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无内胎车轮轮辋滚形时的变形分析 被引量:5
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作者 纪莲清 蒋玮 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期42-44,共3页
无内胎车轮对轮辋尺寸精度和圆角减薄量要求较高 ,其质量好坏取决于轮辋生产设备的精度及模具设计的合理性 ,轮辋滚形模具设计的关键在于保证尺寸精度的同时控制各圆角减薄量。按照本文给出的各道滚形变形量确定方法设计的模具 ,不仅生... 无内胎车轮对轮辋尺寸精度和圆角减薄量要求较高 ,其质量好坏取决于轮辋生产设备的精度及模具设计的合理性 ,轮辋滚形模具设计的关键在于保证尺寸精度的同时控制各圆角减薄量。按照本文给出的各道滚形变形量确定方法设计的模具 ,不仅生产出的轮辋尺寸精度高、圆角减薄量小 ,而且对各种型号的车轮通用性好 。 展开更多
关键词 无内胎车轮 轮辋 滚形 变形 减薄量
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无内胎车轮轮辋滚形工艺 被引量:3
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作者 纪莲清 《锻压机械》 北大核心 2002年第3期26-27,共2页
介绍了无内胎车轮轮辋的成形工艺,在此基础上设计了轮辋滚形加工模具。
关键词 无内胎车轮 轮辋 模具 滚形 减薄量
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摩托车用无内胎车轮轮辋滚形工艺 被引量:1
3
作者 纪莲清 《金属成形工艺》 2002年第4期35-37,共3页
给出了根据一种无内胎车轮轮辋滚形工艺各道滚形变形量确定方法而设计的模具 ,生产出的轮辋尺寸精度高、圆角减薄量小 ,且对各种型号的车轮通用性好 ,具有较大的现实意义。
关键词 摩托车 无内胎车轮轮辋 滚形工艺
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轮辋滚型工艺研究 被引量:5
4
作者 单汝钿 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期37-38,共2页
轮辋滚型工艺分二道滚型及三道滚型 ,二道滚型轮辋圆角减薄量接近 2 0 % ,三道滚型轮辋圆角减薄量在 8%~ 10 % ,轮辋圆角减薄量研究对于减轻车轮重量 ,实现车轮轻量化具有重要意义。
关键词 轮辋 滚型 减薄量 汽车
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