用振动堆焊和电弧喷涂方法修复S195型柴油机曲轴轴颈

笔者选取了4根不能按最后一级修理尺寸磨削修理的S195型柴油机曲轴，分别对其主轴颈和连杆轴颈采用振动堆焊和电弧喷涂方法进行修复，然后分别通过偏磨和正常磨削后装机运转。偏磨结果表明涂层结合良好，无剥落和脱皮现象。装机后进行的台架磨合及负荷运转，

提高S195型柴油机性能的新研究

在S195型涡流室式柴油机上,对一种能改变燃油出口喷雾形状的新型抽针式喷油嘴进行了研究。发动机台架试验结果表明,采用该喷油嘴后,可显著改善原机的经济性和排放品质。在柴油机标定工况下,油耗率和烟度分剐降低约4％和31％,排气温度也有一定下降。该型喷油器的运用,将为改善现有的S195型柴油机性能提供又一途径。

基于手势识别的S195型柴油机虚拟装配

将多通道人机交互、基于Web的虚拟现实和CAD技术相结合,构建了实时交互的虚拟环境,在网络环境下接入5DT Data Glove 5型数据手套。研究了虚拟手建模,对常用手势进行了分析和定义,采用手势识别技术,在有限的网络带宽条件下实现了虚拟环境中S195型柴油机的装配仿真,获得了更加自然直观的人机交互效果,提高了装配设计效率。

S1100型柴油机气缸盖热负荷及动态特性的测试分析

本文介绍了S1100型柴油机气缸盖火力面的温度场和热力场。利用SD375动态分析仪和SAS3.0分析软件包测取气缸盖的动态特性和模拟实际受力时的受迫变形。分析了热负荷及机械负荷对缸盖变形和结构强度的影响,查明了气缸盖火力面产生裂纹和发生冲气缸垫现象的主要原因。研究结果为改进产品设计提供了科学依据。

船用S195型柴油机排气消声器研究

本文设计研制了几种消声器结构,并在S195柴油机上进行了实测试验。通过实测比较得出堵塞多孔管加内插管的结构效果比较好,能达到目标消声量,但结构比较复杂。

S195型柴油机排气门温度测量技术及其温度场的计算分析

文中系统地探索了排气门温度测量技术,并在试验的基础上,利用 NTP 温度场分析专用程序对排气门温度场进行了深入的计算分析,为柴油机排气门温度场及热负荷的研究提供了有效方法。

工业S型热电偶1100℃以上温度点校准方法

越来越多的单位要求对工业S型热电偶1100℃以上温度点进行校准,但目前没有任何技术规范可供参考。本文就这一需求提供了三种解决方案,并对这三个方案的校准结果及不确定度进行对比分析,为计量机构根据客户的需求制定科学合理的校准方案提供参考。

S195型柴油机常见故障的分析与排除

一、柴油机摇车费劲或摇不动 1.天气寒冷，机油粘度太大。在此情况下，可向水箱内加注热水，把曲轴箱里的机油换成加热的机油。严禁用明火直接烤曲轴箱，以免引起火灾。 2.连杆轴瓦损坏，造成连杆与曲轴"咬死"。必须修理或更换轴瓦，并更换油底壳机油，清洗润滑系统。 3.活塞咬死。应清除积炭，修平拉痕，严重者应更换。 4.减压手柄在"减压"位置时，减压机构不起作用。应调整减压间隙。

S195型柴油机冷起动条件下摩擦阻力的试验研究

本文对S195型柴油机在冷起动条件下的摩擦阻力进行了试验研究。通过试验发现,柴油机冷起动时机油压力的显著增高是造成摩擦阻力大的原因之一。设置机油限压阀可显著减小柴油机冷起动时的摩擦阻力,因而改善了起动性能。

S195型柴油机节能改造应注意的问题

S195型柴油机节能改造工作目前已在全同深入展开,其节能效果十分显著。经台架试验表明,仅更换节能柱塞偶件一项,就比更换原机新柱塞偶件功率增大7％,标定工况油耗率下降4.7%,深受大家欢迎,我省抚州地区在短短四个月内,就已推广节能改造的S195型柴油机500余台。各地在推广该项新技术时,难免会出现某些问题。现就一些应注意的技术问题谈谈自己的看法。

S195型柴油机气缸磨损、损伤分析

S195型柴油机在使用过程中,气缸的磨损主要是气缸锥形和椭圆磨损。锥形磨损主要由高压、高温和高速造成。气缸损伤主要表现为裂纹和穴蚀,主要由水的冷膨胀和振动造成。

S195型柴油机过热的原因及处理方法

文章对S195型柴油机过热的测定方法、因过热而产生的故障和危害 ,以及产生过热的原因等做了较详细的阐述 ,并对S195柴油机过热的处理方法做了介绍。

S1100型柴油机的研制及其发展

本文首先介绍了我厂近年来自行开发的变型新产品S1100型柴油机的研制慨况,接着着重对在发展过程中所遇到的主要困难及其相应对策作了些分析探讨,最后笔者汇集了工厂在开发该产品中所获得的经验与教训。

S195型柴油机使用维修经验2则

1．巧装调速器钢球 S195型柴油机调速器的6个钢球．安装时往往因其不容易稳放在支架长槽内．因而无法使调速器滑盘将它们扣住。尤其是处于下边的钢球．更易脱落。常用的方法是将机体倾斜．装上钢球后再正过来．这样比较费力．有时用润滑脂粘住钢球再安装滑盘．这样机器启动后初期运转时会产生调速不灵的现象．而且润滑脂混入机油中还可能堵塞油路。若采用下述3种方法中的一种．就不会出现上述问题。

S195G型柴油机主轴承盖密封可靠性分析及治理

本文根据旋转唇形密封理论，引用了初始力矩Ｍ１和无量纲因子Ｎ１／Ｎ０，分析影响Ｓ１９５Ｇ型柴油机曲轴油封的密封的主要因素，提出了切实可行的改善密封的方法．对于主轴承盖与机体结合面之间的密封，本文根据法兰垫片密封理论，对Ｓ１９５Ｇ型柴油机主轴承盖与机体的连接进行分析，提出了改进措施。

S195型柴油机燃用甲醇的试验研究

S195型柴油机燃用甲醇-柴油双燃料,发动机结构和调整参数无需改变,只改装化油器。试验结果表明,燃用双燃料时,发动机性能稳定,燃料消耗率低,热效率高,动力性指标良好。甲醇是一种很有前途的柴油机代用燃料。