模研究,并提出了体量族、可载入族、Dynamo插件等3种常见箱形截面结构的建模方法,分析了各种方法的特点和适用性,同时对有配筋需求的箱形结构进行了简要的介绍。

在Revit中创建喷淋系统模型的方法及技巧

消防喷淋系统模型是BIM建模中机电专业的一个主要组成部分,由于其体量大、构件多的特点,能否熟练掌握建模步骤和方法以及尽量多地运用建模技巧决定了模型的建立速度和质量。详细介绍了在Autodesk Revit软件中创建喷淋系统模型的基本步骤和方法以及建模的一些技巧。

基于Revit的隧道结构参数化建模方法研究

为了准确实现参数化生成隧道结构三维模型,针对常规建模隧道断面不与大地严格垂直的问题,使用Dynamo插件,对Revit软件进行二次开发,以此实现参数化生成隧道结构三维模型。基于Revit自适应常规模型,自主开发了Dynamo参数可视化编码块体系,能够实现隧道结构的快速三维建模和参数化修改,引入了Civil 3D并与Revit实现交互,实现了Revit与Dynamo新的交互模式。将此方案应用于某公路隧道工程实例,研究得出使用Dynamo插件二次开发Revit的方案适用于隧道结构的参数化三维建模。

Dynamo在曲面幕墙建模中的应用研究

随着社会的不断发展和进步,人民对生活水平的追求、审美也随之提高。而独特新颖多变的幕墙越来越符合人们的建筑审美。传统方案不能简单快速地解决此类设计。文章叙述了曲面幕墙建模时面临的问题,结合具体项目案例,利用Dynamo完成了曲面幕墙的结构设计,并且对生成的曲面进行了幕墙网格划分等工作。结果表明,Dynamo可视化编程和参数化建模的逻辑思维大大提高了幕墙模型的生成和修改速度,同时填补了Dynamo在曲面建筑幕墙研究方面的空缺。

基于移动激光扫描的盾构隧道参数化建模

地铁线路数字化运维转型期间,部分老旧线路缺少数字三维模型、病害档案及设施设备台账等基础资料。针对以上现状与地铁隧道数字化智能运维管理需求,提出一种基于移动激光扫描数据的隧道参数化建模方法。1)基于隧道移动激光扫描数据识别并分割各类设施设备,提取建模所需构件参数;2)基于Revit API和Dynamo插件,编写一套隧道批量建模程序,实现参数自动对接、模型创建、属性添加与材质赋予等功能;3)建立隧道OBJ模型实现模型贴图,利用Enscape软件加载Revit模型制作漫游视频。该方法经佛山市地铁2号线竣工验收试用验证,可高效精准地实现盾构隧道模型创建。

BIM技术支持下桥梁工程的参数化智能建模技术分析

BIM技术是提升桥梁工程建设质量、桥梁结构性、承载力、使用寿命的重要手段,同时还能利用自身可视性、模拟性、协调性的特点,为工程管理、技术交底、成本控制等重要施工环节赋能。基于此以河北省唐山市某桥梁工程为例,采用Revit建模软件及Dynamo建模插件对BIM技术支持下桥梁工程的参数化智能建模技术进行分析,并对上部变截面箱梁的参数化建模和下部构件的参数化建模进行技术分析,最终展示全桥BIM模型。

基于Revit的隧道参数化建模研究

与建筑工程相比,隧道工程具有呈带状分布、工程体量大的特点。现有的BIM参数化建模方式不适合隧道建模。基于此,通过对参数化建模的分析,提出了隧道参数化建模解决方案。该方案基于Revit平台建立隧道族库,运用可视化图形编程软件Dynamo编辑生成隧道模型的程序,并在实际工程中验证了该方案。该隧道参数化建模方案提高了建模效率,并符合实际工程建模需求。

基于BIM的复杂桥梁快速建模技术研究与应用

为了提高复杂桥梁的建模效率,以BIM核心建模软件Revit+Dynamo为基础提出了一种针对复杂桥梁的快速建模技术,从快速布设族构件和复杂结构的精细化建模两方面介绍了该技术的建模优势。以温州地区某斜拉桥主桥为依托工程,介绍了该技术的整体建模流程,通过BIM模型进行工程量统计、4D进度模拟及三维可视化展示,验证了该建模思路的可行性,有效提高了复杂桥梁的建模效率。

实测管线数据快速实现BIM建模的方法研究

随着经济和城市建设的飞速发展,城市管理技术水平也相应提高。建设者们利用信息技术助力智慧城市建设,建设过程主要经历了"弃图板"阶段,目前处于二维设计到BIM快速建模的三维设计变革阶段,现况调查资料的二维信息如何实现BIM快速建模为当前首要解决的问题。结合广东省深圳市妈湾跨海通道工程中的管线调查数据BIM快速建模设计问题做了具体研究说明,供类似工程参考与借鉴。

基于revit及其插件的桥梁快速建模——以沪蓉铁路上跨江淮运河特大桥为例

文章利用BIM软件Revit的dynamo、BIM One等插件,改变传统手动校准模型的方法,将族根据相对关系进行整合,进行桥梁快速建模。

巧用Revit自有构件创建特殊模型

Revit作为实现BIM的一种工具,被广泛应用。但Revit作为一款由国外引进的软件,在实际应用中,需要结合我国的规范,制作出满足要求的构件。因而在使用Revit建模中,巧用软件中自有构件或工具,建立复杂模型,能有效避免外部族载入过多,导致软件运行速度减慢。分别从墙构件、屋顶\楼板\天花板构件、施工图修改工具三个方面展开论述,与以往解决方法相比较,便于明细表统计,快速提高建模速度,可以应用于实际设计中。