一种含硼木材防护剂SBB的阻燃性能研究

采用高含硼量、高溶解度的木材防护剂SBB与(NH4)2HPO4按不同配比进行木材阻燃处理试验,结果表明:单一药剂处理时,(NH4)2HPO4阻燃效果略优于SBB;(NH4)2HPO4和SBB同时作用,形成具协同效应的阻燃体系,提高了阻燃效果;m[(NH4)2HPO4]∶m(SBB)=1∶3且混合物的质量分数为10%的处理为最优方案.

SBB防护剂处理木材湿胀性、力学性能及阻燃性能等效果的研究

木材保护药剂SBB处理马尾松材后对木材湿胀性、力学性能及阻燃性能影响的研究结果表明:处理材的气干湿胀率与未处理材相比有所增大,(NH4)2HPO4与SBB质量配比对试材湿胀率的影响不明显。质量比为1∶3的(NH4)2HPO4与SBB的混合液以10%浓度处理的试材的体积湿胀率为最小,且该混合液处理的试材阻燃性能最佳。随着药剂处理浓度的增大,处理材顺纹抗压强度增大较明显,处理材静曲强度和抗弯弹性模量略有降低。

SBB卫星通信在民航上的应用与发展

卫星通信(SATCOM)具有链路稳定可靠、覆盖范围大、通信距离远的特点,是民用航空领域重要的的通信手段之一.Inmarsat(国际海事卫星组织)成立于1979年,是唯一的全球海上、空中和陆地商用及遇险安全卫星移动通信服务的提供者.Inmarsat的SwiftBroadband(以下简称SBB)航空服务,可为民航飞机提供语音、传真、数据通信等业务,每通道最大传输速率达432kb/s.在SBB基础上推出的SBB-Safety服务,同原有卫星通信中的ClassicAero服务、高频通信(HF)和甚高频通信(VHF)一起,可用于传输前舱高安全级别的ACARS数据,且极大地提高了传输速率.

基于SBB 2.0扩展的计算存储融合系统

对SBB 2.0规范进行了扩展,通过增加PCIe信号提出了一种小型化的计算存储融合系统。相比于SBB 2.0,该系统融合了计算和存储两种应用,具有集成度高、功能丰富、扩展性强、兼容性好、配置灵活等诸多特性,不失为一种小型化的计算存储通用系统。

SBB卫星通信在民航上的应用与发展

卫星通信(SATCOM)具有链路稳定可靠、覆盖范围大、通信距离远的特点,是民用航空领域重要的的通信手段之一。Inmarsat(国际海事卫星组织)成立于1979年,是唯一的全球海上、空中和陆地商用及遇险安全卫星移动通信服务的提供者。Inmarsat的Swift Broadband(以下简称SBB)航空服务,可为民航飞机提供语音、传真、数据通信等业务,每通道最大传输速率达432 kb/s。在SBB基础上推出的SBB-Safety服务,同原有卫星通信中的Classic Aero服务、高频通信(HF)和甚高频通信(VHF)一起,可用于传输前舱高安全级别的ACARS数据,且极大地提高了传输速率。

用CH_4气体SBBS作为相位共轭镜的（Nd，Ce）∶YAG激光谐振腔特性的研究

利用高压ＣＨ４气体中的受激布里渊散射作相位共轭反射镜，组成（Ｎｄ，Ｃｅ）：ＹＡＧ激光腔，获得了６２．７ｍＪ近ＴＥＭ００模的激光脉冲，提出了ＳＢＳ相位共轭谐振腔是由不同腔长的谐振腔叠加的新概念。

GE 256排Revolution CT故障维修3例

GE 256排Revolution CT具有分辨高、速度快、辐射剂量低等优点,但随着日常使用频次增高,会出现一些故障,现将日常出现的3例控制板故障总结如下,供同行参考。1故障一故障现象:机器初始化失败,机架屏幕上显示红色感叹号,无法使用。故障分析与排除:重启机器故障依旧,查看报错信息并检查,发现系统如散热、准直器、高压等部件运行正常,只有数据链状态为“0”(“1”表示正常启动时的目标状态,“0”表示此时的实际状态异常)。分析数据传输路径:探测器→无线接触滑环上发射模块Tx→接收模块Rx→光纤→重建接口板→光纤→重建计算机igc1、igc2。

海事卫星SBB加装方案探讨

通过对海事卫星SBB相关政策法规及技术标准的探讨,力图为航空公司找到一个可以满足局方卫星通信加装要求的可行方案。

软件密集型系统的故障诊断技术研究

在软件密集型系统发生故障时缺乏系统、规范的诊断方法,严重影响软件密集型系统的质量。以大量研究为基础,提出基于软件黑匣子的集成软件故障诊断模型,利用UML的扩展机制,采用"4+1"视图模型方法构建模型的体系结构框架,在Visual C++6.0环境中开发了它的原型系统。最后给出两个验证的应用实例,证明该技术路线是行之有效的。

测树因子二元概率分布:以毛竹为例

应用二元联合熵函数,仿照一元最大熵函数的推导过程,构建测树因子二元最大熵概率密度函数,指出该函数实际上是二元多参数指数族分布,其幂是二维连续函数空间基的线性组合;一元与二元最大熵函数的构建可以得出:这种构建模型的方法可以推广到测树因子二元以上概率分布的情形;对二元最大熵函数与二元Weibull分布模型做对比分析,并指出前者具有更广的适应性;对已有二元函数如二元SBB函数与二元Beta函数做了概述,介绍SBB函数初值选取方法,并指出二元SBB函数能反映2个随机变量的相关程度;用二元最大熵函数、二元SBB函数与二元Beta函数分别测量浙江省域尺度毛竹胸径、年龄联合分布信息,结果表明前2者的测量精度非常高,都适合于描述毛竹胸径、年龄联合分布规律,回归离差平方和、R2与柯尔莫哥洛夫检验统计量依次为9.97677e-05,0.9960,0.99983;0.00084,0.96400,0.97998;二元Beta函数测量精度最低,函数初值选取与变量区间变换还有待于进一步研究。

树木胸径和树高二元分布的建模与预测(英文)

采用二元广义β分布(GBD-2)和Johnson's SBB分布对美国东北部云冷杉林的水平和垂直分布进行拟合。拟合优度检验结果表明:无论是胸径、树高边缘分布和联合分布,还是树高和材积的预估,GBD-2分布的拟合效果均比SBB分布要好。使用常用的林分变量如林分密度、公顷断面积、林分平均胸径、平均树高、平均冠幅和冠长建立回归模型对GBD-2分布的参数进行估计,表明未来林分水平和垂直结构可以由这些变量进行预测。所建立的二元分布模型可以为研究树木胸径、树高的实际关系和动态提供信息。

激光与等离子体相互作用中离子声波的特征

采用Ｃａｕｃｈｙ－Ｇｒｅｅｎ积分公式和鞍点法，分析了激光与等离子体相互作用中ＳＢＢＳ的非稳定性．并数字模拟了在这种相互作用中离子声波的奇异相干特征．

一种基于滑动分块的重复数据检测算法

当被插入或删除的字节接近于匹配失败数据段两侧时,会导致SBBS算法回溯功能局部甚至完全失效。为此,提出一种改进的重复数据检测算法。采用滑动与滚动相结合的窗口移动模式减少窗口计算量,利用Rsync滚动校验和算法与MD5算法优化窗口计算模式,加快匹配速度。通过回溯匹配失败数据段,检测其中的重复数据段,以提升重复数据的检测精度。实验结果表明,与SBBS算法相比,该算法在重复数据段均匀分布与非均匀分布时的查全率分别提高约4.32%和5.28%。

JAIN SLEE中异步持久化方案的设计与实现

JAIN SLEE是一种异步、事件驱动的融合网络应用环境核心,其可靠性需要持久化方案来保存并恢复业务处理组件的相关状态,但目前缺少JAIN SLEE异步持久化技术.基于此,提出了一种异步持久化方案,并设计和实现了持久化资源适配器,经测试方案能保障JAIN SLEE的可靠性,且相比J2EE成熟的同步持久化方案,具有更高的性能.

硬盘磁头焊点优化及可靠性分析

研究了导致硬盘磁头焊点缺陷的主要原因，将焊点缺陷分为两类，并有针对性地提出了优化方案。针对第一类缺陷，建立了锡球势能模型和能量控制方程，通过Surface Evolver软件模拟优化了锡球大小和焊盘之间的相对位置对焊点成形的影响，得到锡球大尺寸为120μm±5μm，焊盘相对位置DM-S与DS-M分别为2．5～5．0μm和20～40μm。针对第二类缺陷，优化了磁头焊盘金属层结构、厚度和悬挂线焊盘引出线宽度，金属层厚度由5μm减为2～3μm，同时将悬挂线焊盘引线宽度变小。结果表明，金属间化合物减少了，同时避免了因悬挂线散热过快而出现金属间化合物沉降分层的现象；优化后的焊点经700次循环测试，缺陷出现率由7％～8％减为0．63％。

渗流式生物床处理污染河水的启动研究

渗流式生物床的成功启动是稳定发挥其净化污染河水功能的重要前提。研究表明,渗流式生物床的自然启动约需40 d,而减少进水负荷同时投加营养物则能够有效加快渗流式生物床的启动,启动时间仅约12 d。当启动完成并稳定运行时,在HRT为8 h的条件下系统对NH4+-N的平均去除率为94.4%,对COD的平均去除率为51.3%;当HRT为24 h时系统对NH4+-N的平均去除率为98.3%,对COD的平均去除率为53.5%。可见,当水力停留时间达到8 h后,增加水力停留时间对提高NH4+-N和COD去除率的效果不明显。

大型武器平台天线辐射计算软件EMRC及其应用

大型武器平台上,天线辐射的准确快速计算意义重大。本文介绍了我们自主开发的软件EMRC的核心算法——弹跳光束法(SBB),然后利用该软件对天线辐射进行了仿真计算,并与商业仿真软件FEKO的结果做了对比,验证了EMRC的正确性和高效性。

瑞士铁路调度指挥系统特点分析及对我国启示

高速铁路调度指挥系统是保障列车运行安全、保证运输服务质量、提高行车效率的核心。瑞士、日本、中国等铁路强国都在积极探索利用先进的数字化技术提升调度指挥系统的智能化水平。通过对瑞士联邦铁路公司和瑞士铁路调度指挥中心最新一代调度指挥系统的实地调研和考察,详细阐述瑞士铁路调度指挥系统的基本架构、组织形式及其自动化、智能化、数字化程度,分析其主要优点和未来发展方向,并结合国情提出我国高速铁路下一代智能调度指挥系统的发展建议。