论孟子的德政思想

文章指出孟子以唐虞三代之盛世图景为理论参照,以性善论为心性凭借,以制产裕民为先决条件,建构起一套极具民本色彩的德政思想体系。同时,孟子还对德政模式下的社会阶层结构、人才选拔原则及德政理想的现实切入路径作了极富智慧的探讨。

商事信用之历史考察与体系建构趋势

商事信用是现代商业社会秩序存续的奠基石。但商事信用在性质和概念上与道德信用、经济信用和社会信用往往混同在一起。商事信用从其逻辑起点上说,是来自人性之本原。从现代商事发展的要求来看,商事信用在其性质上已脱离原始懵懂而进入了明晰确定的法律界域,从一定意义上,使其同民法之诚实信用原则区别开来,这使得专业技能化发展的商业成了民商分立的坚实基础,同时也成为商事信用体系建构的基本趋势。

东西方基于人性善恶选择治理制度的比较

本文通过分析历史上东西方社会对人性的不同认知,解读东西方社会对治国模式的不同制度设计。西方社会基于"人性恶"的认知在治理国家的策略上采取"法治"的制度安排,而东方社会基于"人性善"的认知在治理国家的策略上采取了"人治"的治国安排。本文通过论证"法治"与"人治"的不同渊源得出结论:作为一种治国方略,"法治"和"人治"是殊途同归的制度设计,然而在当代社会",法治"是更具理性与稳定性的制度安排,是和谐、繁荣的必由之路。

泛组织传播:对“孔孟”为中心的儒家传播思想考察

从传播学的角度来看,为在"礼崩乐坏"时代重建理想的"礼治"社会,儒家传播思想从"性善论"的逻辑前提出发,把传者和受众、传播内容、传播媒介、传播技巧、传播效果等基本的传播命题都纳入到"家国"秩序中来思考,并对此做出了种种规定,呈现出"泛组织传播"的特征。

我国原产地规则存在的问题与对策研究

原产地规则(Rules of Origin,ROOs)是国际贸易中的一项重要规则和各国海关管理的一项重要制度。它涉及到每一国家和地区的经济贸易利益,因此已成为各国对外贸易政策的重要组成部分。然而当美国、欧盟等发达国家、区域集团把原产地规则作为一种“灰色”的政策工具灵活自如地运用时,中国对原产地规则的运用却仍停留在最惠国和普通两栏关税税率的计征和进口国别统计上。由此引发了大量的他国歧视性地使用原产地规则的纠纷。中国制定和运用相对完善的原产地规则以抵御贸易保护主义、维护自身利益已迫在眉睫。

论法治国家的理念基础

人治与法治是在完全不同的理念氛围中生存的。中国社会要从人治步入法治 ,就必须实现由人治理念向法治理念的飞跃。这种飞跃是全方位的 ,其中较为根本、较为紧迫的主要有三个方面 :一是由性善论转向性恶论 ,二是由国家优位论转向社会优位论 ,三是由恶法亦法论转向恶法非法论。唯此 ,法治国家才有其牢固的理念基础。

完善我国货物原产地法律规则体系的若干思考：应对WTO《原产地规则协议》的法律对策

“入世”在即，应对WTO的挑战是我们必然的选择，完善我国现有的原产地规则势在必行，本文着重从立法上有关原产地标记的保护方面提出自己的若干见解。

《美墨加协定》汽车原产地规则特征及启示

《美墨加协定》原产地规则特别是有关汽车的原产地规则设置,具有一定的代表性和参考价值。深入分析《美墨加协定》汽车原产地规则概况及与《北美自由贸易协定》的异同,着重剖析《美墨加协定》汽车原产地规则有关劳动价值含量条款及其高工资组成成分条款的设计方法和特征,并从原产地规则灵活性、文本更新扩充、敏感产业的相关规则制定、配套文件出台和企业参与等角度提出我国相关制度改革的建议。

论《鹿特丹规则》中的无单放货问题

在当前的海运实践中,无单放货现象普遍存在。为了解决这一问题,《鹿特丹规则》改变了过去将凭单放货作为承运人一项强制性义务的做法,反而允许承运人在某些情况下可以无单放货并无须承担相应的法律责任。此种新规定有其积极的意义,但也存在着诸多不成熟和不完善之处。在这一问题上,我国应保持谨慎的态度,切不可盲目移植《鹿特丹规则》中的新规定。

内地与香港更紧密经贸关系的法律规制与保障——CEPA环境下货物贸易的法律适用问题

CEPA协议的实施对内地与香港的经贸合作起了很大的推动作用,零关税规定使内地与香港之间逐步成为自由贸易区域。但在CEPA的实施过程中,仍然存在着一些问题,如CEPA条件下港产品零关税规定对广东市场造成的冲击;现行香港原产地规则未能与实际情况相适应;原产地证书申领期限长、核查程序复杂等。这些问题在CEPA实施中应予以完善。

中国先秦德治、法治及人性基础

中国古代儒、法两家鲜明地提出德治和法治两种治国方式,并展开了激烈的论战。法家的法治思想在战国取得胜利,儒家德治思想在汉后成为显学。儒家以性善论作为实行德治的人性基础,而法家以性恶论作为实行法治的人性基础,两种对立的治国方略都在实践中发挥了彼此不可替代的作用,研究古代德治、法治两种治国模式对建立完善当代以德治国和依法治国的治国方略具有重要的借鉴和启示。

《鹿特丹规则》视野下记名提单无单放货问题研究

一直以来,对记名提单是否应该凭单放货一直存在争议。《鹿特丹规则》之前的国际公约并没有规定,各国的国内立法和司法实践对于此问题也存在着较大的争议,这就使得记名提单无单放货问题的处理上出现比较混乱的状况。文章意在通过对记名提单无单放货问题进行深入研究,并结合《鹿特丹规则》,分析记名提单等不可转让运输单证无单放货问题的规定的利弊,以期对我国修改和完善记名提单无单放货的相关立法有所裨益。

从孟告人性之辩看孟子性善论及其现代民主法治意义

早在3000多年前,孟子和告子曾对性善性恶问题进行过激烈辩驳,将各自关于人性问题的哲学思考集中地展示了出来。告子从"生之谓性"的前提出发,提出了"性无善无不善"论,孟子则提出了"性善论"。通过分析孟告的辩论,我们可以深刻体味孟子的性善论,因为人类生存至今对于人性善与恶的讨论仍旧没有停息,并且这个探讨过程还在持续,那么性善论的价值也将会一直延续。

《美墨加协定》汽车原产地规则劳动价值含量:基本内涵、深层要义及现实启示

党的二十大提出的扩大面向全球的高标准自由贸易区网络,是中国实行更高水平对外开放的战略举措,有利于增强国内国际两个市场两种资源的联动效应。《美墨加协定》被认为是21世纪高标准自贸协定,涵盖货物贸易、原产地规则和劳工等诸多议题,其重要发展之一是在汽车原产地规则新增劳动价值含量。它建立了一个新范式,首次在“劳动”章节之外将劳工标准与自贸协定汽车原产地规则挂钩,并将产业政策工具运用到自贸协定,修改汽车原产地规则并进行汽车产业链重构,以期解决国际贸易中广受关注的工人就业和工资水平问题。对此,在自贸协定规则快速形成和产业链重构的当下,相关方应高度关注新增劳动价值含量及其深层要义,尤其是其内含的保护主义本质,最大限度把握自贸协定劳工规则创设趋势,积极提升中国在此领域的国际规则创设能力。

RCEP全面生效对中国汽车产业的影响及相关建议

《区域全面经济伙伴关系协定》(Regional Comprehensive Economic Partnership,RCEP)的全面生效为我国汽车产业国际化发展创造更为有利的外部环境。尤其是其区域成分原产地累积规则及部分产品的降税安排,将进一步强化地区汽车产业链供应链优势。我国与RCEP成员国汽车及零部件贸易依存度高,我国企业加快东盟地区产业布局的同时,日韩企业在我国的产业布局也有所调整。百年未有之大变局加速演进,我国汽车产业国际化发展面临诸多新形势和新挑战,建议进一步扩大对外开放、建设高标准自贸协定、研究汽车产品关税下调的出要价方案、提高外资利用水平、打造安全可控的产业链供应链、提升自主研发能力,并加快国际化服务体系建设能力。

优惠原产地规则如何影响本土企业技术创新

本文以优惠原产地规则(PROOs)生效作为准自然实验,基于多期连续型双重差分,深入考察PROOs对本土企业技术创新的影响及其作用机制。研究发现,PROOs具有企业技术创新的促进效应,但促进效应会随时间推移逐渐减弱。影响机制研究表明,PROOs具有中间品竞争效应和市场筛选效应两种正向机制,同时还具有贸易成本效应和贸易转移效应两种负向机制。总体而言,PROOs能够通过增加从成员方进口的中间品种类和提高从成员方进口的中间品质量来促进本土企业技术创新。进一步研究发现,区域贸易协定的水平深度和垂直深度提高有利于发挥PROOs的企业技术创新促进效应。PROOs对从发达成员方进口中间品和产品出口到成员方的企业具有更大的创新促进效应。本文的研究为科学评估PROOs政策对本土企业技术创新的影响提供了重要参考,为优化RTA框架内的PROOs体系提供了有益的政策启示。

自由贸易协定原产地规则调整的经济效应评估——以《美墨加协定》汽车原产地规则为例

本文使用2011—2019年美国汽车市场数据,测度了1354款车型的需求价格弹性和替代弹性,在识别了原产地规则限制度对合规车型售价影响的基础上,反事实模拟测算了《美墨加协定》汽车原产地规则调整的经济效应。研究发现:(1)美国汽车市场上各款车型的需求价格弹性和替代弹性是异质性的;(2)以北美区域价值含量为代理变量的原产地规则与美国汽车市场上合规车型售价呈正向相关关系,与不合规车型售价呈U型关系;(3)《美墨加协定》汽车原产地规则限制度的提升,会对需要调整采购决策以继续合规的车型销量产生负向冲击,其他车型受市场替代效应的影响,其销量有所增加;(4)原产地规则调整降低了对北美自由贸易区外汽车中间品的需求,提升了对区内汽车中间品的需求。

APEC自由贸易区原产地规则比较研究

APEC成员众多,地域辽阔,成员间的自由贸易协定数量增加迅速。由于经济发展水平和贸易政策存在很大差异,这些FTA在原产地规则标准的制订上各有不同。

最终商品优惠性原产地规则与中间品贸易转移效应--以CAFTA原产地规则为例

在价值链贸易模式下,原产地规则显著改变了中间品贸易流向。文章以投入产出联系为基础,研究了原产地规则的贸易转移效应。测算了最终商品的原产地规则对中间品施加的域外采购限制指数,通过贸易效应分解模型,提炼出中间品的进口转移效应,并估算了原产地规则对中间品进口转移效应的影响。实证结果表明,原产地规则的严格程度与转移效应存在倒U型关系,最终品的原产地规则能有效促进中间品贸易转移,但过于严格的规则却会降低转移效应。在2006年,原产地规则的贸易转移效应使中国从东盟进口中间品增长了约1.41%,占CAFTA引起中间品进口转移效应的26.59%,但各行业之间存在较大差异,自由贸易协定"红利"释放并不充分。因此,在协定谈判中还需根据行业特征,制定有针对性的原产地规则。