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民用大涵道比风扇S2反问题设计
1
作者
王作彪
周琨
李佳
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第14期97-101,共5页
S2反问题法是重要的初始设计评估手段。通过选择合理的损失模型并进行验证,得到了适用于大涵道比风扇的S2反问题评估方法,并系统研究风扇关键几何参数对风扇气动效率的影响规律。结果表明:当进口机匣半径增大到一定程度,增大半径对于风...
S2反问题法是重要的初始设计评估手段。通过选择合理的损失模型并进行验证,得到了适用于大涵道比风扇的S2反问题评估方法,并系统研究风扇关键几何参数对风扇气动效率的影响规律。结果表明:当进口机匣半径增大到一定程度,增大半径对于风扇效率的改善已不明显;当进口轮毂比大于0.295时,风扇效率将急剧下降;流道形式采用等外径或近似等外径设计时,风扇具有更高的效率;而风扇出口尺寸的选择除满足流量系数的要求之外,还应考虑与下游部件的匹配,以提高整个压缩系统的效率。
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关键词
民用大涵道比风扇
s2反问题
关键几何参数
原文传递
题名
民用大涵道比风扇S2反问题设计
1
作者
王作彪
周琨
李佳
机构
中航动力科技工程有限责任公司
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第14期97-101,共5页
文摘
S2反问题法是重要的初始设计评估手段。通过选择合理的损失模型并进行验证,得到了适用于大涵道比风扇的S2反问题评估方法,并系统研究风扇关键几何参数对风扇气动效率的影响规律。结果表明:当进口机匣半径增大到一定程度,增大半径对于风扇效率的改善已不明显;当进口轮毂比大于0.295时,风扇效率将急剧下降;流道形式采用等外径或近似等外径设计时,风扇具有更高的效率;而风扇出口尺寸的选择除满足流量系数的要求之外,还应考虑与下游部件的匹配,以提高整个压缩系统的效率。
关键词
民用大涵道比风扇
s2反问题
关键几何参数
Keywords
civil high bypa
s
s
ratio turbofan
s
2
inver
s
e problem
key geometric parameter
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
民用大涵道比风扇S2反问题设计
王作彪
周琨
李佳
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
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