基于AAR标准的机车车体耐撞性仿真分析研究

为验证某型动力集中型内燃机车司机室防撞柱和司机室角柱耐撞击性能,利用有限元软件建立了该型机车的非线性大变形三维有限元模型,并根据AAR S580标准中对防撞柱和司机室角柱载荷要求,对该型内燃机车进行耐撞性能评估。研究结果表明:司机室防撞柱在机车纵向+/-8°方向加载工况下,整车最大应力在防撞柱与前端箱型梁连接处,最大应力为494.84 MPa,底架边梁最大挠度3.06 mm;司机室角柱在角柱底部和角柱中部加载工况下,整车最大应力在角柱与前端箱型梁连接处,最大应力为399.61 MPa,底架边梁最大挠度为0.81 mm。该型内燃机车司机室防撞柱和司机室角柱耐撞性设计满足AAR S580标准要求。