HUSTRING网络的双环结构及其路由算法

环形局域网HUSTRING采用令牌传递和寄存器插入相结合的媒介访问控制协议,从而获得了优于令牌环的实时传输性能。本文介绍了HUSTRING 的双环结构,研究了它的拓扑容错性能,并给出其信息包路由选择算法。

变电站直流系统异极环网故障处理技术研究

在现代电力系统中,变电站的直流系统是保证电力传输和分配稳定性的关键组成部分。异极环网是一种特定的网络布局,通常应用于直流系统以增强其可靠性。在这种配置中,系统设计允许在一条路径出现故障时,通过另一条路径继续传输电力。然而,即使有这种高度的冗余设计,故障的发生仍可能导致严重的运行中断和服务质量下降。因此,开发高效的故障处理与修复技术对于维持系统的高效运行和可靠性至关重要。文章介绍直流系统异极环网的基本概念及其在变电站中的应用,研究异极环网的故障处理与修复技术,旨在提出一套完整的故障响应和系统恢复框架,以提升变电站直流系统的可靠性和效率。

基于多源节点数据的环网柜放电故障识别

通过识别环网柜的放电故障点,可以快速定位并解决问题,减少能源损失,提高系统的能源利用效率。为此,提出基于复合传感与多源多节点数据的环网柜放电故障点识别方法。布设多个环网柜传感数据测点,将设计的复合传感器安装在测点位置上,从高频电流、超声波和电磁矢量三个方面采集环网柜多源多节点传感数据,提取环网柜放电信号特征,得出放电故障点的位置和大小。与传统识别方法相比,优化设计方法的放电故障点位置和大小识别误差分别降低8.05m和0.035m^(2),由此证明优化设计方法具有更高的识别性能。

基于初心号平台智轨的网络通信故障研究

智轨列车的网络通信系统是保证智轨列车正常运行的关键系统,当发生严重通信故障时,智轨列车会触发安全制动以保护司乘安全,如何快速诊断通信故障、恢复车辆运营是故障发生后亟待解决的问题。文章针对初心号平台智轨的网络通信故障做了详细的分析;总结了已有通信故障的数据表征,以及异常通信故障数据拥有的一般性表征,并给出了应急策略和排查方法;最后对故障诊断未来的发展方向提出了展望。

飞机环形配电系统环网重构设计

飞机环形配电系统是在常规配电系统、遥控配电系统和电气多路传输系统基础上提出来的,有效地解决了前三种配电系统存在的缺点;飞机环形配电系统具有多种优点,其中最重要的优点之一就是能够实现配电系统的自动化重构;文中针对飞机环形配电系统的自动化重构设计了特殊的环网开关,以满足环形配电系统供电容错和重构的要求。

环形直流配电网保护方法研究

本文以直流环形配电网为研究对象,深入分析了当直流线路发生接地故障时直流侧电压的故障特性,并据此提出了基于局部测量的直流配电网故障检测的保护方案。该方案以过电流保护和电流变化率保护为启动判据,并利用二次时变函数来预测故障时的线路侧电压,以故障时刻线路侧的预测电压和实测电压的差值作为主保护动作依据,配备欠压保护为后备保护以确保在故障情况下环形直流配电网能够安全稳定运行。本文增加了补充判据,进一步区分区内故障和区外故障,防止保护误动作。基于实时数字仿真器RTDS(real time digital simulator)对环形直流配电网保护方案进行仿真研究,验证了所提方案的可行性与有效性。

车载CAN网络中直接NM逻辑环的实现

为实时监控车载网络中的节点,在使用控制器区域网络(CAN)总线的车载网络中,设计并实现一种基于OSEK/VDX规范直接网络管理(NM)的车载NM系统。由车载网关通过CAN总线收集各网络节点的故障信息,通过IPv6无线网络上传至远程故障诊断服务器,并将得到的故障处理信息下发至有关节点,实现车载CAN网络与远程故障诊断服务器的信息交互。测试结果表明,各网络节点上线后能快速建立稳定的逻辑环通信,并为远程故障诊断提供操作平台。

含有单向环的多向环网络结构及其故障概率计算

树形拓扑结构是网状拓扑结构的特例,即空间故障树（SFT）是空间故障网络（SFN）的特殊形式。研究更广泛的系统的可靠性与影响因素的关系,将SFT理论中系统结构的树形表示改为网状表示,形成SFN。给出SFN的性质、基本结构及其与SFT转化方法。SFN的结构包括一般网络结构、多向环网络结构及含有单向环的多向环网络结构。由于单向环的特殊性,具有循环连锁发生故障的特征,无法单独构成SFN,因此将其加入多向环网络结构形成含有单向环的多向环网络结构。重点论述含有单向环的多向环网络结构的表示方法和故障概率计算方法。研究结果表明：构建的SFN可处理具有网络结构的故障发生过程,同时SFN可转化为SFT,进而可利用SFT现有理论方法分析故障过程。

基于令牌的ARCNET故障侦听与解码原理及实现

基于令牌传输协议ANSI/ATA878.1及ARCNET网络数据报文的编码原则，提出了直接截获传输介质信号流，解码复现信息帧的解码原理及其在实际工程项目中的具体实现。

光路由器桥接故障数量检测方法研究

随着硅-光技术的突破,光片上网络系统相比传统的片上系统具有更优的性能。微环谐振器(micro ring resonators,MRR)是组成光路由器的核心器件,因温度影响或制造缺陷,MRR极易发生谐振波长的漂移,从而引起器件的桥接故障,降低光片上网络系统的安全性和可靠性。文中建立了MRR桥接故障模型,提出了光路由器桥接故障数量检测方法,首先将光路由器中的微环谐振器进行分类,依次建立3种光路寻找结构,得到3条桥接故障寻找路径,找到每条光路径下对应的可以构成桥接故障的微环谐振器。实验结果证明了文中设计的故障数量检测方法的有效性。

一种基于苯环结构的WSNs故障检测算法

节点故障是无线传感器网络(WSNs)研究中的一个重要问题。由于WSNs规模大,节点能量受限,加之传感器制作工艺等方面的原因,使得节点发生故障的概率较高。针对WSNs中的节点故障问题,提出一种基于苯环结构的节点故障检测算法。该算法利用苯环结构的对称性,减少邻居节点的数目从而达到降低故障检测能耗的目的,同时延长了网络的生存周期。采用OMNeT++建立仿真环境,对算法性能进行测试。测试结果表明:该算法较其他算法具有较低的能量消耗和较高的网络连通性及可扩展性。

矿井主扇风机远程监测及故障诊断系统

以西门子S7-200系列PLC作为控制核心,通过应用先进可靠的传感器以及人机界面触摸屏和上位机的组态软件,实现了对主扇风机的性能状态参数、电机的电气参数的实时监测,并采用PowerBuilder9.0系统开发软件构建风机的故障诊断专家系统,实现对风机故障的全面诊断,并提供准确的专家意见和维修方案.采用先进的以太环网技术实现上位机与现场控制系统的通讯.实现了主扇风机的自动化管理,保证了风机运行的可靠性和稳定性.

以太网无源光网络自愈环状保护结构

提出一种适用于以太网无源光网络的双环冗余结构,为光线路终端、光网络单元及光纤链路提供保护,并给出接口设计、故障容错及恢复机理。与其他保护机制的对比结果表明,该双环冗余结构对于主干光纤故障,恢复时间仅为TU-T结构的45.01%、SRA结构的14.67%。

基于分形理论的直流系统环网接地故障检测方法研究

随着时代的进步以及企业的发展,越来越多的地方对电能供应提出了更严格的要求。为了保证重要负载供电的可靠性,常常采用分段式环网供电,而环网在提高支路供电可靠性的同时也增加了结构的复杂性,当环网发生接地故障时,检测中遇到的困难会大量增加。文章基于分形理论,利用低频信号注入法,小波变换提取环网支路的信息,根据小波提取的支路信息来计算支路电流信号的分形维数,并由此得出分形维数随支路绝缘情况的变化趋势,进而判断支路的绝缘情况。

一种新的基于通道保护的SDH环自愈机制

SDH网的自愈机制是SDH网生存性研究的主要内容，也是确保SDH网正常运行的关键。本文在分析了传统的SDH自愈环的基础上，提出了一种新的双向四纤智能通道保护型自愈环（BSHR／4IP）自愈机制，并通过计算机模拟，对其性能进行了分析。

WH型环网柜故障诊断装置的研发及应用

结合上海电网的实际,介绍了一种新型的WH型环网柜故障诊断装置。该装置突破常规,直接从10kV线路电流互感器取电,采用超级电容低功耗的设计思路,阐述了装置的性能参数和特点,软、硬件结构以及现场投运情况。

基于配电通信网的光纤网络故障监测与恢复研究

随着配电通信网的快速发展,通信网络的可靠性和稳定性成为研究的热点。如何监测到网络中的故障以及在故障发生时如何实现网络的恢复成为可靠通信的关键。为此,文章提出了一种单核环形配电通信网络模型,并在此网络模型的基础上提出故障管理算法,该算法将配电通信网中的故障分为4类,首先根据不同的监测信息确定故障的类型,之后根据不同的故障类型利用故障管理算法进行网络恢复。评估表明,与现有的通信网络相比,文章提出的单核网络模型和故障管理算法在可靠性、速度和扩展性方面具有更好的性能。

多热源环状热网故障工况拓扑重构方法研究

针对多热源环状热网故障工况的模拟问题,提出了一种空间热网的拓扑重构方法。该方法基于图论理论,首先搜索隔离故障点所需关闭的阀门,只关闭故障点所在的供水或回水管上的阀门,充分利用了环状管网的备用功能;然后给出停热的管段和热用户,并对故障工况管网进行拓扑重构。编制了计算机程序,通过算例分析表明,该方法能很好地解决故障工况非对称热网的模拟问题,算法适用于各种型式的热网,收敛速度快、模拟精度高。

液压支架电液控制系统总线通信故障检测与诊断方法

通信系统是综采工作面液压支架电液控制系统信息传递的通道与桥梁,目前多采用CAN总线作为通信总线,易受井下复杂电磁环境的干扰,导致支架控制器内部通信硬件出现故障,造成控制器“失联”现象,且CAN总线通信系统采用多主通信模式,单台控制器“失联”将导致整个电液控制系统无法正常工作,造成安全隐患。设计了CAN通信保护电路,可使通信系统在较大负载情况下稳定运行,在复杂环境中具有较强的抗干扰性。基于CAN总线通信协议,结合令牌环网思想,提出了CAN总线通信故障检测与诊断方法,通过合理设计数据的帧结构与故障检测方式,弥补了CAN总线通信模式下节点丢失时难以定位的缺陷,并将增加数据长度对传输负载的影响降到最低,确保良好的通信性能。以2台端头控制器配合6台液压支架控制器组成环网,通过上位机不定时下发命令模拟井下实际操作时总线真实的负载情况,对液压支架电液控制系统总线通信故障检测与诊断方法进行实验验证,结果表明:该方法对系统负载率的影响较低,不会影响系统的正常运行;当出现故障节点时,可在300 ms内检测出故障控制器并向全工作面报警,故障排除率达100%。

空间故障网络中单向环转化与事件发生概率计算

为了研究系统故障演化过程,提出了空间故障网络理论。论述了前期空间故障网络中单向环研究的不足,并针对不足展开研究。认为环状结构中最终事件发生概率是每次循环中最终事件发生概率的累加,且每次循环最终事件发生概率都是下次的条件概率。基于上述最终事件发生概率的诠释,制定了3种典型环状结构的网络描述形式,以及其对应的空间故障树转化机制;并根据需要定义了环状结构、有序关系、同位事件和同位连接的概念,给出了3种形式最终事件发生概率计算方法。最后论述了研究的不足和下一步需要研究的内容。