S25泾华高速隧道口滑坡工程地质特征及其稳定性分析

S25泾华高速隧道采用端墙式洞门,洞口左侧仰坡采用喷锚支护,右侧仰坡未做防护,坡体周围设置了截水沟拦截地表水,集中汇入路基边沟并向外排出,隧道入口两侧边坡采用仰斜式挡土墙防护。在施工完成后,洞口右侧边坡出现失稳滑移,造成边沟损坏、隔离栅倾倒,坡体形成多级滑坡台阶,滑坡发生将堵塞隧道口,造成公路断通。为进行滑坡治理,通过现场勘察,查明了滑坡的工程地质特征,采用两种分析方法进行滑坡稳定性分析,一是有限元折减法寻找滑坡最危险滑面,二是传递系数法对滑坡进行不同工况的稳定性计算,分析得到滑坡的稳定状态和剩余推力,对滑坡进行治理设计。