和利时MACS-K系统在MTO装置中的应用

简要介绍了和利时HOLLiAS MACS-K系统的架构和特点,MTO装置的不同工艺路线和区别、中石化MTO技术的特点及装置的应用规模和控制器分配原则。装置所涉及到的几种控制回路:单PID控制回路、串级控制回路、分程控制回路、比值控制回路、双PID选择输出回路、顺序控制回路等在和利时公司MACS-K系列DCS系统中的实现方法及调试。

中国石化S-MTO技术开发与工业化应用

中国石化拥有自主知识产权的首套600 kt/a S-MTO装置工业运行结果表明:甲醇转化率99.93%,双烯收率81.35%。总结本装置在科研、设计、采购、施工、试车、运营管理等方面的经验,为2×1.8 Mt/a S-MTO装置大型化工艺包的开发和应用奠定了基础。

中国石化甲醇制低碳烯烃(S-MTO)工艺与开车特点

中国石油化工集团公司(中国石化)在中原石油化工有限责任公司新建首套0.6 Mt/a甲醇进料规模制低碳烯烃(S-MTO)工业示范装置,于2011年10月10日产出合格聚合级乙烯和丙烯,实现了安全、环保、一次投料开车成功之后,中国石化相继在鄂尔多斯中天合创能源有限公司煤化工基地用自主知识产权的全套专利技术建设2套1.80Mt/a甲醇进料S-MTO装置,在安徽淮南中安联合煤化工有限责任公司建设1套0.17 Mt/a S-MTO装置。通过对比S-MTO与流化催化裂化和乙烯深冷分离工艺在技术、开车运营方面的异同,总结了S-MTO装置的工艺与开车特点。0.6Mt/a甲醇进料S-MTO装置运行结果表明,对甲醇原料计双烯收率32.70%,产品总收率为40.97%,甲醇转化率为99.93%。

中国石化0.6Mt/a S-MTO装置运行特点

中国石油化工集团公司中原石化有限责任公司建设的0.6Mt/a甲醇制低碳烯烃（S-MTO）装置运用催化裂化反应-再生动力学原理,采用专有设备和内构件;快速床流态化气相进料;高选择性和稳定性的SAPO-34分子筛催化剂;反应-再生控制原理;反应及产品气的急冷系统;急冷塔底渣浆过滤和废水处理等环保设施。产品分离系统采用前脱乙烷深冷分离工艺,设置了加氢、干燥、萃取、汽提分离、丙烯制冷等单元,深冷分离温度在-40℃左右,用精馏原理逐一分离,获得纯度符合要求的乙烯、丙烯和一些副产品。运行结果表明,催化剂上带有一定量的积炭,可提高低炭烯烃选择性,在完全和不完全再生模式下,开车和运行方式均能维持再生催化剂定碳1%～2%,反应器内催化剂平均定碳控制在4.5%～6.0%,双烯收率33.59%（以甲醇原料计）,产品总液体收率42.86%,甲醇转化率99.93%,S-MTO装置开车运行需要关注两器进料前升温措施、催化剂的选择性和碳含量控制、烟气和产品气能量回收综合利用、后续工艺催化剂的携带、污水处理达标排放、关键高温耐磨设备等因素。

S-MTO装置碱洗塔堵塞原因分析及处理措施

针对中安联合煤化有限责任公司S-MTO装置分离单元碱洗塔堵塞现象进行分析,介绍了碱洗过程中黄油的生成机理及堵塔的原因,并提出了处理措施。通过增加黄油抑制剂注入量、降低碱洗液浓度、控制适宜的碱洗循环量以及增加碱洗塔排黄油频次,可有效控制黄油的生成,解决碱洗塔堵塞现象,有利于装置的长周期运行,为同类装置碱洗塔发生此类问题提供借鉴。

超驰控制在和利时MACS-K中的应用

本文以某公司MTO装置碱洗塔碱液配置为对象,简要介绍超驰控制在和利时MACS-K系列DCS中的实现方法及调试。

600kt/a甲醇进料制烯烃装置反应操作因素优化

中国石化甲醇进料600 kt/a,烯烃产量200 kt/a的甲醇制低碳烯烃(S-MTO)工业示范装置于2011年10月10日建成投产,平稳运行至今,结果表明双烯收率为81.35%,甲醇转化率为99.93%。分析了影响S-MTO反应的主要因素:反应温度、水醇比、空速、反应压力、催化剂积炭情况、反应停留时间等。反应催化剂上带有一定量的积炭可以提高低碳烯烃选择性。应结合反应产品组成分析数据和主要操作参数的变化来优化。