侧式进 出水口顶板扩张角对拦污栅断面流速分布影响规律研究

抽水蓄能电站侧式进出水口双向过流,其顶板扩张角的大小将直接影响拦污栅断面流速分布是否均匀,甚至出现反向流速。抽水蓄能电站设计规范将3°~5°作为侧式进出水口顶板扩张角的推荐范围,其依据是矩形渐扩管阻力系数最小的扩张角度,但侧式进出水口体型较之复杂很多,因此有必要进一步探讨。本文以某侧式进出水口体型为研究对象,采用数值模拟方法,研究了11种角度的顶板扩张角对出流工况和进流工况拦污栅断面流速分布的影响。结果表明:在出流工况下,随着顶板扩张角的增大,中孔拦污栅断面的主流位置由居中部逐渐向底部降低,断面流速分布由上下基本对称趋于底部大上部小的上下不对称,当顶板扩张角较大时中孔拦污栅断面上部出现反向流速;随着顶板扩张角的增大,边孔拦污栅断面流速分布由基本均匀逐渐变为底部大上部小的不均匀分布;随着顶板扩张角的增大,中、边孔孔口流速不均匀系数均逐渐增大,但中孔拦污栅断面流速分布受顶板扩张角影响更大。在进流工况下,随着顶板扩张角的增大,中、边孔拦污栅断面流速分布及孔口流速不均匀系数均无明显影响。研究成果可为优化侧式进出水口设计提供指导。

基于生死单元法的既有建筑屋面钢网架高空散拆施工方法

对于既有公共建筑,由于其往往具有一定的历史文化意义,需在保护其部分结构和外观的前提下,进行拆除、加固及改造提升。然而,现有针对新建钢网架施工过程安全性的研究较多,对于既有钢网架拆除施工过程安全性的研究较少。为填补该领域的空白,结合上海世博会俄罗斯馆屋顶钢网架拆除施工工程,提出了钢屋架拆除施工准则、采用了生死单元法对单榀拆除施工过程进行了模拟、并对单榀桁架吊运过程进行了验算。计算结果和工程实际表明,该施工过程安全合理。

行李架形状对直背式轿车外流场影响的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装行李架前后的轿车在不同车速下的车身气动阻力系数和升力系数,并通过与试验结果的对比,验证了数值计算结果的正确性.计算结果表明,不同剖面形状的行李架对直背式轿车外流场有不同程度的影响.研究结果为合理选择行李架的剖面形状,改善轿车的气动特性提供了依据.

车载行李架结构的有限元分析方法

在车载行李架产品正向开发过程中,为防止设计数据偏差导致最终模具产品试验无法通过而造成模具报废等损失,通常在设计数据完成时需进行计算机有限元分析,经过分析符合试验要求的数据才能冻结然后开模试制。文中将某车载行李架CAD模型导入Hypermesh进行预处理,然后通过Nastran进行11种施力情况的有限元分析,得出理论状态下的位移与应力的数据都满足标准要求,能够放心地进行下一步的开模动作。

负荷转移及旁路开关车柔性电缆过街方案

在故障抢险、设备检修及更换缺陷设备时,使用电力负荷转移车和旁路开关车这一旁路供电新技术来保证重要用户临时用电,可极大地提高供电可靠性和用户的满意度。详细介绍了现场操作遇到10kV架空配电线路旁路作业柔性电缆过街情况时可供选择的两种方案。

车载行李架承载力性能及可靠性测试

近年来,随着自驾游的日趋风靡,SUV行李架的载物功能越来越多的被利用起来。与此同时,为保障车主外出旅游中的人身安全,行李架的承载能力则是在配置时必须考量的重要指标之一。本文针对行李架载荷指标进行台架考核设计,通过台架实验结果与虚拟仿真数据进行比对,得出仿真结果相对准确的结论。行李架实验台架的成功设计开发应用也为虚拟开发验证提供了可靠保障,在获得安全可靠的产品同时也大大缩短了验证周期,实现了这一领域的验证创新。

某网架屋盖厂房的结构设计分析

以某一边开口的网架屋盖厂房为研究对象,利用空间有限元设计软件3D3S对该厂房整体进行了各荷载工况下的计算分析,并考察了其动力特性。结果表明:该厂房柱和屋面网架各杆件的强度、稳定性和长细比均符合规范要求,该结构稳定可靠,满足设计、施工和使用的要求。

车顶行李架加载装置的气动力分析与试验

为了使车顶行李架的加载功能满足客户需求,需要在整车耐久试验过程中对其进行加载,验证其可靠性。文中选用两种加载装置对车顶行李架进行加载,利用ANSYS软件对两种装置在不同车速的气动阻力和气动升力进行分析;并以某SUV车型为研究对象,试验验证两种装置的可靠性和潜在失效模式。结果表明,车顶行李框更适合用于车顶行李架的耐久加载试验,为车顶行李架的加载试验提供指导。

超高层住宅屋面悬挑花架高空支模施工技术

超高层建筑是城市的重要组成部分,在人们城市美化需求下,在建设设计中会加入一些个性化造型,屋面悬挑造型的增加是其中最为典型的代表。虽然这种造型具有较强的美观性,但在施工中存在一定安全隐患与难度,因此在实际案例中探究超高层住宅屋面悬挑花架高空支模施工技术的应用,希望能通过质量、安全等各个方面的控制,探索出可供行业参考的方案。

大跨度焊接球网架整体提升施工技术

上海飞机设计研究院环境控制试验室屋盖采用大跨度焊接球网架结构。安装施工时采用6台格构式井字形架体作为吊装机具进行整体提升,每台井字架设4个吊点,提升过程中保持同步,使各个受力点平衡,并利用牵引倒链将网架进行平移,最终使网架提升至设计高度后并准确就位于独立柱上。所积累之经验为国内其他网架提升工程提供了借鉴经验。

不同施工电梯基础地下室底板加固技术对比分析

在高层建筑装饰装修及砌体结构施工中越来越多的施工单位为了避免地下室顶板开洞过多,会将施工电梯基础放置在地库顶板上,但考虑顶板的承载力不满足要求,故需要对电梯基础下面的顶板进行加固处理,通过对钢管架、工字钢柱、格构柱回顶方法进行受力验算和材料用量对比分析,其结果得出格构柱受力较好且耗材较少。

汽车顶盖输送与对中机构设计

利用剪刀叉式升降机构与齿轮齿条输送机构相结合,设计了一种顶盖输送机构。顶盖输送过程中采用托架定位,托架安装于剪刀叉式升降机构上,输送机构输送剪刀叉机构往复运动,实现顶盖输送和定位;行走机构采用滚轮在轨道上行走。使用这种输送与对中对中输送过程稳定可靠,输送到位精度高。

祁南煤矿6煤组薄煤层支护强度研究

祁南煤矿现开采中组薄煤层,由于地质方面的原因,使巷道支护困难,矿井开采难度较大。通过对祁南煤矿61煤层掘进支护的探索,找到了解决祁南煤矿中组薄煤层(61、62、63)巷道压力大、支护难问题的方法:采用锚架复合支护,即"锚网(初次支护)+滞后套U29型钢棚(二次支护)联合支护",巷道采用拱形断面。

某工程观众厅屋盖网架的安全性验算分析

以某工程观众厅屋盖网架为研究对象,采用钢结构设计软件3D3S对该结构的安全性进行分析。结果表明:网架存在安全隐患,必须对网架进行重新校核并对结构作加固改造处理。

钢网架施工与监理要点

对钢网架结构进行了介绍,结合太原机场改扩建工程建设,从原材料采购订货到构配件加工制作,再到施工和监理等方面对钢网架的施工和监理要点进行了阐述,以保证钢网架的施工质量。

曲面网架安装整体液压提升技术在太原机场新航站楼屋面工程中的应用

简要介绍了太原机场新航站楼工程概况,阐述了钢结构网架提升方案的确定和提升系统的组成,重点探讨了提升的工艺流程及主要技术措施。

基于某车型车顶瘪塘问题的分析与解决

本文基于某车型行李架安装导致的车顶瘪塘问题,通过对车顶行李架系统的结构分析建立了车顶变形量公式,提出了减小泡棉有效接触面积和减小泡棉弹性模量两种解决方案,并通过实车试验和有限元仿真验证了方案的有效性,最终解决了该车顶瘪塘问题。

如何精细控制屋面花架EPS造型板安装质量

以长治市城中村改造东片战区新华新民安置楼为例,调查分析了屋面花架EPS造型板的施工质量,并探讨了影响质量缺陷的主要因素,提出了相应的解决对策,从而达到了预定的质量目标。

综放工作面放顶煤采煤工艺技术应用研究

针对晋能控股煤业集团某矿3#煤层开采效率低,顶煤不易回收等问题,基于该矿巷道布置情况,提出了可采用放顶煤采煤工艺进行采煤作业的采煤方案,并详细介绍了放顶煤采煤工艺的具体实施过程,并研究了放顶煤作业中的割煤、移架、推移前输送机、放顶煤、推移后输送机以及顶板管理等关键工序,应用结果表明通过应用放顶煤采煤工艺后,该矿3号煤层开采效率从4t/工提升到13 t/工,顶煤实际回收率可达82%左右,并且巷道掘进量明显减少,取得了较好的应用效果。

高大平房仓大型屋面板纵向裂缝的分析处理

论述了利用高大平房仓进行散积粮食过程中,高大平房仓的大型屋面板出现纵向裂缝的成因和处理。