SMC再生SBS沥青的流变性能和微观特性研究

【目的】探究新型温拌再生剂甲基苯乙烯共聚物(styreneic methyl copolymer,SMC)对老化苯乙烯系热塑性弹性体(styrene butadiene styrene,SBS)改性沥青的再生效果和再生机理。【方法】首先,在室内制备不同老化程度的沥青。然后,采用SMC再生剂对不同老化程度的SBS改性沥青进行再生。接着,对再生后的SBS改性沥青进行动态剪切流变和低温弯曲蠕变试验,以评价其流变性能。最后,开展红外光谱试验以揭示其作用机理,进行电镜扫描试验以验证SMC再生剂的再生效果。【结果】SMC再生剂会降低老化SBS改性沥青的车辙因子,降低老化SBS改性沥青的恢复率,同时会使老化SBS改性沥青的低温性能得到极大提升。SMC再生剂未与SBS改性沥青发生化学反应,两者仅为物理共混。同时,SMC再生剂能够弥补沥青因老化产生的裂缝。【结论】SMC再生剂对老化SBS改性沥青具有较好的修复效果,能够为沥青的再生提供一种新的途径。

基于频率扫描方法的SBS沥青不同侵蚀条件下流变行为对比分析

为改善沥青路面的耐久性和稳定性,文章针对不同盐分侵蚀模式探讨SBS沥青的流变行为变化规律。通过进行不同盐分侵蚀条件下SBS沥青的频率扫描试验,获得复数模量与相位角来对比分析不同侵蚀条件下SBS沥青的流变性能变化及其温度敏感性,并采用车辙因子与疲劳因子指标评估侵蚀模式对SBS沥青的高温抗车辙能力和疲劳性能的影响。研究结果可为优化沥青路面的设计和养护提供参考。

SBS沥青胶浆的黏附性及混合料抗水损性能研究

分别制备不同SBS掺量和稳定剂掺量的SBS改性沥青胶浆和混合料,并通过BBS拉拔试验和冻融劈裂试验、汉堡车辙试验,系统研究了SBS改性沥青胶浆的黏附性及其混合料的抗水损性能,探究了两者之间的联系。研究表明:SBS的掺入增强和提升了沥青的黏附性和沥青胶浆的抗水敏感性;SBS改性沥青胶浆的黏附性及其混合料的抗水损性能均随着SBS掺量的增加而不断提升,均随着稳定剂掺量的增加先提升后下降,SBS掺量为4.5%的改性沥青最优稳定剂掺量为0.15%;冻融劈裂抗拉强度比TSR较损害变形速率MR能更好地反映沥青混合料对水的敏感性,冻融劈裂试验较汉堡车辙试验更适用于评价SBS改性沥青混合料的抗水损性能。

增塑SBS沥青与基质沥青老化耐久性的对比研究

增塑剂能够增加沥青的拉伸性和柔韧性,同时降低沥青的高温黏度,提高抗冲击能力。基于等针入度对不同道路沥青的老化耐久性进行研究,研究方法是对2种等针入度的沥青(基质90#沥青、增塑SBS90#沥青)进行老化,对不同沥青的技术指标进行对比分析。研究内容包括:确定增塑SBS沥青的最佳增塑剂用量,不同老化时间的增塑SBS沥青和基质90#沥青老化试验,对比评价老化沥青各项性能指标变化幅度及沥青的耐老化性。试验结果表明,在掺加增塑剂之后,沥青的延度得到了大幅度提升,同时针入度数值也在提高,因此,需要综合考虑沥青高低温性能以确定合适的增塑剂掺量。在耐老化性方面,增塑SBS沥青比基质沥青有明显的改善。研究结果对改性沥青的研究具有一定的参考价值。

再生SBS沥青混合料的性能提升措施

采用车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,在分析RAP掺量(质量分数)对再生SBS沥青混合料各项性能影响的基础上,探究了高RAP掺量(60%)再生SBS沥青混合料的性能提升措施,此外,还通过旋转压实成型试验,研究了两种性能提升措施对再生SBS沥青混合料压实性能的影响。

橡胶粉、火山灰复合改性SBS沥青性能的分析

本文主要针对SBS沥青材料通过添加橡胶粉、火山灰进行改性,通过微观观测,采用复合理论对材料提高高温、低温稳定性能方面进行分析,为季节性冰冻地区沥青路面抗车辙、抗裂缝在材料性能上进行改善,为公路保证良好的使用条件提供支持。

再生SBS沥青混合料的力学性能试验研究

采用新SBS改性沥青和再生剂对不同掺量(质量分数)的回收SBS沥青路面材料(RAP)进行再生,在配合比设计的基础上,测试再生SBS沥青混合料的抗压强度、劈裂强度、静态模量、动态模量以及应力控制模式下的间接拉伸疲劳寿命。试验与分析结果表明:随着RAP掺量的增加,再生SBS沥青混合料的劈裂强度、抗压强度以及静态模量均逐渐增大,而应力控制模式下间接拉伸疲劳寿命先增大后减小,疲劳寿命对荷载大小的敏感性总体上呈逐渐增大趋势;动态模量随加载频率的增加或温度的降低逐渐增大,温度较高时,不同RAP掺量再生SBS沥青混合料动态模量对加载频率的敏感性趋于一致,加载频率越高,再生SBS沥青混合料动态模量对温度的敏感性越大。

SBS沥青混合料疲劳自愈合影响因素分析

通过四点弯曲疲劳试验,选用ASTM D7460中的NfNM疲劳判断标准,采用单因素对比分析法对SBS改性沥青混合料疲劳自愈合能力的3类影响因素(混合料特性、荷载条件、自愈合条件)进行系统研究,对自愈合补偿后的SBS改性沥青混合料的疲劳行为方程进行回归拟合.结果表明:SBS沥青混合料疲劳自愈合效率与沥青用量、自愈合时间成正比,与试件的空隙率、破坏程度及应变量大小成反比;在SBS掺量(质量分数)为6.0%,自愈合温度为50℃,荷载强度为5kPa时,SBS沥青混合料疲劳自愈合效率达到最佳;考虑自愈合补偿后的SBS改性沥青混合料疲劳次数与应变量大小、沥青用量及空隙率存在很好的相关性.

LDHs对SBS沥青流变性能及微观结构的影响

采用LDHs改性剂对SBS沥青进行改性,制备LDHs/SBS改性沥青,并对其流变性能和微观结构进行研究,探讨LDHs对SBS沥青性能的影响。试验结果表明,LDHs的加入使沥青的复合模量增大,相位角减小;通过Xray射线衍射、红外光谱及光学显微镜分析可知LDHs只是分散在SBS沥青中,没有发生化学反应或形成插层结构。

橡胶沥青性能与SBS沥青性能的分析对比

橡胶沥青是将废轮胎橡胶粉作为改性剂添加到基质沥青中,经高温制作成的胶结材料。橡胶沥青在沥青的改性原理和耐高温性能、低温性能、抗水损坏性能、抗老化性能等方面与SBS沥青作了分析比较。

JJY型SBS沥青热熔油毡生产的工艺流程及生产设备的研究设计

本文介绍了 JJY 型 SBS 沥青热熔油毡的生产工艺流程,多功能生产线工艺设备的特点,先进的导热油加热技术,SBS 沥青制备系统,油毡厚度控制装置,胎体油毡牵引装置,撒布装置,自动卷毡切毡装置等。

浅谈SBS沥青混合料的配合比设计

介绍了SBS沥青混合料的配合比设计方法。

SBS沥青表面层在一级公路路面改造应用

结合某一级公路旧路病害情况,通过对该项目采取SBS沥青路面改造,对公路施工中的沥青路面进行了详细探讨,同时总结出主要的施工技术。

简述SBS沥青路面的碾压工艺

通过太祁高速公路路面施工,总结在SBS沥青路面施工中,为了保证路面的压实度、防水和平整度而对压实工艺提出的要求。

SBS沥青混合料路面层压实质量控制

结合鹤大线K1400＋000-K1420＋050段SBS沥青混合料面层摊铺施工实践对SBS沥青混合料的压实工艺进行探讨。

SBS沥青混合料的施工

聚合物改性沥青（SBS改性沥青）是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。聚合物改性沥青通过把聚合物掺人道路沥青中而改善沥青使用性能，能显著延长路面寿命、降低路面噪声、提高行车舒适性和安全性。SBS沥青作为一种改性沥青胶结料．在上世纪90年代就已在国外出现，但是SBS沥青是一种热塑性橡胶共聚物．使用量较大．费用较高。因此在国内使用受经济条件限制。下面谈谈对SBS沥青工程施工过程中的注意事项。

冷拌SBS沥青液在修补坑槽中的应用

结合吉壶二级公路水毁修补工作实践，简述了SBS沥青液的技术指标要求及特点，介绍了SBS沥青液在修补坑槽中的施工方法，并总结了有关注意事项，以使对水毁病害的处治收到较好的效果。

简述SBS沥青配合比研究

随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。

岩沥青与SBS沥青复合改性试验研究

为获得高质量的水泥混凝土桥面沥青铺装层用胶结料,以SBS改性沥青为基础,进行了一系列高软化点天然岩沥青复合改性试验工作,通过常规指标检测及SHRP沥青性能分级,对比分析了不同岩沥青掺量对SBS沥青复合改性效果的影响,探讨了复合改性沥青的高温性能、低温性能、温度敏感性等。结果表明,岩沥青与SBS复合改性具有更好的高温优势,同时低温性能可控制在接受范围内,是一种新型的高模量沥青胶结料。