Smart River发展现状与思考

针对Smart River 2011会议,介绍了Smart River在内河电子航道图、RIS系统及其应用,以及其他有关Smart River的最新发展情况,同时介绍了我国长江电子航道图、信息服务,及其他内容的发展近况.通过对比分析,认为我国在下一步内河航运发展中,应全面统筹发展.在着力电子航道图的全面发展,加强内河航运信息服务的同时,大力发展公铁水联运.同时要注意保证船员适任性,灾难应急的处置.环境的保护、规划选址方法也应该得到充分的重视.

基于雷达图的永定河水环境质量评价

永定河是海河流域七大水系之一,也是京津冀地区重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道。为掌握永定河水环境质量状况,评估跨流域生态补水对永定河水质改善成效,本研究采用雷达图指数法,对永定河2020—2022年13个地表水监测断面开展水质评价,并结合内梅罗指数、主成分指数评价结果,分析近3年水环境质量状况。研究显示,从空间上看,上游的洋河、桑干河水质较好,雷达图指数基本达到尚清洁及以上,永定河(干流)平原段特别是入海河口相对较差;从时间上看,2020年以来永定河水质稳步提升,单月优良水体(Ⅰ~Ⅲ类)累计占比由58.1%提升至86.7%,全年水质状况由轻度污染提升至优,跨流域生态补水发挥出显著效果;从监测指标看,主成分分析显示COD_(Mn)、COD_(Cr)和BOD_(5)等耗氧量指标是主要污染因子,此外,氟化物背景值以及氮磷肥料施用、畜禽养殖引起的氨氮、总磷面源污染也是影响永定河水质的重要污染指标。结果显示,雷达图以可视化形式表达监测断面水质状况,直观展现各项监测指标污染程度,与内梅罗指数、主成分指数评价结果具有良好的一致性,可为水环境监测评估与综合治理成效评价提供方法借鉴。

桥梁与隧道方案全寿命周期费对比研究——以龙潭过江通道为例

本文通过计算分析形成全寿命周期费用比选图并得出结论:桥梁方案建设期总投资为70.54亿,全寿命周期费用测算值为79.18亿,全寿命周期费用约为建设期总投资的1.12倍。隧道方案建设期总投资为101.16亿,全寿命周期费用测算值119.56亿,全寿命周期费用约为建设期总投资的1.19倍。桥梁方案建设期总投资相比隧道方案节约30.62亿,全寿命周期费用相比隧道方案节约40.85亿。按照全寿命周期费用进行对比,龙潭过江通道应选择投资偏低的桥梁方案。

五谷丰“灯”——资源河灯节在信息图表设计中的应用研究

在世界经济一体化、文化多元化的今天,我国民族文化受到了巨大的冲击。资源河灯节作为我国民族非遗文化的重要组成部分,其制作技艺与传承保护也受到了很大的影响,而且资源河灯节深厚的文化底蕴也将濒临消失,任何一种文化或者技艺的失传都很难再现或者复制。至今关于资源河灯节的信息图表可视化设计研究仍然较少,因此开发资源河灯节的信息图表可视化设计研究具有重要意义,因此作者希望通过对资源河灯节信息可视化设计的方式让大家去了解、正视和思考资源河灯节非遗文化的未来是我们每个人的责任。

基于GIS的电子江图显示与信息系统数据库设计

在分析电子江图显示与信息系统数据库需求的基础上 ,提出了建立基于 GIS数据库的数据结构模型 ,讨论了建库方法和建库流程 。

基于DEM的流域尺度水资源网络图构建

水资源系统网络图是流域水资源配置及调度模型的基础。但对大型流域而言,网络图构建复杂且容易犯错。为了解决该问题,本文提出一种基于数字高程模型(DEM)的水资源网络图构建方法。该方法借鉴分布式水文模型中子流域划分的思想,根据DEM数据自动绘制地表水网络中的天然水流关系。同时该算法也可以自动构建各个计算单元的地下水开采补给网络,再通过人工添加供水网络就可以完成整个水资源系统网络图的构建。该方法已成功应用于海河流域。该方法可以推进水资源系统网络图构建的科学性,及水资源系统网络图绘制工具的软件化水平,进而促进水资源配置及调度模型系统的推广与应用。

长江口北支河口地貌特征及演变趋势分析

根据近年来侧扫声纳、单波束等野外调查资料，对长江口北支河口地形地貌特征进行了分析。分析结果表明，研究区内水深变化从0～20m，海底地形总体上由西向东倾斜；区内地貌特征主要由两个拦门沙、两个深槽以及一个沙脊组成。同时，利用历史海图与实测水深数据进行了对比分析，分析了研究区内地形地貌的演变趋势。

面降水量在确定河流干支关系中的应用

以洞庭湖流域为例,利用数字化的多年平均年降水深等值线图资料,采用自然邻点插值法快速准确地实现了数字等值线图栅格化,将降水栅格化结果与流域边界数据进行叠置和统计分析,从而计算出流域面降水量,并结合全国河流湖泊基本情况普查中确定河流干支关系的方法,对湘江干支关系进行了分析,验证了该方法的可行性和有效性。

谶纬“河图”、“洛书”中神话意象诠释

谶纬"河图"、"洛书"神话,是在原始思维的集体记忆的基础上,发挥玄想,以象立意。根据受众的不同,可以将其分为政治、民生两类。从诠释发生的角度、诠释方式和诠释功能而言,谶纬"河图"、"洛书"与《周易》有异曲同工之妙。谶纬"河图"、"洛书"中的神话意象和意境,看似为非理性的构思,实为理性智慧的阐发,它阐释的重点是儒家仁政学说和民本思想,展现了汉儒的普世精神和政治诉求。

试论江永河洛变先后天八卦图式思想

江永为清朝杰出的经学家、天文学家、音韵学家。他终生潜心于教学与著述,为探索科学与实学做出了鲜明的表率。在易学上则比较注重对河图、洛书的阐发。江永主张河图、洛书衍生先、后天八卦。为论证自己的观点,江永运用了"河图中宫五、十"生成万物的思想。他认为河图之四方、八个数字皆由五、十所生成。只要我们让河图横列的乾九、兑四、离三、震八站立起来排列在左边,让河图纵列的巽二、坎七、艮六、坤一排列在右边,即可以得到先天八卦图。接着,把河图五行与八卦五行相对应,在河图五行方位中引入先天八卦五行,则后天八卦图跃然纸上。

长江电子航道图制作规范与IHO ENC标准比较

将我国长江电子航道图制作规范与IHO ENC标准在数据传输、显示准则、数据有效性检验和数据保护方面进行分析比较,并结合生产实际需求提出部分修订建议。

西江流域混联水库群多目标蓄能调度图研究

针对已有蓄能调度图研究很少关注大型混联水库群,且没有考虑多目标调度与蓄能调度图耦合的问题,通过对原有判别系数公式、水量平衡方程及蓄能计算公式的改进,将传统的纯梯级水库蓄能调度图模型进行拓展,提出了一种大型混联水库群蓄能调度图计算方法,并在综合考虑防洪、发电及生态等调度目标基础上,建立了大型混联水库群多目标蓄能调度图优化模型。以西江流域为例进行实例研究,得到了上游水库不同最小下泄流量情形下的多目标Pareto前沿,并基于此根据实际调度需求与约束提取了不同发电保证率要求及不同生态流量保证率要求下的最佳多目标调度方案。所建模型方法不仅可以很好地处理混联水库群蓄能调度图绘制与模拟中存在的复杂水量、水头联系,还可以有效地将所得多目标蓄能调度图应用到实际调度中。

基于长江电子航道图的航线动态生成算法及实现

此文基于长江电子航道图提出了一种船舶航线动态生成的算法。通过缩小搜索区,对可能影响航线设计的碍航区进行提取,建立缓冲区,采用逆序法自动搜索出最短航线,并根据船舶位置的不断变化,动态更新部分航路点。该算法在VC++环境下进行试验,结果表明该算法能够高效生成最短航线。

平原区连通河道分洪调度运用研究

针对具有承担分洪调水任务的平原区连通河道，建立分洪调度模型。在满足本级河道防洪安全的前提下，提出定流量、上下游水位相应，以及上下游定水位、流量相应的2种调度方式；考虑可能出现的河道漫堤、冲刷塌岸等风险，以分洪流量、水位、冲刷流速等为控制条件，确定合理的调度参数。以连通德惠新河与马颊河的跃丰河为例进行调度设计，绘制流量-水位调度图，给出调度运用流程，为河道调度管理提供决策依据。

黄河下游串沟截堵技术研究

论述了黄河下游串沟截堵的必要性和汛期串沟截堵判别标准。重点分析串沟截堵技术流程,包括前期准备、截堵时机、修筑裹头、减少来流、进占合龙、闭气等所采用的主要技术方法。串沟截堵技术的研究为串沟截堵预案提供了技术支持,并对现场抢险作业具有技术指导作用。

黄河下游堤防工程细粒土分类标准研究

以黄河下游堤防工程勘察大量试验数据为基础,分析了细粒土塑性图与三角坐标分类使用方面存在的问题,研究了两种分类主要指标之间的相关性、对应关系及对渗透性分级的影响。结果表明:塑性图分类主要指标液限、塑性指数与三角坐标分类主要指标黏粒含量之间存在显著的线性相关关系;重黏土、黏土大致与高液限黏土对应,粉质黏土、壤土类土层大致与低液限黏土对应,砂壤土类土层、粉土大致与低液限粉土对应;两种分类标准均存在跨越不同渗透分级的问题,渗透性分级反映出相似的规律,可大致对照使用,但三角坐标分类便于进行渗透变形评价。

薛中离图书易学思想浅析——以《图书质疑》为中心

本文以明代岭南思想家薛中离的《图书质疑》为中心,对薛中离的图书易学思想进行初步探讨,指出薛氏沿着"图书明——太极明——一体之学明"的理路,由驳斥析补说开始,重释图书易理,发挥诠释其"心外无物"、"主一立极"之心性思想,有着较强的浑一性和践履性的特征。

一种内河船舶信息自动报告系统的设计与实现

针对目前内河航运中普遍使用VHF语音通信进行船舶信息交流的缺点,设计了一种基于自组织无线数据通信、GPS定位、嵌入式软硬件设计和电子江图等关键技术实现的内河船舶信息自动报告系统,研制的实验室样机实现了自动感知临近船舶并对距离过近的危险船舶报警、船舶向岸基设备自动发送相关航运信息等功能。该系统具有运营低成本、自动准确报告船舶信息的特点,能够提高内河航运安全技术水平。

近代上海港实测地图初探

本文在系统收集上海港实测地图的基础上,从制图者、制图版式、谱系、地图内容等方面对近代上海港实测地图进行初步梳理和分析。研究发现,近代上海港实测地图可分为英版海图谱系、港口地图谱系、航道地图谱系和施工地图谱系等几个系列。这些地图为了满足不同的需求而制作,海图谱系主要为了航运需要,故水深数据颇详。港口地图主要表现港口发展特点,故以滨岸码头信息最丰富。航道工程地图,主要是反映港口的航道施工状况,故以大比例施工图为主。这些地图根据自身需求通常自成一体,在制图版式、比例尺和表现手法上各不相同,但套图却是各种地图的常用手法。这些实测地图对于研究上海港历史具有弥足珍贵的史料价值。

电子江图河流边界随水位变化自动生成技术

文章首先分析了内河电子江图所显示的河流边界与动态变化的真实河流边界的不一致性给船舶安全航行带来的风险,然后对电子江图河流边界随水位的涨落而自动改变的方法进行了研究,提出了两种获取不同水位对应的河流边界矢量的方法和两种水位发布的方式,并且对提出的方法进行了验证.具有一定的实用价值.