桥梁结构用厚规格S355NL-Z35钢板的开发

通过低碳当量、包晶钢和Nb+V+Ti微合金化成分设计,采用两相区控制轧制工艺、正火热处理工艺,南钢成功开发了桥梁结构用厚规格S355NL-Z35钢板。文章利用力学性能测试、光学显微镜观察等方法分析力学性能和金相组织的关系,试验结果显示,120 mm厚度钢板具有均匀且细小的铁素体+珠光体的金相组织,钢板-40℃低温韧性、屈强比等各项性能指标优良,内部探伤质量良好,其中钢板的力学性能满足EN10025-3:2004标准及用户特殊要求,厚度方向性能要求满足EN10164标准Z35级别,探伤满足EN10160标准S2E3级要求,钢板可以满足桥梁设计用钢材技术需求。

低应变时效敏感性焊管用特厚板S355NL-Z35的开发研究

针对88.5mm厚度S355NL-Z35厚壁焊管用特厚板,研究了其复合微合金化、控轧控冷和正火热处理相结合的生产工艺,实施了工业试制。试制钢板屈服强度达到350～390MPa,抗拉强度达到490～525MPa,伸长率达到26%以上,-40℃常规及应变时效冲击功达到141J以上,Z向断面收缩率大于35%,探伤达到1级要求,实现了强度、韧性、抗层状撕裂性能、低应变时效敏感性等性能的良好匹配。

185mm厚S355JR+N-Z35欧标结构钢板的研发

通过成分设计以及复合制坯、轧制、热处理工艺设计,采用Nb、V、Ti微合金化、高温低速大压下、轧后钢板缓冷、正火处理等工艺手段,成功研发了185 mm厚S355JR+N-Z35结构钢板,屈服强度富裕量在40MPa以上,抗拉强度富裕量在50 MPa以上,20℃冲击功平均值大于200 J,平均断面收缩率≥45%,探伤满足"EN10160 S1/E1"标准,钢板的力学性能优良,内部质量良好。

200mm特厚规格S355J2+N-Z35钢板的研制与开发

在充分发挥470 mm大断面连铸机和5000 mm宽厚板轧机设备能力的基础上,通过合理的化学成分设计,配合适当的冶炼及轧制工艺,并进行正火热处理,五矿营口中板有限责任公司成功开发了200 mm特厚规格S355J2+N-Z35钢板。经检验,屈服强度、抗拉强度和伸长率良好,-20℃冲击功在200 J左右,Z向断面收缩率≥45%,探伤结果满足GB/T 2970—2016标准Ⅰ级要求,钢板综合性能优良。

莱钢S355NLZ35海上平台用结构钢板的开发

介绍了S355NLZ35海上平台用结构钢板的开发与试制过程，通过设计合理的化学成分控制范围和炼钢、轧钢等各工序的工艺要点，开发出S355NLZ35海上平台用结构钢板。产品指标可满足用户特殊使用要求（如应变时效冲击性能），具备批量生产能力。

S355G7+M-Z35 Z向性能不合格原因分析

针对70 mm厚S355G7+M-Z35钢连续出现几批Z向性能偏低的情况,通过金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对其Z向性能不合格原因进行了研究。结果表明,Z向性能不合格的主要原因是钢板心部存在着疏松孔洞,成为断裂源。并且在不合格试样断口处存在着较多的块状(Nb,Ti)C聚集和MnS夹杂,中心偏析处还存在贝氏体等硬相组织,更加剧了断裂扩展,导致Z向性能不合格。