基于VxWorks半物理仿真中S-函数驱动模块的开发

深入研究了构建半物理仿真系统中I/O设备S-函数驱动模块的开发方法,详细论述了采用C MEX S-函数开发I/O设备驱动模块过程中各函数例程的作用、调用形式和开发方法,以及RTW下模型代码的生成过程,并基于该方法下完成了PCI6208DA等设备驱动模块的开发,驱动模块的开发成功有助于提高半物理仿真的灵活性和可靠性,具有一定的实用性和推广价值。

基于C MEX S-函数永磁同步电机控制系统仿真建模研究

在分析永磁同步电机(PMSM)数学模型的基础上,利用C语言编写S-函数,提出了PMSM控制系统仿真建模的新方法。在Matlab/Simulink中,构造CMEXS-函数的三类简化结构,建立独立的功能模块,如PMSM本体模块、速度控制模块、电流滞环控制模块等,再进行功能模块的有机整合,搭建PMSM控制系统快速高效的仿真模型,为提高复杂系统模型的仿真速度、硬件控制器的设计与调试提供了新的思路。PMSM系统采用双闭环控制:速度环采用PI控制,电流环采用滞环电流控制。仿真结果证明了采用CMEXS-函数方式建模的快速性和有效性。

基于S-函数光伏阵列最大功率追踪的控制策略

研究了光伏阵列的输出特性,搭建了MATLAB环境下光伏阵列的通用仿真模型,选用BOOST电路,采用最大功率追踪控制策略,通过S-函数实现最大功率追踪和输出电压稳定。该系统不仅硬件设计和控制算法简单,且通过仿真实验结果表明,该系统能准确反映光伏阵列输出电压、电流的非线性特性,并能较好地跟踪最大功率点。

M-File S-函数在时域路面不平度建模中的应用

时域路面不平度建模对道路汽车振动时程分析、汽车台架试验、车路耦合动力学分析等均具有重要意义.采用M-FileS-函数编程的方法来实现时域路面不平度的线性滤波和谐波叠加模拟生成,使用M-FileS-函数可方便地更改参数(路面不平度等级和车速),并可被Simulink直接调用.仿真结果表明,线性滤波法和谐波叠加法均能在谱一致准则下生成不同路面及车速下的时域路面不平度,但谐波叠加法的效果和精度优于线性滤波法.

基于S-函数的无刷直流电机系统建模研究

本文在分析无刷直流电机系统数学模型的基础上,提出了无刷直流电机控制系统仿真建模的新方法。在Matlab/Simulink中,通过S-函数独特的结构,建立独立的功能模块,如电动机本体模块、反电动势产生模块、速度PI控制模块、电流PI控制模块等,再进行功能模块的有机整合,搭建无刷直流电机控制系统快速高效的仿真模型。该方法成功地应用于电动车驱动系统的设计仿真。

用S-函数对复杂动力学系统的一种分时段仿真方法

介绍了在Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ环境下利用Ｓ－函数的特点来实现对大型动力学系统分时分阶段仿真的原理与方法。并以２自由度机器人的动力学仿真为例，说明了具体的实现步骤。

用S-函数构造多模控制器在温控系统中的应用

该文介绍了计算机软件Matlab及其软件包Simulink的功能特点 ,描述了Simulink中的S -函数创建方法 ,针对温度控制系统中采用多模式控制方法 ,用S -函数构造了模式控制器 ,并在温度控制系统仿真中得以应用 。

基于S-函数的无刷直流电动机自适应控制系统建模

提出在Matlab/Simulink中采用S-函数对无刷直流电动机3相绕组梯形反电势、绕组端电压、星形连接中性点电压及电流反馈采集过程等难点进行建模;对转速、电流反馈采集回路的滤波电路用一阶延迟传递函数进行建模,模拟实际采集电路功能。仿真结果与实验数据的对比分析证明了该方法的有效性。该仿真控制系统提高了仿真计算效率,准确实现了对实际3相PWM端电压及由于换向造成的电枢电流动态变化的模拟。在此基础上对采用自适应方法实现速度控制进行了仿真,结果表明自适应控制系统具有很强的自适应能力。

C MEX S-函数在时域路面不平度实时仿真中的应用

采用C MEX S-函数编程的方法来实现时域路面不平度的线性滤波模拟产生,并结合RTW/xPC Target的硬件在环实时仿真功能,将所建立的时域路面不平度模型用于能够模拟实时路况的电液伺服式试验台架中。试验结果表明,模拟产生的时域路面不平度能很好地在试验台架上再现。

基于Simulink S-函数的物理实验动画设计

结合单摆振动仿真实例介绍了用Simulink对物理实验进行仿真建模以及利用Simulink S-函数创建动画的方法。给出了位移、角速度等振动曲线以及单摆摆动动画。体现出Simulink S-函数仿真物理实验的科学性和优越性。

基于C MEX S-函数的SVPWM仿真研究

通过对TIDSP高效实现SVPWM的机理分析,提出在Matlab/Simulink中用C MEX S-函数实现SVPWM的一种简单实用的方法,并通过搭建仿真模型,进行了仿真验证。仿真结果表明该方法简单、高效,容易理解和实现。

基于C语言S-函数的逆变器SVPWM算法的仿真

通过对其实现SVPWM的机理分析,并在结合逆变器空间矢量PWM(SVPWM)控制原理的基础上,提出一种通过S-函数(S-Function)便可高效简单实现SVPWM算法的方法.仿真结果与直接利用理想三相交流电仿真得到的响应完全一致.

基于S-函数的液位实时控制系统

文中采用水箱液位为研究对象,使用MATLAB/Simulink下的S-函数设计开发液位实时控制系统,通过PCI-1711数据采集卡对液位高度进行实时数据采集和输出。由于在过往基于MATLAB/Simulink的实时控制系统研究中,往往需要生产数据采集卡的公司开放一定的代码权限来实现计算机与数据采集卡间的通信,因而带来二次开发的不便。文中研究另辟蹊径,在仅有的有权限基础上,编写一系列MEX文件及数据实时采集的S-函数,完成了基于S-函数的实时液位控制系统。研究结果表明该系统设计简洁,使用方便,稳定性高,控制效果良好。

基于S-函数的无刷直流电机双闭环速度控制系统仿真

在分析无刷直流电机(BLDCM)数学模型及相关文献的基础上,采用S-函数对三相绕组梯形反电势、绕组端电压、星形连接中性点电压及电流反馈采集过程等难点进行建模;采用转速、电流双反馈对无刷直流电机调速系统进行建模。仿真与试验数据的对比分析证明了该方法的有效性。该方法提高了仿真计算效率,较准确实现了对实际三相PWM端电压及由于换向造成的电枢电流动态变化的模拟。该建模方法已被用于对汽车电动液压助力转向系统的研究。

基于MATLAB/S-函数三相异步电机的建模与仿真

该文对基于两相静止坐标系下的三相交流异步电动机进行分析,构造其数学模型,并用MATLAB/SIMULINK的S-函数来实现异步电机的模型,以转动惯量的变化对电机启动过程中的定、转子电流、电磁转矩和转速的影响为例子进行模型仿真,并给出其仿真结果。

基于S-函数改进光伏阵列MPPT的新方法

利用Matlab/Simulink搭建了光伏阵列数学模型,分析了传统最大功率跟踪(MPPT)方法的缺陷,针对传统电导增量法跟踪速度慢、存在误判的问题,详细研究了温度和光照强度对于光伏阵列输出特性的影响,提出新的改进电导增量法,并对核心算法进行优化,使用S函数实现了最大功率跟踪。仿真结果证明,改进后的方法能够更加快速和准确跟踪最大功率。

示例解析M文件形式的S-函数

通过编写一个模糊控制规则的S -函数示例 ,介绍了MATLAB中M文件形式的S -函数的编写过程及其相关事项。

基于S-函数计算机控制算法的Simulink仿真

根据计算机控制系统的特点,提出其在Simulink下的仿真模型。用S-函数模块及S-函数仿真计算机与计算机控制算法,通过实例说明其方法和优点。同时对使用该方法时的参数引入作进一步的论述。为用S-函数仿真复杂的计算机控制算法提供手段和技巧。

基于S-函数带调节绕组双馈电机的仿真

根据带调节绕组双馈电机的数学模型,在Simulink环境下,利用S-函数进行仿真,验证了模型的正确性,为其在串级调速中的设计、计算提供理论依据。

S-函数在锅炉动态模型仿真中的应用

本文介绍了Matlab软件包Simulink中的S-函数创建方法,针对锅炉动态模型仿真,通过构建S-函数读取实时数据修正模型系数,实现模型的动态功能,使仿真模型更接近于锅炉实际状态,更好的服务于仿真试验研究。