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S300G涡壳侧孔制造工艺改进
1
作者
曾定文
《机车车辆工艺》
2010年第3期22-23,共2页
针对生产现场批量出现的衬套压不进涡壳侧孔现象,确定了压装配合路径过长、压装过盈量大及压装配合面磨擦因数大等3个因素为造成不合格的关键因子。通过改进工艺,减少了压装过盈量,提高了配合面表面粗糙度,从而降低了不合格率,节约了质...
针对生产现场批量出现的衬套压不进涡壳侧孔现象,确定了压装配合路径过长、压装过盈量大及压装配合面磨擦因数大等3个因素为造成不合格的关键因子。通过改进工艺,减少了压装过盈量,提高了配合面表面粗糙度,从而降低了不合格率,节约了质量成本。
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关键词
s300g涡壳
压装
滚压
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职称材料
题名
S300G涡壳侧孔制造工艺改进
1
作者
曾定文
机构
上海交通大学
出处
《机车车辆工艺》
2010年第3期22-23,共2页
文摘
针对生产现场批量出现的衬套压不进涡壳侧孔现象,确定了压装配合路径过长、压装过盈量大及压装配合面磨擦因数大等3个因素为造成不合格的关键因子。通过改进工艺,减少了压装过盈量,提高了配合面表面粗糙度,从而降低了不合格率,节约了质量成本。
关键词
s300g涡壳
压装
滚压
分类号
TK413.52 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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操作
1
S300G涡壳侧孔制造工艺改进
曾定文
《机车车辆工艺》
2010
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