浅谈某市政道路智慧多功能杆设计

智慧多功能杆在满足基本功能的同时承担智慧城市建设前端感知层的服务功能,是智慧城市建设中信息感知互联的重要入口。本文根据道路、交通及监控专业提供的资料,对道路照明及智慧路灯模块配电进行设计,合理的配线选型及管道敷设,对满足共杆条件的公安治安监控、5G通讯、道路标识标牌、信号灯、交通监控与路灯杆件进行多杆合一设计。

LED灯具道路照明效果模拟与分析

为适应半导体产业的迅猛发展和环保节能的迫切要求,将LED作为一种新的能源方式应用到照明产业中。选取几种有代表性的LED路灯作为研究对象,根据各自不同形状的配光曲线,利用照明仿真软件Dialux对这些LED灯具在不同的布灯方式下在道路上的光照度分布情况进行模拟和分析比较,总结出适合于道路照明的LED路灯应具有的配光曲线特征,为LED灯具设计提供参考。

LED路灯室外照明特性与室内模拟关系研究

为了检验软件模拟道路照明特性的可行性,从几种不同配光曲线的LED路灯的仿真结果出发,按照规范的方法实测了它们的路面照度。比较发现,同一路面上各点的照度与仿真值之间有着相同的比值。进一步计算发现,两者的照度均匀度相等。这表明仿真软件能比较准确地反映路灯的路面照明效果。另外,还研究了路灯的光衰性能,发现散热性能好的灯具光衰更慢,寿命更长。

基于Taguchi方法的LED路灯道路照明研究

根据城市道路照明的特点,应用Taguchi实验设计方法,采用L_9(3~4)正交实验表对城市道路照明工程进行实验计算。利用变量分析法获得各照明评价指标的灯杆间距、发光点高度、灯具仰角、灯杆与车道间的距离的最优水平组合。并对各因素的影响程度大小进行方差分析,对不满足要求的实验结果进行优化实验分析,为实现道路的精细化照明提供了良好的理论基础。

城市道路照明供电电压与控制的优化

城市道路照明节电有很大的潜力。除了选择高效灯具之外,更要实施半夜灯。这就是在深夜,适当降低加在灯具上的电压,达到节电的目的。目前国内外的电磁式照明节电器基本上采用自耦变压器、补偿变压器或电抗器为主要元件,用系统软件控制其分时段调压调亮而节电。根据路灯在不同电压下的光电参数及寿命特性,推定出城市道路照明灯具的最佳供电电压:上半夜为额定电压220V,下半夜为最佳电压200V。组成V/V0变压器-路灯照明节电系统,该系统不需要增加自耦变压器、补偿变压器或电抗器等设施及复杂的控制装置,只需要将路灯变压器作V/V0接线(采用V/V0路灯专用变压器;或将目前使用的Y/Y0变压器的一相悬空);然后通过电子控制器在深夜自动断开变压器二次侧的中性线,变成V/V接线;使灯具的电压从相电压自动变换到线电压的一半。

实现LED道路照明矩形光斑的方法

首先介绍了城市道路照明标准及配光要求。然后给出LED路灯实现城市道路照明所需矩形光斑的常见设计方法和原理,包括单颗LED实现矩形光斑的反射式、透射式全反射透镜、自由曲面透镜和复眼光学系统,以及LED阵列实现矩形光斑的平面式排列、多折面排列和弧形排列光学系统的结构和工作原理。最后讨论了目前这一领域研究的发展趋势,包括直接一次光学透镜技术、集成封装技术和光源化模组技术。

LED路灯智能控制技术模式研究及应用

以深圳南山科技园LED路灯智能控制示范工程为例,对城市道路照明控制中的电力线载波PLC技术、ZigBee技术等的特点,以及标准化、网络化、智能化发展趋势进行分析比较,并介绍道路照明智能控制的实践应用情况。

太阳能LED路灯在道路照明中的应用

以厦门市东部固体废弃物处理中心道路采用太阳能LED灯照明为例,介绍了工程的基本概况。重点分析了固体废弃物处理中心采用太阳能LED路灯照明的经济效益和社会效益。通过与传统路灯对比分析,太阳能LED路灯节能效果显著,能有效缓解城市电力能源紧缺的压力。

浅谈城市道路照明的节能管理与控制

以深圳南山科技园LED路灯智能控制示范工程为例,对城市道路照明控制的主要技术、发展趋势进行分析比较,对智能化管理的道路照明控制运用与发展有着一定的参考价值。

中间视觉条件下符合道路照明安全标准的LED路灯研究

LED功率型路灯是目前研究的热点之一,文章提出LED功率型路灯应符合国家道路照明标准,道路照明与中间视觉的关系作为LED路灯不可忽视的问题,文章建议了LED功率型路灯研究应深入的几方面问题,使之能应用到道路照明中,达到安全、节能等目的。

道路照明设计的几个常见问题

从道路照明的标准和电气照明设计入手,阐述道路照明设计中常见的问题,包括路灯的利用系数、路面亮度与照度的换算关系、灯杆灯具的布置等。

基于太阳能和风能技术的S型螺旋路灯设计

以生态、环保为设计出发点,针对我国道路照明用电能消耗过大的问题,提出了一款适合应用于沿海城市、高速公路等多风、多日光地带的以太阳能、风能结合发电的S型螺旋路灯设计方案。本设计方案采用风能利用率最高的类S螺旋型,并使其表面附有能够吸收太阳能的材料,结构内置简单,符合标准路灯的设计比例。本设计造型美观,易于生产,有很大的使用价值。

高架道路路灯施工初探

高架道路路灯施工的特点是，路灯基础施工与高架路防撞护栏整体衔接需一次浇注砼形成。为此，要精心放置包括电缆接线箱、基础预埋、电缆保护管在内的各类路灯预埋件。

城市道路照明管理规划系统中路灯自动配置算法和照明评价模型

随着城市现代化进程的加快,传统道路照明管理模式已远不能满足现代化的道路照明管理需求,出现了诸如随意建设、高耗能建设和光污染等问题。基于ArcGIS软件设计开发了郑州市道路照明管理规划系统,就该系统的路灯自动配置算法和道路照明评价模型等关键技术进行了研究与实现。路灯自动配置算法可以帮助解决路灯规划建设的难题,道路照明评价模型是照明设施建设是否合理的重要评价手段,这两项技术可有效协助解决道路照明领域存在的无序化、随意性和高耗能的建设做法,对于实现道路照明的科学规范管理和节约能源资源的目的具有一定的参考价值。

浅谈城市道路照明的配电和控制设计

国家建设部于2006年颁布了新版"城市道路照明设计标准",并于2007年7月1日起正式实施。该文就近年来道路照明中应注意的诸如配电系统接地形式、路灯控制方法等问题予以探讨。其内容可供同行参考。

太阳能路灯在道路照明设计中的应用

介绍了太阳能路灯的配置、功能及产品技术参数,并着重叙述了其在道路照明设计中的应用。

基于车路互联的智能路灯节能系统设计与验证

为满足我国路灯系统的节能减排和智能控制需求,基于车路互联技术提出一种智能路灯的综合节能系统。该系统通过信号检测模块获得道路上的车辆、行人信息,并通过无线通信模块实现道路交通工况与路灯控制模块的信息无线互联,最终实现路灯的分时控制。利用激光传感器、Arduino单片机及n RF24L01无线模块等搭建了比例道路路灯系统模型并进行了实验验证。实验结果表明,在保证司机有足够的行车视距的前提下,实现了"车来灯亮、车过灯灭"的功能,能够在车流量较小的村镇道路上实现较好的节能效果。

LED与智慧合杆背景下的道路照明设计

目前LED应用已成为道路照明的主流,道路照明功率大幅下降。同时,伴随着夜景工程的发展,路灯杆外观等也出现了各类“订制化”现象。原高压钠灯时代的设计经验已不能完全适用于光效成倍增长的LED照明工程。另一方面,随着人居环境、慢行系统、智慧合杆灯等新的城市建设、管理、养护、运营等理念、实践在国内城市得到了普遍认可与推广,也带来了道路照明设计中需要重视的变化,由此引发了新形势下,道路照明设计精细化和改进的实际需求。本文主要参照CJJ 45—2015标准,结合新形势下的一些特点,对道路照明设计中的一些经验教训进行总结,供相关人员参考。

智慧路灯在城市道路照明中的应用

本文讲述了智慧路灯的五大模块及功能,并且通过实际案例从技术应用、能源消耗、效益分析三个方面与传统路灯进行了对比,结果表明智慧路灯在我国的城市道路照明中的应用效果非常好,值得推广。

公路路灯设计探讨

本论文以实际工程为例,根据道路实际情况,从灯柱、光源、电缆线和电源的选择,到路灯基础、路灯控制、保护设置的确定,介绍了三相五线制供电路灯的设计思路,并提出了该工程的施工注意事项,供类似工程参考。