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内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究
被引量:
2
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作者
刘全兴
王多垠
+1 位作者
史青芬
杨洪祥
《水运工程》
北大核心
2009年第11期77-79,共3页
针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。
关键词
内河汽车下河码头
架空斜坡道
最大坡度
合理坡度
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职称材料
题名
内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究
被引量:
2
1
作者
刘全兴
王多垠
史青芬
杨洪祥
机构
重庆交通大学
重庆市航运技术研究中心.重庆
出处
《水运工程》
北大核心
2009年第11期77-79,共3页
文摘
针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。
关键词
内河汽车下河码头
架空斜坡道
最大坡度
合理坡度
Keywords
ro-ro wharves in inland rivers
ramp overhead
maximum gradient
reasonable gradient
分类号
U656.139 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究
刘全兴
王多垠
史青芬
杨洪祥
《水运工程》
北大核心
2009
2
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