汽车车轮动平衡研究

汽车车轮动平衡仪是动平衡理论和现代测试的产物，经过广泛调研、大量阅读文献和反复的方案论证，我们的科研成果──汽车车轮动平衡仪问世了。本文主要通过对动平衡测试系统的动力学分析，推导车轮综合不平衡与平衡校正质量的大小和位置。

参数慢时变转子系统不平衡量的辨识

在影响系数法的基础上，结合转子在线自动平衡的特点，建立了参数馒时变转子系统不平衡量的辨识教学模型。根据折息辨识法和多层递阶辨识法，提出跟踪法、误差跟踪法、多项式拟合外推法进行辨识。最后，通过简例的仿真计算，证明辨识教学模型及其辨识方法是可行的，同时对这几种辨识方法进行了比较，提出了适用的最佳辨识方法。