基于响应曲面法的WER-SBR复合改性乳化沥青性能研究

为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用Box-Behnken模型进行WER-SBR复合改性乳化沥青试验设计,并对试验结果进行回归分析。结果表明:WER能显著提高乳化沥青的高温性能,而低温性能的改善主要得益于SBR的低温柔韧性,固化温度对各响应指标的影响均呈现先增加后减小的变化趋势;当WER掺量为16%,SBR掺量为4%,固化温度为70℃时综合性能最优,其三大指标均满足规范值,高低温性能均优于单一改性乳化沥青和基质乳化沥青;实际试验值与预测值误差均不超过1%,表明改性剂掺量及固化条件可以利用响应曲面法进行设计、优化、预测,且结果具有一定的可靠度。

SBS-SBR复合改性乳化沥青混合料耐久性研究

SBS改性乳化沥青具有较好的高温性能,并且抗老化和耐疲劳性能也较好,但是低温性能较差,SBR改性乳化沥青低温抗开裂能力很好,水稳定性和耐久性也较好,但是其高温抗车辙性能较差。基于此,制备了SBS-SBR复合改性乳化沥青,并对比其与基质沥青、SBS改性乳化沥青、SBR改性乳化沥青的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性、疲劳性能,最终得出:SBS-SBR复合改性乳化沥青集合了两种乳化沥青的优势,耐久性有了一定提高。

公路沥青路面超薄罩面施工关键技术浅析

结合高速公路沥青路面超薄罩面工程实例,采用自主研发生产的高黏复合改性橡胶沥青和高性能复合改性乳化沥青,从混合料配合比设计、施工工艺和施工质量控制要点等方面对超薄罩面技术进行探讨和分析,并在竣工后对路用性能进行检测。结果显示:加铺超薄罩面后,路面各项路用性能指标均满足规范要求,通车3个月后无明显病害,对类似工程具有借鉴意义。

某体育馆超长混凝土结构跳仓法施工与模拟分析

某体育馆为甲型特大型冰篮转换体育馆,其结构楼板属于超长混凝土结构。综合考虑体育馆的结构特点和工期要求,采用跳仓法施工,首先对各个超长混凝土楼板进行施工部署和区块划分,优化混凝土配合比并做好养护有效抑制结构开裂;然后使用Midas软件进行对椭圆形超长混凝土结构的跳仓法有限元模拟分析验算。分区域跳仓的施工方法可以有效避免超长混凝土浇筑引起的应力过大问题,满足超长混凝土施工的开裂安全要求,是一种可行的方法。

调制煤沥青对复合改性乳化沥青性能的影响

为提高复合改性乳化沥青的使用性能,采用加入调制煤沥青的方式和用SBS改性制备复合改性乳化沥青。结果表明,随着调制煤沥青添加量的增加,复合改性乳化沥青的延度和软化点得到改善。当添加20%调制煤沥青后,延度提高至30cm,软化点升到70℃,复合改性乳化沥青已具有良好的高低温性能。荧光显微图像和红外光谱分析表明,在改性过程中SBS与沥青材料之间除物理改性外,还发生了某种化学接枝反应形成网络构架,从而提高了SBS与沥青材料的结合强度,使得沥青体系更加稳定。

隧道复合式路面高粘改性乳化沥青防水粘结剂开发

依托广东省汕昆高速公路粗石山特长隧道复合式路面铺装工程项目,利用SBS、增粘树脂等改性剂复配以及先进的乳化沥青胶体磨设备,通过先改性后乳化的生产工艺,开发了一种适用于隧道复合式路面的高粘改性乳化沥青防水粘结剂。经试验检测表明其不透水性好,渗水系数(0.3MPa,30min)小于1.0×10^-8mL/s;粘结强度高,23℃±2℃常温条件下与水泥混凝土基面粘结强度超过1.5MPa,沥青混凝土面层-高粘改性乳化沥青防水粘结层-水泥混凝土基层的组合结构层间抗剪强度不小于1.2MPa,层间抗拉强度不小于1.0MPa。

提高乳化沥青软化点的应用研究

为提高乳化沥青的使用性能,将70号沥青和10号沥青进行调合及乳化,并对乳化后的沥青乳液进行改性,系统考察了70号和10号沥青的调配比例对沥青性质的影响、复合乳化剂、复合稳定剂对乳化沥青性能的影响以及改性剂的添加量对乳化沥青性能的影响。结果表明,70号和10号以适宜的比例进行调配,在复合乳化剂加入量为1.9%、复合稳定剂加入量为0.53%,改性剂添加量为3%~4%的组分质量配比下可制备出符合交通部JTG F40—2004质量要求的高软化点乳化沥青。

水性环氧树脂改性乳化沥青的研究及应用

以水性环氧树脂为改性剂,对乳化沥青进行改性,考查了不同水性环氧树脂添加量下改性乳化沥青的物理性能,并结合抗滑复合封层材料的实际性能要求,确定了最佳添加量。同时,采用红外光谱法、差示扫描热量法、热重分析法对水性环氧树脂改性乳化沥青的结构和性能进行了表征。结果表明,当水性环氧树脂的添加量为30%时,改性后乳化沥青的硬度、附着力、剥离强度、拉拔强度和低温柔韧性都得到了大幅提高,耐热性和抗冻性也有明显的改善;红外光谱显示,水性环氧树脂和乳化沥青进行了理想的复合杂化。以该水性环氧树脂改性乳化沥青为胶粘料完成的抗滑复合封层施工,经检测,路面的抗滑性能和防水性能都明显提高。

水性环氧树脂复配SBR改性乳化沥青桥面铺装黏结层性能研究

为了研究桥面铺装防水黏结性能,兼顾水性环氧树脂的热固性、高黏结强度及SBR胶乳的优异低温延展性,将不同掺量水性环氧树脂与SBR胶乳进行复配,利用水性环氧树脂与SBR改性乳化沥青进行复合改性。基于室内试验分析水性环氧树脂复合SBR改性乳化沥青残留物的针入度指标体系指标性能、拉伸性能和微观形貌特征。结果表明,热固性水性环氧树脂可赋予SBR改性乳化沥青较强高温稳定性与拉伸强度,但掺加水性环氧树脂也会导致延度降低、断裂伸长率减小、贮存稳定性变差。水性环氧树脂固化产物出现连续相,并在固化产物团聚后在复合改性乳化沥青中形成明显的"蜂形"结构,推荐适宜的水性环氧树脂掺量为6%~8%,SBR胶乳掺量4%~8%,在此复配方案下复合改性沥青具备优异的拉伸强度与断裂伸长率。

SBR-SBS复合改性乳化沥青冷再生混合料路用性能研究

通过试验探究SBR-SBS复合改性乳化沥青冷再生混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性等路用性能。试验结果表明,SBS、SBR复合改性剂的掺人能有效提高冷再生混合料各项路用性能。当SBS掺量为3%、SBR掺量为3.5%时,混合料28 d的残留稳定度达85.3%,劈裂强度比也均达到93.6%,动稳定度超过10000次/mm,弯拉应变达到3500με.

水乳型SBS改性沥青防水涂料的研制

介绍了使用有机-无机复合乳化剂,生产水乳型SBS改性沥青防水涂料的生产工艺、配方以及产品的性能、施工应用情况。

改性乳化沥青微表处养护施工技术研究

沥青路面微表处是沥青路面养护施工的主要技术之一重点,大量实践发现,已有微表处养护技术施工存在一定弊端。为此,本文提出一种复合改性乳化沥青材料用于微表处预防性养护施工,实践证明该新材料可有效提高混合料的高、低温性能,避免出现混合料离析、松散等问题,可有效修复路面病害,提高路用性能,延长路面使用年限。基于此,本文结合具体案例,对复合改性乳化沥青微表处养护施工技术要点进行分析与探讨,以期为沥青路面微表处养护提供借鉴。

粘层用复合改性乳化沥青制备及层间性能研究

介绍了一种道路粘层用复合改性乳化沥青的制备方法,并对其性能进行研究。将水性聚氨酯和SBR胶乳复合对乳化沥青进行改性,水性聚氨酯改性材料有良好的胶结性能,用它改性的乳化沥青粘层材料具有优异的粘结性,由于水性聚氨酯的改性降低了乳化沥青的低温性能,加入SBR胶乳复合改性,可达到改善低温指标的目的。