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Sn-doped BiOCl nanosheet with synergistic H^(+)/Zn^(2+)co-insertion for“rocking chair”zinc-ion battery 被引量:1
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作者 Yuzhu Qian Hongrui Wang +6 位作者 Xinni Li Ting Song Yong Pei Li Liu Bei Long Xiongwei Wu Xianyou Wang 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第6期623-632,I0014,共11页
The development of insertion-type anodes is the key to designing“rocking chair”zinc-ion batteries.However,there is rare report on high mass loading anode with high performances.Here,{001}-oriented Bi OCl nanosheets ... The development of insertion-type anodes is the key to designing“rocking chair”zinc-ion batteries.However,there is rare report on high mass loading anode with high performances.Here,{001}-oriented Bi OCl nanosheets with Sn doping are proposed as a promising insertion-type anode.The designs of cross-linked CNTs conductive network,{001}-oriented nanosheet,and Sn doping significantly enhance ion/electron transport,proved via experimental tests and theoretical calculations(density of states and diffusion barrier).The H^(+)/Zn^(2+)synergistic co-insertion mechanism is proved via ex situ XRD,Raman,XPS,and SEM tests.Accordingly,this optimized electrode delivers a high reversible capacity of 194 m A h g^(-1)at 0.1 A g^(-1)with a voltage of≈0.37 V and an impressive cyclability with 128 m A h g^(-1)over 2500 cycles at 1 A g^(-1).It also shows satisfactory performances at an ultrahigh mass loading of 10 mg cm^(-2).Moreover,the Sn-Bi OCl//MnO_(2)full cell displays a reversible capacity of 85 m A h g^(-1)at 0.2 A g^(-1)during cyclic test. 展开更多
关键词 Sn-doped BiOCl nanosheet high mass loading anode Synergistic H^(+)/Zn^(2+)co-insertion Fast ionic/electronic diffusion rocking chair”zinc-ion battery
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高效供电系统可靠性与安全性分析
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作者 王德佳 郑飞 +2 位作者 程伟 金磊 闵凡奇 《办公自动化》 2024年第2期8-10,共3页
高效供电系统主要用于满足严苛环境下的工作特性和稳定性要求,但由于锂离子电池内部是非稳态的电化学体系,因热滥用、电滥用和机械滥用等异常情况发生可能会产生安全隐患,从而造成严重经济损失和恶劣社会影响。文章提出一种分析验证该... 高效供电系统主要用于满足严苛环境下的工作特性和稳定性要求,但由于锂离子电池内部是非稳态的电化学体系,因热滥用、电滥用和机械滥用等异常情况发生可能会产生安全隐患,从而造成严重经济损失和恶劣社会影响。文章提出一种分析验证该系统可靠性与安全性的方法,通过建模分析、热设计仿真验证其可靠性;且经热设计仿真分析满足在高温下长循环情况下的温度稳定性,但水冷板仍有优化空间;采用硬件分析法,分析该系统锂离子电池储能模块在使用过程中可能或实际发生的故障模式,为提高系统使用可靠性、运行安全性等提供依据。 展开更多
关键词 高效供电系统 锂离子电池储能模块 可靠性 安全性 故障模式
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海拔高度对动力电池性能的影响研究 被引量:11
3
作者 刘磊 王芳 +2 位作者 任山 何兴 王金伟 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1637-1639,1693,共4页
通过搭建动力电池低气压测试平台,研究了不同海拔高度下动力电池的基本特性、充放电性能、热特性和安全性。研究发现在正常使用的海拔高度范围内,动力电池的电性能不受海拔高度的影响,动力电池也不会发生安全问题;但是由于海拔高度的升... 通过搭建动力电池低气压测试平台,研究了不同海拔高度下动力电池的基本特性、充放电性能、热特性和安全性。研究发现在正常使用的海拔高度范围内,动力电池的电性能不受海拔高度的影响,动力电池也不会发生安全问题;但是由于海拔高度的升高,大气压强降低,动力电池的散热性能降低,动力电池在充放电过程中的温升会变大,温度差也变大,不利于动力电池的使用和寿命;动力电池热稳定性随着海拔高度的上升也逐步下降。因此对于在高原环境使用的车辆,应该在热管理和热安全方面做着重的设计和验证,以确保动力电池的安全。 展开更多
关键词 高海拔 动力电池 热特性 电性能 安全性
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锂离子电池(RCB)的研究现状 被引量:6
4
作者 黄振谦 张昭 《电池》 CAS CSCD 1995年第3期143-145,共3页
本文综述了锂离子电池的历史、现状、发展趋势及其特性,并针对商品化的要求阐述了改善锂离子可充电池的一些技术。
关键词 锂离子电池 电池 可充电池
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高功率圆柱形锂离子动力蓄电池的研制 被引量:9
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作者 庞静 卢世刚 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期419-422,共4页
成功研制了混合电动汽车(HEV)用高功率圆柱形锂离子动力蓄电池。蓄电池采用尖晶石锰酸锂作为正极材料,中间相碳微球(MCMB)作为负极材料。重点研究了蓄电池的功率特性、循环性能、安全性及其他电化学性能。结果表明,蓄电池10C放电时持续... 成功研制了混合电动汽车(HEV)用高功率圆柱形锂离子动力蓄电池。蓄电池采用尖晶石锰酸锂作为正极材料,中间相碳微球(MCMB)作为负极材料。重点研究了蓄电池的功率特性、循环性能、安全性及其他电化学性能。结果表明,蓄电池10C放电时持续放电功率达到640W·kg-1,而脉冲功率达到1048W·kg-1,蓄电池1C充放电循环350周的容量保持率大于90%,在-20℃与55℃下1C放电容量分别为常温25℃下的86%和95%,蓄电池在过充、短路的情况下,不爆炸,不起火,具有较好的安全特性。 展开更多
关键词 圆柱形锂离子动力蓄电池 高功率 脉冲功率 安全特性
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以LiNi_(1/3)Co_(1/3)Mn_(1/3)O_2为正极的高功率锂离子蓄电池性能研究 被引量:4
6
作者 郭向飞 杨晨 +3 位作者 杨丞 许海洁 王涛 潘延林 《上海航天》 2014年第5期69-72,共4页
对以LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2为正极的高功率锂离子蓄电池性能进行了实验研究。给出了试验的材料和内容。用扫描电镜观察三元活性材料的表面形貌,测定了LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的氧化还原电位和比容量,以及ITP30单体性能。结果表明:三元材料的... 对以LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2为正极的高功率锂离子蓄电池性能进行了实验研究。给出了试验的材料和内容。用扫描电镜观察三元活性材料的表面形貌,测定了LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2的氧化还原电位和比容量,以及ITP30单体性能。结果表明:三元材料的比容量达到170mA·h/g;在高功率放电的条件下放电终压曲线微降,2 154次循环后容量保有量为96.5%;大倍率放电条件下温度上升值也相对较小。 展开更多
关键词 高功率 锂离子蓄电池 LINI1/3CO1/3MN1/3O2 寿命 安全性
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纯电动汽车动力电池高压安全设计 被引量:3
7
作者 陈培哲 史琳 《客车技术与研究》 2018年第4期25-27,共3页
从动力电池功能与电路安全两方面对纯电动汽车动力电池进行设计,以达到确保人员与车辆安全的目的。
关键词 纯电动汽车 动力电池 高压安全设计
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动力电池系统高压安全分析及标准解读 被引量:7
8
作者 程海进 魏万均 杜彦斌 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2017年第8期22-27,共6页
从动力电池高压系统组成入手,介绍了高压零部件的功能和主要选型参数,分析了高压系统容易出现的安全问题以及采取的安全功能和实现方式,最后对最新的动力电池高压安全相关标准进行了解读。
关键词 动力电池 高压安全 电池安全标准
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低压脉冲法检测动力电池母线绝缘性 被引量:6
9
作者 贠福康 陈振斌 +2 位作者 崔相雨 贺芳 黄雨龙 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第3期469-471,524,共4页
电动汽车电池组母线直流电压常常高于300 V,其绝缘性是否满足安全使用要求,对驾驶员、乘客或维修维护人员安全,对电池组充电设备及接口安全,尤为重要。在对比几种常见的绝缘检测方法后,提出一种加载低压脉冲的检测方法。使用MATLAB/SIMU... 电动汽车电池组母线直流电压常常高于300 V,其绝缘性是否满足安全使用要求,对驾驶员、乘客或维修维护人员安全,对电池组充电设备及接口安全,尤为重要。在对比几种常见的绝缘检测方法后,提出一种加载低压脉冲的检测方法。使用MATLAB/SIMULNK建立基于该方法的动力电池组绝缘电阻检测模型并进行仿真计算与分析。结果表明,该方法能使动力电池母线绝缘电阻阻值计算精度控制在1%以内,且具有较高检测精度和测量电路稳定性。 展开更多
关键词 动力电池组 高压安全 绝缘检测 绝缘电阻
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快速充电高功率型锂离子电池的研制 被引量:10
10
作者 刘小虹 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期199-201,共3页
研制了快速充电高功率型锂离子电池,对电极材料、电解液体系、电极体系的设计等进行了研究,测试了电池的快速充电、高倍率放电、快速充电高倍率放电循环和安全性能。电池的4.00C和6.00C充电容量分别为1.00C时的93.6%和92.1%;4.00C、10.... 研制了快速充电高功率型锂离子电池,对电极材料、电解液体系、电极体系的设计等进行了研究,测试了电池的快速充电、高倍率放电、快速充电高倍率放电循环和安全性能。电池的4.00C和6.00C充电容量分别为1.00C时的93.6%和92.1%;4.00C、10.00C、15.00C和20.00C放电容量均为1.00C时的95.0%以上;4.00C充电、10.00C放电循环500次,容量保持率在93.0%以上。在过充电、外部短路、针刺、热冲击试验中,电池不起火、不爆炸。 展开更多
关键词 锂离子电池 快速充电 高倍率放电 高功率 安全性能
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高比能NCM动力电池热失控扩展安全阻隔技术 被引量:9
11
作者 张少禹 羡学磊 +2 位作者 董海斌 李毅 于东兴 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期28-34,共7页
为有效控制高能量密度锂离子电池(LIBs)热失控扩展,提出一种复合阻隔技术。以软包镍钴锰(NCM) 811型(NCM811)电池为研究对象,分析现有锂离子电池热失控火灾防控方法及NCM811电池热失控特性,通过加热方式进行电池热失控特性试验,以确定... 为有效控制高能量密度锂离子电池(LIBs)热失控扩展,提出一种复合阻隔技术。以软包镍钴锰(NCM) 811型(NCM811)电池为研究对象,分析现有锂离子电池热失控火灾防控方法及NCM811电池热失控特性,通过加热方式进行电池热失控特性试验,以确定表面温度和热失控触发时间之间的影响关系;通过以气凝胶、石棉、岩棉为代表的不同微结构尺寸材料的热阻隔试验,确定微结构尺寸与热阻隔特性的关系;通过不同厚度、层数的热阻隔试验,研究不同阻隔方案的热阻隔特性。研究表明:在进行毫米厚度级别的热阻隔时,阻隔板材料微结构尺寸越小(小于空气分子平均自由程70 nm),阻隔板越薄、层数越多,热阻隔效果越好。 展开更多
关键词 高比能 镍钴锰(NCM)动力电池 热失控扩展 安全阻隔技术 火灾
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电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性研究 被引量:5
12
作者 刘登锋 杨军 +2 位作者 胡言庆 杨斌 阮殿波 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2023年第8期14-21,共8页
为揭示电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性,针对18650、21700功率型锂离子电池,通过搭建电池针刺特性试验平台,借助基于电池内、外电路电子流向的经典内短路模型,探究了不同荷电状态(SOC)、针刺速度、刺针直径以及电池尺寸等关... 为揭示电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性,针对18650、21700功率型锂离子电池,通过搭建电池针刺特性试验平台,借助基于电池内、外电路电子流向的经典内短路模型,探究了不同荷电状态(SOC)、针刺速度、刺针直径以及电池尺寸等关联影响因子对电池针刺安全特性的影响。试验结果表明:荷电状态越高、针刺速度越快、刺针直径和电池尺寸越大时,电池针刺热失控的发生风险越高;当18650、21700功率型锂离子电池的荷电状态分别在40%、20%范围内时,电池具有较好的针刺安全性。 展开更多
关键词 功率型锂离子电池 热失控 针刺 安全容量 短路电流
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锂离子动力电池功能电解液研究进展 被引量:1
13
作者 严红 吕豪杰 袁园 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1773-1776,共4页
综述了锂离子动力电池功能电解液的研究进展,分别从改善动力电池高低温性能、提高动力电池安全性能、提高动力电池的能量密度三方面对功能型电解液的研究现状及发展趋势进行了综述。
关键词 锂离子动力电池 功能电解液 高低温 安全性 能量密度
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高功率、高可靠性、长寿命脉冲电源 被引量:2
14
作者 卜芳 罗垂意 +3 位作者 高冠雄 祝媛 袁中直 刘金成 《广东化工》 CAS 2019年第13期246-247,249,共3页
随着物联网技术的发展,为了满足客户对物联网电源的需求,EVE在2012年开发了SPC系列电池电容器产品,广泛应用于高速路不停车系统(ETC)、智能四表(气表、电表、水表、热表)、GPS定位追踪等领域。本文以SPC1520为代表,将介绍EVE的SPC电池... 随着物联网技术的发展,为了满足客户对物联网电源的需求,EVE在2012年开发了SPC系列电池电容器产品,广泛应用于高速路不停车系统(ETC)、智能四表(气表、电表、水表、热表)、GPS定位追踪等领域。本文以SPC1520为代表,将介绍EVE的SPC电池电容器的电性能特点及应用。 展开更多
关键词 脉冲电源 高低温性能 SPC 安全性能
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基于大功率锂电池电动船的电站设计研究 被引量:7
15
作者 陈立新 付银河 +1 位作者 黄鑫 严晓军 《船舶》 2018年第6期1-8,共8页
介绍了大功率锂电池电动船舶的电站设计,包括电站组成、设备选型、工作原理、安全管理等,从锂电池动力船舶的特性出发,设计研发出一套安全经济可靠的电站系统。以2 000吨级锂电池电动货船应用为例,对其核心技术锂电池的实船计算配置和... 介绍了大功率锂电池电动船舶的电站设计,包括电站组成、设备选型、工作原理、安全管理等,从锂电池动力船舶的特性出发,设计研发出一套安全经济可靠的电站系统。以2 000吨级锂电池电动货船应用为例,对其核心技术锂电池的实船计算配置和供配电系统的冗余保护进行深入阐述。以最少的电池配置、最高的安全冗余为目标,不仅提高了船舶的安全性,而且使船舶具有应急返航能力,为大功率锂电池在运输船舶上的推广应用打下了良好的基础。 展开更多
关键词 大功率锂电池 电站 供配电系统 直流母排 安全管理
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提高锂离子动力电池安全性能的方法 被引量:1
16
作者 赵保方 张引弦 《船电技术》 2013年第12期27-28,共2页
本文介绍了提高锂离子动力电池安全性各种方法。通过加装安排气口,加装正温度系数电阻元件,改进正极材料、电解液和隔膜,加强电池设计和生产过程管理,采用电池管理系统均可提高锂离子动力电池安全性。
关键词 锂离子动力电池 安全性 电池管理系统
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高功率锂动力电池的安全技术探讨
17
作者 王景辉 《世界有色金属》 2019年第21期287-287,289,共2页
锂离子电池具有着高功率和高比能的特点,可以说是当前最为理想的一种动力电源体系。但是,因为具有着安全隐患,所以,高功率的锂离子电池应用在商业化中存在着严重的限制。所以,发近几年以来,锂离子电池的一个研究热点成为了开展自激发安... 锂离子电池具有着高功率和高比能的特点,可以说是当前最为理想的一种动力电源体系。但是,因为具有着安全隐患,所以,高功率的锂离子电池应用在商业化中存在着严重的限制。所以,发近几年以来,锂离子电池的一个研究热点成为了开展自激发安全保护技术,提高锂离子电池的使用安全性。本文主要介绍了高功率锂动力电池安全性的自激发安全保护技术,并对于其作用原理进行了分析和阐述,最后对于相关领域的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 高功率 锂动力电池 安全技术 探讨
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