橡胶改性纤维增强水泥基复合材料桥面连接板受拉性能研究

为对比分析低弹性模量的橡胶改性ECC(Rubberized Engineered Cementitious Composite)制成的桥面连接板与普通ECC桥面连接板的受拉性能,本文设计了两个同尺寸的橡胶改性ECC和普通ECC桥面连接板。试验结果表明:橡胶的加入,在相同配筋的情形下,ECC桥面连接板受拉时多缝开裂的现象更加明显,而对其最大抗拉承载力的影响甚微。另外,通过有限元模拟分析比较了配置FRP筋和钢筋时不同变形受力特点,有限元模拟结果表明,FRP能有效降低ECC连接板最大主应力,增强其多缝开裂特性。

纳米陶瓷球、橡胶磁性衬板在复杂多金属矿塔磨机中的应用研究

云南都龙矿区某选矿车间处理的矿石以锌、锡为主,共伴生铜、铁、硫、铟、银等多种元素,矿物共生关系复杂,嵌布粒度粗细不均,选厂采用阶段磨矿、阶段选别工艺流程分选,一段磨矿采用半自磨+球磨SAB流程,二段磨矿采用塔磨机对中间产品进行再磨,实现了多金属矿物的高效回收。塔磨机分别采用轴承钢球和聚氨酯衬板作为磨矿介质和筒体衬板,使用过程中存在磨机运行电耗高、钢球单耗高、空载启动困难、衬板使用寿命短及拆装困难等问题。开展纳米陶瓷球、橡胶磁性衬板在锌粗精矿塔磨中的应用研究后,锌粗精矿再磨粒度-37μm含量达到75%以上,推广应用到锡石次精矿和锡石中矿塔磨再磨系统-74μm含量达到70%以上,磨矿效果得到了明显改善,同时磨机电耗、介质单耗显著降低,橡胶磁性衬板使用寿命是聚氨酯衬板的5倍以上,经济效益可观。

全钢三角胶胎圈热贴生产线贴合盘系统改造

本文简单的介绍了原全钢三角胶胎圈热贴生产线贴合盘系统存在的问题,针对性的进行优化改进,最终完成了对整套贴合盘系统的重新设计、制作和安装调试。重新改造后,提高了贴合盘的结构强度及表面精度。同时利用伺服电机精准定位的原理,实现了贴合盘的快速进给,并且可以在配方对进给量进行精准设定。降低了设备故障率,减少了切换规格的调节时间,也提高了三角胶胎圈的成型质量。

注塑机垫脚的改良方向

垫脚是机器设备调整安装时必不可少的工具,种类很多,有调整垫脚,梯形垫脚,等高垫脚,圆垫脚等,本文主要针对的是有调整和减震功能的设备垫脚,它们被广泛应用在锻压,铸造,木工,纺织,印染,化工,塑料,食品等各个行业中。

微模具重复利用的高深宽比铜微结构微电铸复制技术

针对紫外线光刻、电铸成型和注塑(UV-LIGA)工艺的去胶难题,提出了一种以脱模代替去胶的改良工艺,用于批量制造高深宽比铜微结构。该工艺以可重复利用的硅橡胶软模具代替传统的SU-8光刻微模具,采用硅通孔(TSV)镀铜技术进行微电铸填充,然后通过直接脱模实现金属微结构的完全释放,既解决了去胶难题,又能够解决高深宽比微模具电铸因侧壁金属化导致的空洞包夹问题,同时可以大幅降低成套工艺成本。仿真和实验结果显示,热处理可以改善脱模效果,显著降低脱模损伤,支持微模具重复利用。采用初步优化的改良工艺已成功实现深宽比约3∶1的铜微结构的高精度复制。

复杂地形隧道防水板及施工缝施工技术优化

穿越复杂地形地貌的铁路隧道的防水板、施工缝等施工处理,一直是业内关注的技术难点。本文依托山西中南部铁路太行山隧道项目,分析了工程所在地质情况及可能发生的病害问题,介绍了工程中采用的防水设计,并根据工程实际需求提出了防水板焊接工艺、防水板固定间距、控裂技术、梯形背贴式止水带技术等系列优化措施。该系列优化技术应用于工程收到了良好效果。

涂卷复合做法在五星级酒店扩建项目防水工程中的应用

某五星级酒店扩建工程项目地下室顶板防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚耐根穿刺自粘聚合物改性沥青防水卷材的涂卷复合方案;屋面防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+1.5 mm厚无胎自粘高分子膜基改性沥青防水卷材的涂卷复合方案,并对种植顶板变形缝、后浇带、屋面女儿墙、出屋面管道等细部节点部位做了重点处理,消除了窜水隐患,防水效果良好。

Study of Optimal Parameters of Improved 1RX Regenerator

In this article, researches on improvement of 1RX regenerator used in cleaning processes of cotton ginning enterprises were carried out. The effect of changing the parameters of the new working body—rubber-plate drum and machine inlet on the efficiency of cotton separation was studied in the research, and the maximum level of efficiency of separation was determined. In this paper work, the main factors affecting the efficient operation of the regenerator were identified, their value limits were determined, and research was conducted using the mathematical planning method. As a result, effective operation of the improved 1RX cotton regenerator was observed at the value of the given factors, that is, the separation efficiency was 99.5%, the cleaning efficiency was higher than 88.7%, and the amount of seed cotton in the waste was reduced lower than 2.5%.

板式橡胶支座的水平位移特性

为研究曲线梁桥板式橡胶支座在实际运营过程中的受力特性和水平位移发展规律。通过Abaqus建立矩形板式橡胶支座GJZ 500×600×130的有限元模型,对比模型与理论计算的剪切刚度说明了模型的正确性,基于此模型进一步对支座在单次和多次循环位移加载作用下来研究支座水平位移变化规律,然后考虑曲线梁桥板式橡胶支座实际受力情况进行加载,研究支座在变化的竖向压力荷载作用和考虑静动摩擦转变等情况下的位移变化特性,并分析了支座在长期重复荷载作用下的残余变形的发展规律。结果表明:通过此方法建立的支座有限元模型能够较好地模拟支座与上部结构之间的摩擦行为,精确的计算支座的剪切变形和滑动位移;动态的竖向压力作用对支座剪切变形阶段基本不受影响,但对滑动变形阶段有较大大的影响;支座由静摩擦转变为动摩擦时,其水平力和剪切变形会突然减小;支座的残余变形会随着加载次数的增加而累积增大,但增长幅度随着加载次数增长而减小。

中等烈度区矮墩小箱梁桥的减震体系研究

中小跨度小箱梁桥普遍采用板式橡胶支座,即使在中等烈度区,当墩高较矮时,地震下主梁与支座间也容易发生滑移,落梁风险较大。以中等烈度区一座4×30m连续小箱梁桥为工程背景,建立常规板式橡胶支座支承体系的桥梁有限元模型,采用非线性动力时程分析方法,进行地震响应分析,提出了板式橡胶支座(允许滑移)+钢阻尼器的组合减震体系,并对其减震效果进行了分析。结果表明:板式橡胶支座+钢阻尼器的组合减震体系可以有效控制主梁纵横向位移,在一定程度上减小下部结构地震内力。

声学边界对轨道交通桥上浮置板振动声辐射预测的影响研究

城市轨道交通运行带来的振动噪声问题已得到广泛关注,轨道结构车致振动声辐射的研究不断展开。然而目前在车致桥上轨道结构自身声辐射研究时声学边界问题的影响还需进一步研究,本文基于车辆-轨道-桥梁相互作用理论,采用有限元-边界元方法系统地分析了地面反射和槽型梁桥遮蔽效应两种不同声学边界条件对城市轨道交通桥上轨道结构声辐射规律的影响,研究结果表明,声学边界对于城市轨道交通轨道结构振动声辐射预测具有较大影响,槽形梁桥遮蔽效应在降低浮置板声辐射桥下方传播的同时会使桥梁上方声辐射水平得到增强,地面反射会使浮置板振动声辐射在声场内形成多个带状声压放大区域。

尼龙板-高阻尼厚层橡胶支座力学性能试验研究

隔振支座用于工业厂房楼层内的机械隔振,但传统的叠层橡胶支座存在重量大、造价高的缺点。采用尼龙板替代传统橡胶支座中的钢板,高阻尼厚层橡胶替代传统橡胶层,形成一种简易机械隔振支座,其具有质量轻、造价低的优点。进行了尼龙板材料性能试验和隔振支座的水平剪切、竖向压缩和极限压缩等力学性能试验,分析了压应力、剪应变、加载频率、橡胶剪切模量对支座力学性能的影响。结果表明:尼龙板-高阻尼厚层橡胶支座力学性能稳定,尼龙板可以替代传统叠层橡胶隔振支座中的钢板;支座的水平剪切性能具有较强的剪应变相关性和压应力相关性,而加载频率对其影响则较小;增大橡胶的剪切模量可以显著提升支座的水平剪切性能和竖向压缩性能,但也会进一步削弱水平剪切性能的剪应变相关性和压应力相关性。

二水合六亚甲基-1,6-二硫代硫酸二钠盐对天然橡胶-镀铜钢丝黏合性能的影响

研究了二水合六亚甲基-1,6-二硫代硫酸二钠盐(HTS)用量对天然橡胶(NR)-镀铜钢丝黏合胶料硫化性能、力学性能黏合性能的影响。结果表明,HTS的加入减少了胶料的焦烧时间,随着HTS用量增加,硫化胶的表观交联密度呈现先上升后下降的趋势,力学性能也表现出相近的变化规律;HTS可以改善NR-镀铜钢丝黏合界面强度及橡胶本体强度,当HTS的用量为2份时,黏合性能最佳。

公路桥梁板式橡胶支座串动成因分析及对策研究

以某公路桥梁定期检测项目为依托,针对新建桥梁存在大量四氟板式橡胶支座串动错位、部分支座错位严重的情况进行分析研究。从桥梁设计、施工、养护等方面对其成因进行分析,综合桥梁使用环境、交通流量现状以及措施可行性等方面进行具体分析,并提出相应的处治措施。结果表明,处治措施合理有效,能够有效处治该桥梁板式橡胶支座串动错位的问题,对运营中桥梁支座的日常养护具有一定的指导意义,并对日后新建桥梁的设计、施工等方面起到一定借鉴意义。

柠康酰亚胺基粘合功能助剂在NR中的应用研究

分别将5种新型柠康酰亚胺基粘合功能助剂(BCDB,BCH,BCmB,BIB和BCpB)(简称:功能助剂)加入NR-镀铜钢丝粘合配方胶料中,研究了功能助剂对NR胶料硫化特性、力学性能、热空气老化性能和NR-镀铜钢丝粘合性能的影响。结果表明,与对比样配方1#胶料相比,加入功能助剂可使胶料正硫化时间延长,交联密度提高,多硫键比例下降;硫化胶力学性能、热空气老化性能和NR-镀铜钢丝粘合性能得到改善。N,N′-对苯撑双柠康酰亚胺(BCpB)对NR-镀铜钢丝粘合强度的提高最为显著;与对比样配方1#胶料相比,该胶料粘合强度提高了21.5%。

半球冲击下加劲板式橡胶垫的试验研究

为了揭示加劲板式橡胶垫在半铁球冲击下的力学性能,分别进行了200、300、400 mm高度下的加劲板式橡胶垫冲击试验,得到了半铁球加速度时程曲线和加劲板式橡胶垫底部反力时程曲线。试验结果表明:落体加速度呈现一种快速升高后迅速降低、并经过有限波动后恢复初始值(-1 g)的脉冲形式。基于试验结果,采用Logistic函数拟合了不同冲击高度下的加劲板式橡胶垫底部应力分布公式。为了检验拟合公式的可靠性以及探索半铁球-加劲板式橡胶垫动态相互作用规律,基于ABAQUS模型,模拟了不同高度冲击过程中加劲板式橡胶垫底部反力的变化规律,有限元结果表明:有限元和试验二者的半铁球加速度和加劲板式橡胶垫底部反力分布时程曲线吻合较好,加劲板式橡胶垫传递给下部结构的力约为冲击力的15%。

基于图像处理的桥梁橡胶支座剪切病害检测方法

针对梁桥板式橡胶支座环境复杂、位置深入、难以手动测量剪切变形角度大小的问题,提出了一种基于图像自动计算橡胶支座剪切角度,并评估其剪切病害程度的方法.首先运用引入深度可分离卷积和多尺度注意力模块的U-Net网络完成图像中支座的识别和分割;其次对分割得到的支座二值图像使用简化的Alpha Shapes算法提取支座轮廓线;然后对支座轮廓进行凸包检测后提取凸包点及其坐标;最后对凸包点利用最小二乘法完成直线拟合,通过计算直线间夹角得到支座剪切角度并评估其剪切病害程度.研究结果表明:改进的U-Net模型支座分割的F1值和交并比均达到了95%以上;在天津市某桥梁检测中,利用本文方法对相机采集支座图像角度计算结果和人工实测结果进行对比,两者角度最大误差1.3°,检测的剪切病害等级分类结果相同.本文方法在橡胶支座剪切病害检测方面可实现非接触、自动化检测,为实际工程应用提供了参考.

大型展览馆隔震技术综合应用

通过工程实例应用,从隔震体系设计、典型节点设计、隔震支座安装、阻尼器安装、隔震体系防火及补偿、隔震支座检测等几个方面阐述隔震体系应用的过程及环节,重点说明隔震体系的技术原理、安装措施、质量保障等方面的工程实际应用。

新型客货共线预制箱梁预应力施工技术

铁路箱梁梁型不断更新迭代,导致部分老的施工方法难以高效完成施工。本文以金甬铁路2019版客货共线预制有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预应力现场施工为工程背景,从橡胶棒抽拔到封锚多个环节进行研究。最终形成了一套由多项专利工装代替传统施工方法的施工技术。本技术具有工装、设备制作简易、作业工效高、劳力成本省等多个优点,可为今后该梁型施工提供一定的借鉴作用。

自复位刚性滑板隔震支座试验研究

近年来组合隔震体系在工程抗震领域应用日益增多。本文基于组合隔震技术将滑板隔震支座的摩擦滑移元件和叠层橡胶隔震支座的橡胶元件并联形成一种新型隔震支座——自复位刚性滑板隔震支座。通过试验研究不同压力、加载位移及水平加载频率与滞回特性的相关性等性能,基于ABAQUS有限元软件对该支座进行数值模拟分析。研究结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好;自复位刚性滑板隔震支座具有更高的竖向承载力,支座滞回曲线稳定饱满,拥有良好的隔震效能,是一种可适用于工程应用的隔震支座。