三跨连续钢箱系杆拱桥的设计与施工

壁虎河大桥复建工程为扬州市重大民生工程。桥梁跨越省级流域性骨干河道壁虎河,该河为淮河入江水道,承担重要泄洪和排涝功能。主桥采用(41+150+41)m三跨连续钢箱系杆拱结构,桥梁采用少支架拼装施工,桥梁布跨和施工方案已充分考虑河道的排泄影响。通过主要介绍跨壁虎河三跨连续钢箱系杆拱桥的总体设计、结构设计、结构计算、施工方案等内容,为类似工程提供参考和借鉴。

The New Arched Bridge over Dnipro in Kyiv

The Podilskyi Arch bridge is crossing the Dnipro River in center of Kiev and is part of a 7.4 km long link which connects the center of Kiev with the “sleeping district” on the left bank of the river. The bridge has a main span of 344 m intended for six lanes of vehicles in the top level and two metro lines in the bottom level plus large diameter water pipes. The bridge is of steel, except of the reinforced concrete bases of the lower parts of the arches. The draft design works began in 1991 and in 2005 parallel design and construction work started. Due to the financial crisis in Ukraine, the work was interrupted for several years but construction recommenced in 2018 and the bridge is now planned to be completed in 2020 and the first stage of the transition in 2022.

钢筋混凝土结构课程设计优化改进初探

文章基于道路桥梁与渡河工程专业的培养目标,阐述了课程设计对学生实践能力的重要性,分析了钢筋混凝土结构课程设计的现状,总结出目前钢筋混凝土结构课程教学方面的问题,随后提出了改进的课程预习、设计流程和课程考核方案,旨在提高学生的学习主动性与积极性,为今后其他相关课程的设计改进提供思路和参考。

交通性城市干道跨河大桥接线方案设计要点

桥梁接线工程是桥梁发挥其交通功能必不可少的组成部分。同时,桥头接线方案受规划因素、现场条件、投资规模及环境等因素的制约,复杂性高,独立性强。现对于宽度超过100 m水系上的城市快速路和主干路,将桥头接线类型分为三种:互通式、分离式和平交式,并对三种桥头接线形式的适用场合做了研究。影响以上三种接线方案的主要影响因素有:规划因素、交通因素、道路因素和场地因素。通过定量描述和定性分析形成一套设计流程,旨在降低或避免设计的随意性、盲目性,通过设计要点和流程总结,为相似工程提供借鉴和参考。

道路桥梁与渡河工程专业本科毕业设计质量控制研究

针对道路桥梁与渡河工程专业目前毕业设计教学现状,文章在深入分析影响毕业设计质量因素的基础上,从毕业设计的时间安排、选题、过程管理、学生主观认识及指导教师队伍建设等方面提出了该专业本科毕业设计的质量控制措施。

地方高校道路桥梁与渡河工程专业实践教学体系优化研究

针对社会对道路桥梁与渡河工程专业人才基本工程素养与专业工程素质的需求,在分析现阶段地方高校道路桥梁与渡河工程专业实践教学环节及体系方面不足的基础上,结合学校自身软、硬件环境,在实践教学体系、实验教学、学生课程设计、毕业设计方面对武汉工程大学道路桥梁与渡河工程专业实践教学体系进行了创新与改革,旨在完善教学型大学道路桥梁与渡河工程专业实践教学体系。

道路桥梁与渡河工程专业本科教学方法研究

社会不同发展阶段对某领域人才种类、数量及其具备技能等有着不同的需求,只有根据社会发展需求的变化对现有教学方法及教学体系进行不断的修正与调整,才能培养出真正符合社会发展需求的毕业生。文章以道路桥梁与渡河工程专业为例,针对现有教学方法存在的弊端及教学体系落后于社会发展需求的现状,从教学方法优化及课程体系改革等入手,提出相应的教学改革措施,建立一套针对道路桥梁与渡河工程专业的、与社会发展相适应的本科教学方法及体系,以提高道路桥梁与渡河工程专业的教学水平。

跨河道桥工程防洪风险管理体系研究

针对目前我国河道管理的现状,在原有防洪影响评价的基础上,综合运用广义结构可靠性原理及多种相关学科理论,提出了跨河道桥工程防洪风险的评价理念,建立了跨河道桥工程防洪风险的评价指标体系和管理体系,并结合工程实例验证了方法体系的适用性与可靠性。

基于OBE理念道路桥梁与渡河工程专业教学研究

为提高路桥专业人才的培养质量,响应国家建设“交通强国”的号召,我校道路桥梁与渡河工程专业基于OBE理念进行教学改革探索。文章从学校、学院和专业的定位出发,首先阐述我校道路桥梁与渡河工程专业现状,然后遵循OBE理念研究道路桥梁与渡河工程专业的培养目标、专业人才的培养要求及课程体系构建,以期达到预期的“学习产出”、从而满足公路建设应用型高级工程专业人才的需求。

测距三角高程跨河水准测量的应用

结合大桥工程中跨河水准测量,分别运用常规的测距三角高程法和改进的测距三角高程法进行跨河水准测量,对结果进行比较和研究。

某河道景观桥结构选型与设计探讨

依托某河道景观桥工程实例,简明扼要的分析了悬臂施工工艺及整体支架施工工艺对于变截面连续梁桥的应用范围,对比论证了在中等跨径条件下,对于跨越城市景观河道的变截面连续梁桥采用整体式支架施工方案的优势,具有一定的参考性。

道路桥梁与渡河工程专业综合实践教学研究——以内蒙古农业大学“海留图道路工程综合实习基地建设”为例

本文就道路桥梁与渡河工程专业实践教学中存在的问题,基于内蒙古农业大学的道路桥梁与渡河工程专业,探讨建立综合实践教学基地的方法,通过几年的实际运作,收到了良好效果,以满足实践教学需求和根本解决教学中实际存在的问题,为提升道路桥梁与渡河工程专业实践教学水平提供依据。

基于“卓越工程师教育培养计划”的道路桥梁与渡河工程专业建设探讨

以"卓越工程师教育培养计划"为指导,结合应用型本科院校道路桥梁与渡河工程专业特点,从理论教学体系、实践教学体系、教师工程素质和创新能力的提升、学生的素质教育及探索校企深度合作模式等方面提出专业教学体系建设的基本思路,初步形成了一条道路桥梁与渡河工程专业卓越教育培养的有效途径。

新工科背景下道路桥梁与渡河工程专业卓越人才培养策略探析

聚焦新时代工程类行业需求,针对新工科背景下道路桥梁与渡河工程专业卓业人才培养现状,分析人才培养中存在的主要问题,从人才培养目标、课程体系建设、教学体系构建、师资队伍建设、教学质量监控等方面探讨培养策略,以提升道路桥梁与渡河工程专业卓业人才培养质量。

大工程建设项目的若干印记

简要介绍了笔者和所在团队多年来在参加国家重大工程建设项目中从事科学研究的基本情况和所取得的若干成果.文内所述及的工程项目,含长江三峡工程、南水北调工程、上海市崇明越江盾构法特大型隧道工程及港珠澳大桥岛隧沉管工程等.以上各项研究成果均已提供有关部门采用、参考,取得了可观的技术效益和经济效益,对提高学科理论水平也有重要价值.

基于OBE理念路桥应用技术型人才培养改革研究

交通强国和“一带一路”倡议的施行,为我国公路交通设施发展提供了良好的机遇。为创新人才培养体系,提高路桥专业应用技术人才培养质量,以道路桥梁与渡河工程专业学生的学习感受为切入点,结合路桥人才培养现状展开问卷调查,评估现行人才培养体系的适用性。根据OBE教学理念及应用技术型人才培养要求,对路桥专业的教学体系、人才培养方案、生产实践环节设计等展开讨论,为创新和完善路桥应用技术型人才培养体系提供参考。

基于BIM的轨道交通项目管理框架体系研究与实践

传统的地铁工程建设过程中,往往会存在信息丢失、专业繁多、沟通困难、生产效率低下等问题,不仅严重影响了工程的建设进度,也给后期的地铁运维管理带来了极大困难。而BIM技术的物联网、大数据等信息化手段的应用,正成为解决这一问题的有效途径。针对武汉市轨道交通建设,以三阳路越江隧道BIM应用为例,通过市场调研、数据分析、系统开发等,研究了轨道交通项目的BIM项目管理框架体系,分层分专业建立了颗粒度高、精细化程度高、现场匹配度高的BIM模型,以满足三维可视化运维管理需求。结合全系统的综合感知能力,建立了各运维管理模块间的逻辑关联,开发了基于BIM的智能运维监测管理平台,实现对设备设施运行状态的三维智能监测展示。研究结果为武汉市轨道交通工程BIM技术的规范化应用奠定了基础,最终在创建的多方协同管理平台上,实现了项目三维可视化的全生命周期过程管理,有效提升了整个工程的项目管理水平。

“新工科”背景下道路桥梁与渡河工程专业创新实践型人才培养研究与探索

结合新工科思想对道路桥梁与渡河工程专业传统的人才培养存在的问题进行分析,探讨新工科教育模式下人才培养改革问题,从人才培养模式和课程体系、教学方法改革与研究、多元化的教学考核方式、加强教师团队建设提高教师教育教学水平等方面进行改革,专业人才培养质量有效提升。

越江(跨海)工程的桥隧方案比较

在筹划跨越较大江河、湖泊、海洋工程时,进行项目论证经常遇到的大方案就是采用桥梁方案还是隧道方案,或桥隧结合跨越方案。文章首先介绍了近几年黄浦江越江工程;其次,介绍了国内外越江桥隧工程的一些案例,指出桥、隧工程方案比较可从需求(包括交通量需求、城市或地区的规划及发展需求等)、可行(包括航道、水文、气象、技术、经济等)和安全性(包括抗震、抗风、防灾、国防、可持续发展、耐久性、环境等)等方面考虑比较。已建成的上海崇明跨越长江口越江通道,采用南隧北桥方案,是一个桥隧结合方案的成功范例。最后,探讨了桥隧方案比较的方法,如建立符合实际的工程数学模型,通过定量与定性的有机结合,采用切实可行的比较方法,使桥隧或桥隧结合方案在比选中更贴近实际并减少失误。

面向工程教育专业认证的道路桥梁与渡河工程专业培养目标和毕业要求优化探究——以沈阳建筑大学为例

基于工程教育专业认证标准,综合实际调查反馈、学校发展理念和专业特色解读,通过专家咨询,对沈阳建筑大学道路桥梁与渡河工程专业培养目标、毕业要求进行了逐项分析和优化,以全面体现工程教育认证标准,强化学生的综合能力。