SC型天气雷达实时回波显示设计与分析

为解决SC型天气雷达需要在体扫结束后才生成产品的问题,设计了SC型天气雷达实时回波显示的方案,并在三亚雷达站开展了试验。在三种方案中选择了FTP同时分发逐仰角文件和标准格式基数据的方案,并对原RDA软件和FTP传输软件进行了再次开发,使其具备同时生成以及传输逐仰角文件和标准格式基数据的功能。对SA型标准基数据、SC型逐仰角文件、SC型标准基数据所生成的19、20、37、38、61、110号产品的生成时间进行了对比,结果表明:(1)采用SC型逐仰角文件生成产品的时间与SA型雷达相当;(2)采用SC型逐仰角文件生成典型PPI产品比采用SC型基数据生成同类产品大幅度缩减了生成时间;(3)采用SC型逐仰角文件生成衍生产品与采用SC型基数据生成同类产品的时间相当。此设计方案具有通用性,可推广至全国其他型号的天气雷达使用,以缩短部分产品的生成时间,提高短时强降水、风暴的预报时效。

CINRAD/SC天气雷达系统“太阳法标校”数据修正研究

提出CINRAD/SC天气雷达系统的"太阳法标校"数据中含有比较明显的随机误差分量,建议这类数据不宜直接作为调整天线电轴空间指向读数的依据。通过对CINRAD/SC天气雷达系统"太阳法标校"数据生成步骤的分析结果表明:引起"太阳法标校"数据误差的主要因素是"时间错位"。根据这种"时间错位误差"的产生原理,提出了消除这类误差的方法和步骤,并给出了相应的计算公式。以"时间错位误差"修正后的"太阳法标校"数据作为依据来调整天线电轴指向,将有助于新一代天气雷达系统定向精确度的提高。

CINRAD/CD、CINRAD/SC新一代天气雷达定标技术操作规范及注意事项

新一代天气雷达CINRAD/CD、CINRAD/SC硬件批次多,软件版本也不尽相同,定标中出现的操作步骤和使用方法不规范等问题,给定标操作统一性带来了一定的困难。文章以《新一代天气雷达定标技术说明》为基础,按照设备仪表、雷达系统、收发支路损耗这三大部分对定标技术中一些注意事项或测量规范进行了详细的阐述,并首次针对该系统的收发支路损耗测试方法进行明确说明,该定标技术规范能有效避免仪器仪表误操作,提高定标结果的有效性和可重复性。

CINRAD/SC多普勒天气雷达强度定标方法探究

为了提高雷达业务运行质量,对CINRAD/SC型号雷达原有的标定方法新引入天馈线衰减测量,并且给出合理的该型号雷达标定步骤,从而提高该型号雷达定标质量。利用信号源与功率计分别对雷达发射和接收部分进行衰减测量,给出了测量位置和测量方法;结合雷达方程和雷达工作原理,探讨出合理的该型号雷达标定方法。结合成都雷达站性能指标,分析了主要雷达参数性能对雷达回波强度的影响程度,最后给出了采用该定标方法前后的回波图对比。结果表明,采用此方法可以有效完成对雷达的标定,提高雷达定标质量。