Research on the Reform of the Course“Reading of Concrete Structure Plan and Construction Drawings”Under the Background of“Promoting Teaching and Learning Through Competitions”

The inherent teaching approach can no longer meet the demands of society.In this paper,current issues within the teaching landscape of architectural engineering technology in higher vocational colleges as well as the policies and teaching demands that formed the basis of this model were analyzed.The study shows the importance of the implementation of the teaching model“promoting teaching and learning through competitions.”This model puts emphasis on the curriculum and teaching resources,while also integrating the teaching process and evaluation with competition.These efforts aim to drive education reform in order to better align with the objectives of vocational education personnel training,while also acting as a reference for similar courses.

120 m跨钢-混组合连续梁桥施工方案研究

长深高速高青—广饶段小清河特大桥主桥为主跨120 m的钢-混组合连续梁桥。结合该桥施工环境特点以及吊装法、顶推法和悬拼法的适用性,提出采用边跨分节段吊装、中跨悬拼的施工方案。为选择合理的悬拼方案,采用MIDAS Civil软件建立该桥空间杆系有限元模型,对比无支撑悬拼、扣索悬拼与钢桁架辅助悬拼3种悬拼方案的桥梁跨中挠度、应力和材料用量,选择施工速度最快、材料成本最低的无支撑悬拼方案。对无支撑悬拼方案的底板混凝土厚度及铺设长度2个关键设计参数的取值进行了分析,得出底板混凝土厚度取300 mm、铺设长度取9 m时,可有效提升结构整体刚度,减少跨中挠度,保证合龙精度,降低钢梁底板应力。

隧洞内洞穿钢管及自密实混凝土填充浇筑的施工方法研究

以引水调水工程中的重要组成部分输水隧洞为研究对象,阐述了目前常采用的多层衬砌以及现有技术在环空层内回填混凝土的方案。针对现有技术存在的不足,本文提出并公布了一种洞穿钢管后,采用两期自密实混凝土填充浇筑的施工方法,并指出了该施工方法的优点,使得浇筑的自密实混凝土更加饱满,减少了补浆量,保证了环空层回填混凝土的强度。

基于ANSYS的碾压混凝土重力坝施工过程仿真计算

大坝施工时期,内部温度变化对大坝运营时期的安全性、稳定性和耐久性具有较大影响。为分析大坝施工期温度变化对其内部应力的影响,选择大坝典型断面,分析混凝土浇筑过程中应力变化。结果表明,大坝施工期温度控制良好,温差在规范要求范围内;大坝不同高程典型特征点的受拉应力均符合要求,大坝状态稳定。研究结果可为大坝施工质量控制方法提供参考。

ZONGOⅡ水电站发电厂房机组二期混凝土施工技术

ZONGOⅡ水电站为低坝引水式水电站,水电站发电厂房机组二期混凝土作为发电厂房混凝土核心部位,直接关系到后续机组及其附属设备安装环节,混凝土施工质量要求较高。介绍了刚果民主共和国ZONGOⅡ水电站发电厂房二期混凝土分层方案和施工方法。

碾压混凝土施工运输方案选择专家系统

碾压混凝土施工运输方案的选择受工程规模、浇筑强度、地形条件、布置条件、施工导流以及施工进度等众多因素的影响，是一个半结构化的问题，不能完全用结构化方法来描述．解决这类问题要借助于经验的、尚未形成科学体系的知识．专家系统具有知识与判断相结合，不规则数据的处理与分析等特征，在施工方案决策领域具有广阔的应用前景。笔者建构了碾压混凝土施工运输方案选择的专家系统RCPSES，包括案例库、知识库、推理机、解释系统和动态数据库。同时，开发了碾压混凝土施工运输方案选择专家系统的计算机软件，并对该软件进行了单元测试、整体测试和系统测试．根据拟建工程的实际资料数据，可以推理得到合理可行的施工运输方案，该系统在工程实际应用中得到了验证．

降雨对碾压混凝土连续施工影响的试验研究

对降雨条件下碾压混凝土施工碾压后的性能进行了试验研究。试验结果反映了不同降雨强度对碾压混凝土可碾性、压实容重以及层间结合质量的影响程度。研究结果对高碾压混凝土坝的连续、快速施工具有实际应用价值。

生长连接模型在RCC施工期温度场仿真分析中的应用

在碾压混凝土(RCC)结构的施工过程中,温控分析是专家学者关注的重点之一。根据RCC薄层浇筑的特点,人们采用层合单元进行网格划分,能有效减少计算模型的节点和单元数;但层合单元模拟浇筑过程需要进行网格重组,且在薄层新浇混凝土与相邻老混凝土的连接部位,层合单元无法直接应用,这些都增加了仿真分析的难度。从有限元单元技术出发,提出的生长连接模型能有效模拟RCC结构的连续浇筑过程,并避免了网格重组,同时解决了新老混凝土单元的连接问题,在保证计算精度的同时提高了计算效率。通过对典型RCC大坝工程施工期温度场的仿真分析,验证了生长连接模型的有效性、合理性。

一种碾压变态混凝土加浆搅拌设备的开发研究

针对常规变态混凝土人工加浆方式施工作业效率低、加浆均匀性差导致变态混凝土强度低,抗渗能力差的问题,研究开发了一种变态混凝土加浆搅拌设备。该设备由车身行走机构、液压动力功能模块、浆液供给模块、混凝土搅拌工作模块和浆液流量控制模块组成,通过机械搅拌并同步加浆方式将水泥浆液均匀添加到碾压混凝土中,同时采取电磁流量计控制注入流量动态调整加浆效果,方便现场加浆管理,提升了变态混凝土精细化施工水平。与传统加浆方式的对比试验和施工现场运用效果表明,该设备可明显改善变态混凝土的施工工效和成型质量,并可满足工程实际需要。

碾压混凝土冷却水管选择及其施工方法研究

通水冷却是碾压混凝土坝常用的温控防裂措施。通过讨论不同材质冷却水管的冷却效果,结合碾压混凝土施工技术,确定了冷却水管的选择方法,并就既满足工程质量又快速施工的冷却水管施工方法进行讨论。

国内高抛自密实钢管混凝土应用研究

总结了高抛自密实钢管混凝土在我国的工程应用,分析了抗压强度、工作性、自密实混凝土配合比、施工过程等方面,提出了主动高抛与被动高抛的概念,展望了高抛自密实钢管混凝土研究及应用趋势。

超大体积混凝土施工技术例析——以青岛市开发区国际贸易中心为例

高层建筑对基础的整体性要求较高,往往采用大体积混凝土基础承台,但也带来施工及混凝土凝结硬化过程中水泥水化热聚集不易散出,导致混凝土产生极大的内外温差,使混凝土产生裂缝.结合青岛开发区国际贸易中心建设实例,从材料选用、施工现场准备、施工工艺技术及异常情况应急预案等方面,对大体积混凝土施工提出了有效的质量保证措施.

高寒多雨地区碾压式沥青混凝土心墙施工技术

针对四川冶勒水电站的气候条件,对其碾压沥青混凝土心墙堆石坝进行了适应高寒多雨地区碾压沥青混凝土施工方法的试验研究。先后多次进行沥青混合料摊铺层厚30cm的碾压试验研究、环境气温在-5℃以上和日连续铺筑2～3层施工方法的试验研究,并取得了成功。经过冶勒水电站大坝碾压沥青混凝土防渗心墙铺筑施工的实践,验证了应用这些施工方法进行沥青混凝土心墙铺筑施工的质量可靠性,增加了高寒多雨地区沥青混凝土的施工天数。

碾压混凝土坝施工机械配套方案的模糊优选

本文针对碾压混凝土坝施工机械配套方案的多样性、复杂性和选择方案时评判条件的模糊性提出采用模糊优选方法和层次分析法相结合，对多个待选方案进行综合评价和优选。论述了评价系统的建立，评价指标隶属度的确定，以及用层次分析法确定各评价指标间的相对权重。并介绍了模糊优选程序及一个应用实例。

基于单因素试验的三级配RCC施工配合比研究

根据坝体碾压混凝土性能指标和施工要求,利用单因素试验研究了坝体不同标号三级配混凝土的粗细骨料组合、粉煤灰掺量、水胶比和砂率,并采用绝对体积法给出了施工配合比。试验结果表明,当采用玄武岩与灰岩为粗细骨料组合、大石∶中石∶小石为35∶35∶30、砂率为32%、用水量为88kg/m3、粉煤灰掺量为50%时,能满足C25、C20和C15坝体碾压混凝土各项性能指标和施工要求。

钢管混凝土拱桥施工新技术

提出了钢管混凝土拱桥施工的新方案，并详细介绍了采用无极绳天线吊装拱肋钢管，然后利用拱肋为支撑吊装横梁的施工方法．并结合实例证明采用此种方案吊装，可以减少吊装重量，节省吊装费用．

斜层平推铺筑法施工对碾压混凝土压实容重的影响研究

斜层平推铺筑法施工解决了传统施工方法中存在的仓面大与浇筑能力小的矛盾 ,进一步提高了施工效率 .理论分析表明 ,这种施工方法可以保证碾压混凝土的压实容重 ,从而保证碾压混凝土的其他物理力学性能 。

碾压混凝土路面结构设计方法

根据国家“八五”攻关项目（８５４０３０１０３）碾压混凝土路面结构设计理论与方法的研究，提出了碾压混凝土路面结构设计方法，可供工程单位或制定规范参考使用．

混凝土厚层碾压技术在韩江高陂 水利枢纽工程中的应用

为将混凝土碾压层厚从常规的30 cm加大到50~60 cm,提升碾压混凝土筑坝效率,采用国产双钢轮垂直振动碾及压实度检测仪进行50、60 cm层厚混凝土碾压工艺试验,确定了最佳的施工参数,并在韩江高陂水利枢纽工程中应用。检测结果表明,国产双钢轮垂直振动碾能将60 cm及以下层厚混凝土压实,国产压实度检测仪能够用于60 cm及以下层厚混凝土压实度检测。混凝土厚层碾压可加快筑坝速度、减少坝体层间结合面数量,具有良好的推广应用前景。

中国碾压混凝土坝的发展成就与前景(上)

本文概括了中国碾压混凝土坝 16年来设计、科研、施工工艺的进展与成就。大量的技术改进成果使中国碾压混凝土坝在规模、速度与质量等方面都处于世界先进行列 ,而且有一些技术已在国外引用并取得很好的效果。在目前西部大开发和西电东送的任务下 。