高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探

在分析我国高速公路路堑边坡绿化的功能及规划原则的基础上,从植物学、生态学及环境美学的角度,对高速公路路堑边坡景观营建的艺术模式进行了探讨。

重庆地区农村水泥路面设计若干问题的探讨

针对重庆地区的气候、地质及经济情况,分析了重庆地区农村公路水泥路面在路基、路面及排水方面的问题,提出了相应的解决方法。

软土路基处理方案应用研究

本文论述了正确的软土路基处理方案选择原则和方案选择程序,研究了常用的软基处理方案的加固原理和适用范围,并对其进行了技术、经济分析。

从系统工程的角度探讨膨胀土地区的公路路基设计

阐述膨胀土的一些性质 ,指出膨胀土路基设计是一个复杂的系统工程问题 ,膨胀土地区路基设计的关键是要确定路基设计系统的组成和各级目标 ,然后按照系统工程的方法 ,在保证总体最优的前提下进行各项设计 ,避免由于某些环节处理不当而引发整体性问题。

高速公路路基工程的爆破设计与施工

对广东某高速公路路基工程的爆破 ,提出了浅孔爆破与预裂爆破的方案 ,并就爆破参数、起爆网络。

复杂地质条件下软土路基处理方案的优化研究

本文结合工程实例,论述了正确的软土路基处理设计规划程序,研究了多种软基处理方案的加固原理,并对其进行了技术、经济分析,最后提出优化的软基处理设计方案。

路基工程质量问题的成因及处治措施

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应具有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确也制约着路基的质量。

惠兴高速公路某段古滑坡体治理措施研究

惠兴高速公路镇宁至兴仁段地质条件复杂,属地质灾害多发区,施工不当极易引发生顺层滑坡、崩塌等地质灾害,本文以其中的一个古滑坡治理为例进行技术探讨。介绍了工程概况及滑坡区域基本工程地质条件,并详细进行古滑坡基本特征的地质调查分析,在此基础上进行滑坡整治设计。实践证明本工程的"三坡"咨询设计及古滑坡治理是成功的,对类似工程具有一定的参考价值。

山区公路避险车道设计研究

连续长、陡下坡路段,为减轻失控车辆的损失或危险及第三方安全,宜在长、陡下坡地段的右侧视距良好的适当位置设置避险车道。吸收国内外好的设计思路,结合山西省近年来避险车道设计经验,提出了避险车道相关设计理念。

谈无碴轨道在装卸煤铁路站场的应用

结合具体工程实例,对无碴轨道在装卸煤铁路站场的应用进行了研究,简要介绍了无碴轨道的优缺点,着重对整体道床的设计进行了详细阐述,以期推动无碴轨道在我国矿区铁路的应用。

道路雨水花坛的设计方案及应用前景分析

利用生态型的道路排水方式实现雨水资源化,从而缓解水资源匮乏的紧张局面是城镇化高速发展过程中的一个重要课题。道路雨水花坛作为一种生态型的道路基础设施,其占地面积小、可操作性强、生态功能多样、景观效果好。该文介绍了道路雨水花坛的设计方案。通过合理布置和有效分区,可实现雨水收集利用、过滤、渗透、调蓄、滞留等多种生态功能,具有较强的应用价值和广阔的发展前景。

泉州台商投资区张经12路路基路面初步设计研究

结合福建省泉州市台商投资区张坂片区的具体情况,从一般路基设计、软土路基处理、路面结构层设计等角度对该片区张经12路的路基、路面工程进行了初步设计方案分析与研究。

省道216线和田至布雅路基防水毁工程设计探讨

以省道216线和田至布雅段路基防水毁工程设计为例,分析了该段公路的水毁类型、产生原因,并结合该项目特有的地形、地貌、气候等特点采取了相应的工程措施,可为今后山区公路路基防水毁设计提供参考。

城市道路与高架铁路共线设计探析

研究目的:随着城镇化进程的高速发展,我国公路、城市道路、城际铁路、轻轨建设取得举世瞩目的成就,但因城市道路与高架铁路共线出现的建设序列混乱、工程安全矛盾难以协调等问题日益突出,为更好地集约用地,共同使用同一交通走廊,通过总结既有城市道路、铁路标准规范执行中的经验,本文对城市道路与高架铁路共线设计的特点和难点进行探讨。研究结论:(1)城市道路与高架铁路共线设计要抓住要点和难点,根据工程实际情况确定主要技术标准和设计原则;(2)处理好铁路桥梁和地面道路的关系,使道路与铁路设计相融合;(3)本研究可应用于城市道路与高架铁路共线设计项目中,并可为类似工程提供参考。