某型发动机中间状态S1占空比不稳定故障分析与排除

某型发动机S1占空比信号为主燃油控制信号。因S1占空比信号不稳定故障的定位难度较高,本文基于某典型故障对该信号的形成原理进行分析,使用故障树分析与仿真分析的方法研究故障原因,为中间状态S1占空比不稳定故障制订排故方案。

某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制

针对某型发动机在高空小表速飞行时出现的转速摆动现象,在从机理上对其进行分析的基础上,结合国产综合电子调节器和改型的俄制综合电子调节器的n1转速通道占空比控制率S1n1,采用减小开环增益的方法,单独修改n1转速通道S1占空比控制率.试飞结果表明:该措施不仅有效地解决了转摆问题,而且提高了空中加力接通的可靠性.