新一代制动系统创新技术——博世SBC感应制动控制系统

为了增加汽车的安全性和便利性,对制动系统来说,集成在汽车内的电子系统将是最佳解决方案.20世纪90年代,博世公司推出了"Brake 2000"(带动2000)项目,该项目主要是让其最前沿的开发部门开始有关进一步改进汽车制动系统的研究.开发目标集中在更快的制动反应和最大可能的减速能力.SBC感应制动控制系统是集成了电气制动控制系统和电液制动力增压器的新型汽车制动技术,SBC的推出使得利用现有的汽车电子系统实现电子伺服成为可能.

新一代的制动系统博世SBC感应制动控制系统

目前,大部分汽车上都在使用液压制动系统,这些系统通常需要一个真空助力器,而在有些情况下还必须使用真空泵,这些部件占据了大量的汽车空间,并且在制动踏板与执行机构之间以传统的机械方式连接。当发出制动信号即驾驶员踩下制动踏板后,机械机构便传递踏板力到执行机构,由于机械机构之间存在间隙,执行机构的反应要略显迟滞。不过这种迟滞很短。

美丽城主Mercedes-Benz CLS

假如你不知道CLS应算是一款怎样的汽车。不妨听听奔驰的公开要员对新CLS下的一句评语他说：“没有人会需要CLS，但每个人都想拥有一辆”。