温度和水分对多孔沥青路面层间粘结性能的影响

多孔沥青路面的大空隙特征使其与下承层的接触面积较密级配路面要小,导致其粘层对温度和水分的适应性需求更高。选取SBS改性乳化沥青、SBS改性沥青碎石封层、橡胶沥青碎石封层的3种粘层材料,以层间抗剪强度和层间抗拉强度作为评价指标,首先分析了低温、常温、普通高温、极端高温条件下多孔沥青路面层间粘结强度的衰减情况,其次通过浸水养生对比了水分对层间粘结强度的影响,最后研究了经温度和水分循环作用后层间粘结强度的变化规律。研究结果表明:与无粘层对照试件相比,设置粘层试件在高温条件下层间粘结强度更高;仅浸水养生后,SBS改性沥青碎石封层和橡胶沥青碎石封层的层间粘结强度衰减比例相当,但是温度和水分耦合作用下后者的残留强度更高;综合对比3种粘层材料,橡胶沥青碎石封层对温度和水分的敏感性最小,对环境条件的适应性最高。

橡胶沥青碎石封层试验评价

已有对碎石封层预防性养护的研究多集中在路面材料还有施工技术上,对其关键技术和方法措施没有深入理解,导致预防性养护在一些路面上应用并不成功。因此,需要改进现有评价碎石封层的评价方法,并根据道路本身的特点制定合理的预防性养护计划,深入研究预防性养护技术的特点以指导工程实践。采用"主驱动轮式路面表面功能加速加载评价系统"对橡胶沥青碎石封层进行试验评价,并进行了优化设计。试验结果表明不同工艺下的碎石封层其抗剥落性能差异较大,而优化后的碎石封层工艺提升封层的路用性能并满足施工的简易性。

橡胶沥青碎石封层的层间结合稳定性分析

基于室内剪切试验和拉拔试验,对橡胶沥青作为水泥混凝土桥面碎石封层的层间结合稳定性进行系统的试验和分析,从橡胶沥青喷涂量、洒布碎石情况、层间界面处理状况、环境温度等方面确定出影响层间结合稳定的各项因素及规律,为橡胶沥青碎石封层的现场应用及施工质量控制提供理论和试验依据。

不同结构的橡胶沥青碎石封层设计参数研究

以层间抗剪性能为设计指标,进行橡胶沥青碎石封层不同结构、沥青撒布量、碎石撒布量等设计参数的确定。通过合理设置正交试验,在大量减少实验量的基础上,得出不同结构下的橡胶沥青碎石封层均具有良好的层间结合效果,但双层封层的效果要更优。本研究不但确定了不同结构橡胶沥青碎石封层的设计参数,而且可为橡胶沥青碎石封层规范的制订提供很好的数据参考。

基于斜向剪切试验橡胶沥青碎石封层配合比设计方法

针对当碎石封层技术存在的问题,根据橡胶沥青碎石封层的使用环境,并结合配合比设计存在的不足,提出采用20℃斜向剪切试验峰值剪应力确定最佳碎石掺量和橡胶沥青洒布量,经室内拉拔试验(层间粘结强度)、清扫试验(碎石保留率)、复合梁APA疲劳试验验证,该法具有较好的技术优越性,避免了碎石封层工程设计的盲目性,研究成果可对今后同类型工程设计提供技术参考。

桥面橡胶沥青碎石封层层间结合稳定性研究

以某中桥对橡胶沥青碎石封层的应用情况为依托,通过现场跑车、刹车、掉头等实体试验从宏观角度对其层间结合稳定性进行验证,并且基于现场拉拔试验对其层间结合强度进行量化评价,同时提出了橡胶沥青碎石封层施工质量控制要点。结果表明,橡胶沥青作为水泥混凝土桥面的碎石封层材料具有较好的施工性能和使用效果。

橡胶沥青碎石桥面防水层施工概述

本文主要介绍了橡胶沥青碎石桥面防水层的技术特点、原材料技术要求,并详细介绍了施工工艺流程以及施工要点和质量控制等。可作为专业技术人员施工时的参考资料,并有利于推动橡胶沥青碎石桥面防水层这一新技术在辽宁省内公路养护中的推广应用。