海洋经济发展政策对试点区域绿色全要素生产率的影响

在中国加快建设海洋强国的背景下,如何通过海洋经济发展政策实现区域经济高质量发展是当前急需探讨的重点议题。本研究利用2006-2020年中国沿海省域下辖112个地级市数据实证考察了海洋经济发展政策对试点区域绿色全要素生产率的影响。结果发现海洋经济发展政策显著促进了绿色全要素生产率提升,且该结果在多种模型设定和考虑内生性的条件下均表现稳健。机制检验显示试点政策可通过科技创新效应、产业结构优化效应、人才集聚效应提升绿色全要素生产率。进一步的异质性检验则反映出试点政策对绿色全要素生产率影响的区域异质性,结果表明,北部海洋经济圈城市、核心城市以及创新水平较高的地区海洋经济发展政策更有利于提高区域绿色全要素生产率。本研究为海洋经济发展政策对试点区域绿色全要素生产率的促进效应提供了直接证据,也为如何深化海洋强国战略以更好地促进区域经济发展提供了有益启示。

中国产业转型升级:国际比较与前景展望

大国的产业转型和结构升级体现在产业的高度化和合理化这两方面的对立统一上,受到技术进步、社会需求和国际分工等因素的影响。发达国家经历从工业化向后工业化时代的产业转型升级,呈现复杂图景。一些后工业化国家既享受了“绿色环境”红利,也承受了“产业空心化”痛苦并落入了“中等收入陷阱”。再工业化或新工业革命是对其负面效应的纠错。中国走过了大国产业转型升级的艰辛之路,正在迈向后工业化时代,但是在结构高度化方向上有所超前,在结构合理化方向上有所滞后。相对低效的农业成为现代产业体系的一个软肋。总结中外经验的基本认知是产业体系转型升级要遵循基本经济规律;积极参与国际分工是产业转型升级的捷径;大国经济的独特优势能够在一定程度上实现超越式转型升级;战略规划和体制建设是关键推动因素。未来构建现代化产业体系的重点是加快推进农业现代化,强化大国农业基础;加快数字技术推广应用,建设数字中国;大力推进制造业与服务业一体化;加快生活性和公共性服务业发展。

数字经济、区域经济结构转型与中国空间经济政策调整

区域协调发展对区域经济结构转型升级提出了更深层次要求,能否抓住数字经济这个战略机遇实现区域经济结构转型已成为学界和政界共同关心的热点问题。数字经济主要通过质量变革、效率变革与动力变革推进区域经济结构转型。目前,数字经济在推动我国区域经济结构转型过程中呈现以下典型特征事实:一方面,数字经济可以推动各地区主导产业更新、深化各地区产业分工、提升各地区经济韧性和增强各地区经济结构包容性;另一方面,地区间数字经济差距会增加区域经济结构协同转型的难度。为缩小地区间数字经济差距,推进区域经济结构协同转型,实现区域协调发展,中国应有针对地围绕数据要素区域互通、数字经济区域协作与数字红利区域共享等方面调整空间经济政策。

中国绿色低碳经济政策:进展与展望

为了改善生态环境,积极应对气候变化,并为经济、社会和环境创造一个更加可持续的未来,世界各国对绿色低碳经济给予了高度关注。在实践中,由于环境可持续性和经济发展之间存在着不可避免的权衡,绿色低碳发展往往面临着诸多挑战和矛盾。为此,我国政府已经推出了一系列政策以支持绿色低碳经济的发展。然而,这些政策的目标存在交叉,内容覆盖范围广泛,政策手段也有重复,亟需一个系统性框架对现有绿色低碳经济政策进行整合和分析,从而为完善现有政策体系提供思路和建议。首先明确了绿色低碳经济的定义和内涵,对主要的绿色低碳经济政策进行了梳理和效果评估。通过对相关文献和政策的深入分析,认为绿色低碳经济需要协调三大目标:节能降碳、经济发展和环境保护。在此基础上,搭建了一个中国绿色低碳经济政策的逻辑框架,该框架包含了基础要素、经济运行、示范案例和顶层设计四大类政策手段。对政策框架的分析发现,尽管中国绿色低碳经济政策已经初具逻辑框架,但仍存在一部分政策空白。因此,未来还需要不断完善政策体系,更加关注政策的协同性,以实现绿色低碳与经济增长的双赢。研究结果将为我国未来绿色低碳经济政策的发展方向提供政策建议,并为推动绿色低碳经济的可持续发展提供理论支持和实践指导。

低碳城市试点政策对城市经济高质量发展的影响

基于2009—2019年中国255个地级及以上城市的面板数据,采用双重差分模型评估了低碳城市试点政策对城市经济高质量发展的影响及作用机制。结果表明:低碳城市试点政策能够促进城市经济高质量发展,三个批次试点政策对城市经济高质量发展的促进作用呈现递减趋势。机制检验显示,在低碳城市试点政策促进城市经济高质量发展过程中,技术创新具有正向中介作用,全要素生产率产生了负向中介作用。分城市区位来看,东部城市的低碳城市试点政策效应明显高于中西部城市。分城市规模、资源禀赋和环境规制来看,低碳城市试点政策对城市经济高质量发展的促进作用仅存在于大城市、非资源城市和两控区城市。鉴于此,应根据城市特征实施适合自身发展的低碳政策,充分利用低碳城市试点政策的创新补偿效应,推动城市经济高质量发展。

碳达峰与碳中和行动的经济激励与策略选择

全球应对气候变化的努力蕴含着人类对可持续发展治理模式不懈追求和探索。本文在综述碳达峰、碳中和的文明创造激励意义和高质量发展实践内涵基础上,阐释了新发展格局驱动实现碳达峰、碳中和战略目标的经济变革机理,并对碳达峰、碳中和战略行动的(非)均衡稳态及影响因素表现进行解析。研究认为,聚焦促进经济社会高质量发展、人的全面发展、全体人民共同富裕的逐步实现和应对气候变化工作的有机统一,需要用好统筹考虑政策目标稳定性与内外政策交互性、精准把握政策时度效和政策体系完善与升级、综合协调政策的创造性执行以及破坏性创造等“双碳”工作推进策略;把“双碳”作为加快主动构建新发展格局、有序推进中国式现代化、促进重大生产力布局优化与升级的重要抓手,创新政策选择和协作机制,克服“纳什均衡”低质效非合意稳态带来的生产力损失与要素资源错配;结合碳达峰、碳中和先行示范与试点建设政策机制设计,巩固、充实和拓展有序推进中国式现代化和共建创新包容的开放型世界经济体系的经济基础、发展空间和动力源。

域观范式下中国数字经济发展战略与路径探索

数字经济作为一种新经济形态,使得现有经济理论体系“宏观—微观”范式的局限性突显。基于域观范式,可以从多维视角探究数字经济的发展特征,构建包含核心层、产业层、平台层、应用层和生态层五个层面的数字经济分析范式。以此为逻辑起点,梳理中国的制度形态优势和价值文化优势,重构中国数字经济发展的战略框架与实现路径,具体包括:加强核心数字技术攻关,推动数字经济标准化建设,加快数字基础设施建设,激发数据要素活力,推进产业数字化转型,加强数字领域国际合作。

乡村振兴与现代农业经济发展体系建构分析——以山西省为例

现代农业就是将传统的农业逐渐转化为现代化的农业,要想建设更完善的农业发展体系,必须将现代农业作为其建设基础,进而转变农村地区的经济模式,促进农民收入持续增加,最终使乡村振兴战略得以实现。在建构现代农业的经济发展体系过程中,我国各地区应当站在乡村振兴的视角,从多方面入手进行全面建设。基于此,该文将以我国山西省为例,分析现代农业相关经济发展体系的一系列建构策略。

新时代环境下农业高职院校服务地方农业经济发展的策略分析

为了实施乡村振兴战略,进一步促进农业经济发展,调整农村产业结构,加快脱贫攻坚步伐,提升农民收入,农业高职院校要积极参与乡村振兴战略建设。要深入农村开展职业技能培训,培养新型职业农业,助力农民脱贫致富;服务地方农业经济发展,调整专业设置,对接当地农业产业链;转变农业人才培养理念,为农业经济发展提供人才支撑;促进农村集体经济发展,完善农村“三资管理”模式,延伸农业产业链,促进地方农业经济可持续、绿色发展,提升农民经济收入。

中国宏观经济形势与政策:2002—2003年

我国在2002年继续实行积极的财政政策,并且适当强化稳健货币政策的扩张倾向。2002年我国GDP预计增长7.86％以上,将明显高于2001年,总体经济景气能够在2003年承续2002年扩张趋势,从而实现从经济萧条到经济繁荣的经济周期形态的转换。随着顺应经济全球化而加入WTO,我国经济发展模式将从二元经济结构转向三元经济结构。在市场化的经济体制支持下和均衡化的经济政策维护下,我国经济仍然能够保持相对快速增长。“十五”计划时期与“十一五”计划时期,我国实际GDP年均增长速度有可能接近8％。

我国“低碳经济”现状及策略选择

在2010年两会上,九三学社因提交了一份名为《走中国特色低碳发展道路》的提案而备受关注。从低碳经济的国际背景、我国面临的巨大温室气体减排压力和以低碳带动经济复兴3个方面,分析了我国发展低碳经济的紧迫性。在对我国低碳经济发展现状和趋势分析的基础上,提出了实施低碳经济模式的政策措施:完善法律法规,设计经济刺激方案;建设低碳城市和基础设施;加强国际合作,形成低碳研发技术体系;以结构创新推进低碳经济;提高认识,鼓励全社会广泛参与。

日本发展低碳经济的政策体系综述

发展低碳经济已经成为许多国家和区域发展的重要策略。本文总结了日本发展低碳经济的背景、目标和基本理念,综述了其促进低碳经济发展的政策体系框架和主要内容,具体包括低碳能源、财政、技术、交通、绿色消费、信息公开、国际合作、宣传教育等政策措施,指出日本低碳经济政策体系中存在的不足之处,并提出我国促进低碳经济发展的政策建议。

郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究综述

国务院批准郑州航空港经济综合实验区建设,彻底改变了河南地处内陆的区位条件,形成了临港发展新优势,支撑了内陆开放高地建设.郑州国际航空物流中心的战略定位,为临空经济大发展创造了历史性机遇,而临空经济发展将为中国经济升级版开创新途径,增添新内涵.因此,包括郑州在内的中国中西部地区未来建设与发展将出现新的重大跨越.

我国渔业发展战略研究现状分析与初步思考

从我国渔业发展的历程来看,战略决策对渔业产业发展具有重要的导向作用。随着经济社会的不断发展,渔业已经从单一的产品供给功能扩展到五项功能特征;而根据产值统计分析发现,渔业在"大农业"与"海洋经济"中的地位不仅偏低,且呈现逐步下降趋势,但渔业在保障国家粮食安全、争取海洋权益等方面仍具有无可替代的重要地位,因此,唯有发挥战略引导作用才是改变渔业处境的重要途径。在对海洋经济与发展战略研究平台、取得成果分析基础上,类比渔业经济发展战略研究现状,发现目前渔业经济与发展战略研究工作存在资源整合优势不明显、专职研究人员少、研究成果质量偏低以及研究缺乏系统性等问题,为了提升渔业发展战略研究水平,认为应从不同的渔业分类方式入手,结合水产品质量安全管理战略、生态渔业发展战略、低碳渔业与碳汇渔业发展战略、渔业响应气候变化发展战略等四大迫切性战略问题开展相应研究工作,以提高渔业发展战略研究工作的系统性,最终起到为现代渔业发展导航的作用。

丝绸之路经济带的纵深背景与地缘战略

丝绸之路经济带是在古丝绸之路影响深远、大国丝绸之路战略竞争激烈、亚欧国家合作日益密切的背景下提出的亚欧大陆带状经济合作构想。它从空间范围上可分为核心区、扩展区和辐射区三个层次。围绕丝绸之路经济带的国内起点及建设区域,相关城市和省份展开了激烈竞争。建设丝绸之路经济带,对于加强区域经济合作、促进世界经济发展、保障战略安全、推动经济重心西移、优化城市和人口布局具有重大意义。

构建中国应对气候变化的低碳经济发展模式

低碳经济是一种新型的发展模式,是一个涉及经济、政治、社会、科技、环境乃至国际合作诸多领域的系统性问题。发展低碳经济是我国应对气候变化与环境危机的根本出路,解决好经济发展和环境保护的矛盾是构建我国低碳经济发展模式的根本原则。构建我国低碳经济发展模式关键在于制度保障,当前应特别强调和发挥经济政策在发展低碳经济中的引导作用。

中国高铁走出去的积极意义和应对措施——“中国高铁走出去战略高峰论坛”嘉宾发言综述

2013年底,西南交通大学和《光明日报》社联合主办的"中国高铁走出去战略高峰论坛"圆满落幕。与会专家对我国高铁走出去战略进行了多角度阐释,内容涉及高铁走出去战略与我国经济实力提升和地缘关系改善的关系,以及包括总体战略,高铁标准国际化,技术和体系,政府、企业和金融机构的作用,行业集成等在内的应对措施。论坛还共同发布了《中国高铁走出去成都宣言》,承诺为各个国家和地区共享中国高铁成果而共同努力。

我国体育夜经济现状及发展策略

采用文献资料法和实地调研法等,对当前我国体育夜经济的发展进行研究。认为:体育夜经济存在有效供给不足、服务能力不足、经营目的同质化以及配套设施短缺的问题。提出发展策略:提升体育夜消费质量,强化有效供给;强化夜间体育的消费管理,提升服务水平;规范体育企业经营范围,避免同质化经营;升级城市治理能力,完善相关的配套设施;强化制度供给,提升政府"放管服"能力;协调推进,建立体育夜经济多方参与机制等。

长江经济带经济实力的时空差异:沿线城市比较

运用空间计量方法对长江经济带经济实力的时空差异进行测度和分析发现:长江经济带经济实力的总体差异随时间不断缩小,各年份绝对差异逐渐变大;空间集聚特征明显,两极化趋势不断加大,且有重心东移趋势。武汉及重庆优势明显,但表现出明显的区域发展不均衡。从时空集聚趋势和机理来看,随着时间的演进,空间碎片化还将存在,多中心的发展趋势会更加明显,逐步从核心边缘模式演变为多中心发展模式,进而形成带状网络空间结构。

新时代中国县域经济发展略论

县域不仅是统筹我国城乡发展的基本单元和区域经济发展的基石,也是打好精准脱贫攻坚战的主战场。县域经济发展,是我国推动经济转型升级和高质量发展,实施乡村振兴战略的着力点和落脚点。中国特色社会主义进入新时代,县域经济发展必须以习近平新时代中国特色社会主义经济思想为指导,结合我国东、中、西三大区域县域经济发展差异与产业特色优势,依托"一带一路"、京津冀协同区和长江经济带等区域发展战略,以制度变革和主动融入区域协同发展为着力点,促进县域经济跨区域融合共享发展,提升县域经济发展实力。