公路工程施工阶段投资控制的研究与实践

公路工程属于系统性复杂工程,其投资控制面临着许多困难,如施工阶段因准备不足、管理水平低等原因而导致变更设计、索赔等投资损失。通过探讨与分析公路工程投资控制所面临的问题和困难,提出相应的解决措施与建议,并在上海市S7公路(月罗公路—宝钱公路)新建工程主线工程开展投资控制实践,节约投资超2亿元。

连续钢箱梁高架桥立柱拼装的耐撞性能分析

文中以S7公路(月罗公路-宝钱公路)新建工程为对象,研究拼装式桥墩的施工及质量检验。经过钢筋处理、模板组装、混凝土浇筑等步骤完成高架桥立柱预制。验收完成预制的立柱运输至施工现场,处理插筋与承台后调整立柱标高进行拼装。ABAQUS有限元软件被用于检测该立柱的耐撞性与不同荷载下的应力。结果显示,该立柱在撞击速度较小情况下,被撞击的位置并没有出现较为明显的损伤;撞击速度较大情况下,立柱被撞击位置,以及该撞击位置的背面都出现明显变形,立柱整体甚至发生变形,说明撞击发生之后,应力波在立柱之中传递,造成立柱内部发生损伤,说明该立柱能承受低速车辆撞击但是不能抵抗高速车辆撞击,能承受较大荷载,符合高架桥立柱使用要求。不同荷载下立柱应力变化的试验模拟结果与实际测量值较为接近,说明试验准确性较高。同时,该试验结果符合GB 50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》,表明该立柱在荷载作用下的应力变化属于正常范围,该立柱的承载力较强。同时,两种荷载作用下的立柱残余应变较小,可以看出立柱的应力状态较为正常,能够满足高架桥实际使用的需求。