测压点的设置对脱硝SCR反应器阻力测定的影响

随着水泥企业氮氧化物超低排放工程(主要为SCR脱硝技术路径)的推广普及,众多水泥企业的生产管理者越来越关注建设SCR系统给原生产线带来的阻力增加,如何优化设计与系统集成技术的最佳匹配是众多环保科技工作者重点要解决的问题。文章简要介绍了在建设SCR系统的时候,科学设置测压点对于系统压差尤其是SCR反应器压差的测定准确性和生产管理准确调度都非常有意义。

发电厂机组负荷调整对SCR反应器运行的影响

阐述烟气SCR脱硝原理,脱硝反应器结构设计,SCR脱硝效率的影响因素,探讨发电厂机组负荷调整对SCR反应器运行的影响,采用控制变量方式对不同负荷的烟气温度进行测量比较。

某垃圾焚烧厂SCR反应器催化模块密封方案设计研究

以某生活垃圾焚烧发电厂SCR反应器为研究对象,针对催化剂部分模块密封方案对流场分布的影响进行流场模拟分析。结果表明,考虑密封模块布置在流速较小的位置,考虑采用全封闭模块以及斜板密封,对流场分布基本没有影响。SCR反应器入口导流板和整流格栅设置对流场分布均匀度和稳定性起着关键作用。单层催化剂两个模块布置密封挡板会系统阻力增加约40-50pa,对整体压阻影响不大。

高负压工况下SCR反应器的结构优化

城市的发展伴随着大量生活及工业废弃物的产生,传统的垃圾填埋处理存在占用和污染土地资源、降解速度慢等缺点,新的垃圾处理方式——环保焚烧电厂应运而生。由于垃圾焚烧过程中产生的NOx气体、酸性物质、粉尘及有毒有害气体,其组成成分、烟气温度等特征值与传统燃煤电厂的烟气有较大差异,故工艺流程及布置存在较大不同。以SCR脱硝系统为例,此系统位于烟气净化末端,采用低温条件下的选择性催化还原法工艺,此工艺设计时压力值高达-12000 Pa,高负压工况下设备的结构稳定性差,且催化剂托架层平整度要求高,设计难度较大。为满足工艺条件,以往的布置形式和结构计算均不尽合理且偏于保守。如何优化设备和结构件,对降低产品的制造及安装成本,提高产品竞争力,有着非常重要的意义。

SCR反应器入口段流场均匀性的数值模拟研究

以某火电厂600MW机组选择性催化还原法(SCR)反应器为对象,采用流体动力学计算软件ANSYS-CFX10.0对7种不同的导流板设计和布置方案进行数值模拟,通过速度矢量图以及引入相对标准偏差的概念,定性和定量分析比较了模拟结果,确定出最优的导流板布置为方案7,可使催化剂层入口处流场均匀性明显提高。

柴油机SCR反应器性能FLS-SVM预测模型

针对柴油机SCR反应器结构参数的模糊特性,将CFD仿真得到的不同结构参数下柴油机SCR反应器在温度为380℃时的性能仿真结果作为训练集,采用混沌量子遗传算法对模糊最小二乘支持向量机的参数进行优化,建立柴油机SCR反应器性能FLS-SVM预测模型。研究结果表明:柴油机SCR反应器性能预测模型的相对预测误差均小于3.0%,表明柴油机SCR反应器性能仿真结果与FLS-SVM预测模型的结果具有较高的准确精度。

低速电喷柴油机SCR反应器强度有限元分析

以STX-MAN 6S35ME-B9船用低速柴油机排气管尾部加装的SCR设备的反应器为研究对象,对该型SCR反应器进行多种工况的有限元强度计算,着重分析船舶在横摇22.5°时SCR反应器的最大等效应力以及安全系数。计算表明,各种工况下该反应器的设计满足强度要求,该结果对于SCR反应器在实船上的安装方案提供了依据。

大型燃煤机组SCR反应器内烟气采样装置研究

传统烟气采样装置已经无法满足当前需求,实现大型燃煤机组SCR反应器内烟气采样装置的优化设计,以有效掌握烟气质量问题。本文主要对大型燃煤机组SCR反应器内烟气采样装置的设计问题进行探讨。

船用柴油机烟气脱硝SCR反应器设计

本文目的是设计一套适用于船用柴油机烟气脱硝SCR反应器系统,减少烟气中的NOx含量,使之排放符合IMO Tier III的排放要求。作者分别从烟气特性、反应器结构尺寸、催化剂尺寸及性能参数、反应转化率、日常维护等几个方面对SCR反应系统进行了详细的理论计算和说明,并最终设计出一套较为实用的船用柴油机脱硝系统,经试运行,可以满足排放要求。

船用SCR反应器的非对称布置及其数值优化研究

针对船用SCR反应器在机舱空间内的紧凑布置,开展了SCR反应器结构的非对称设计.基于计算流体力学研究了扩张段弯角α与收缩段锥角β对于流动均匀性与系统压降的影响.研究表明:在未装填催化剂的情况下,随着α增加,流动均匀性与系统压降均有所增加;而随着β的增大流动压降增加的同时,流动均匀性受其影响较小.在α为45°,β为30°时,相比对称设计,流动均匀性增加72.5%的同时,压降还降低了2%.在装填催化剂后,相比装填前优选方案入口及出口段压降变化不大但流动均匀性下降,同时发现在α为60°,β为30°时相较于对称设计流动均匀性增加了83.7%,而系统压降为装载催化剂后所有方案中最低的.通过SCR反应器结构的关键参数进行分解,挑选对流场影响最大的参数开展结构设计优化,为舱内空间的紧凑布置提供了一种新的思路.

燃煤电厂SCR反应器设计优化探讨

随着我国NOx排放标准的不断严格,仅仅依靠燃烧过程控制已不能满足要求,国家也出台了一系列控制燃煤电厂NOx排放的法律、法规和政策,促使我国必须加快燃煤机组烟气脱硝设施的建设。烟气脱硝是新上燃煤机组控制NOx排放的必然选择,也是国家环保政策的要求。主要介绍了燃煤电厂SCR反应器的设计及优化,对SCR反应器主要部件及设计过程中注意事项进行了较为系统的阐述。

船舶柴油机SCR反应器的数值模拟

随着国际海事组织对船舶柴油机尾气排放的严格限制,选择性催化还原技术(selective catalytic reduction,SCR)成为船舶脱硝的必然选择。本文通过建立SCR反应器的三维数值模型,对反应器脱硝性能进行了模拟,并与试验数据进行对比,数值模拟结果与试验结果具有较好的一致性。在此基础上,该模型研究了排气温度、氨氮比、空速对氮氧化物转化率的影响,为SCR反应器工作效率的提高提供了有价值的参考。

锅炉脱硝SCR反应器内部积灰原因分析及治理

介绍了锅炉脱硝SCR反应器的基本原理,并通过实例分析脱硝催化剂运行中内部严重积灰的原因,最后探讨了防止锅炉脱硝SCR反应器内部积灰的对策,对提高机组脱硝效率及保证机组安全可靠运行有良好的借鉴意义。

基于FLUENT模拟的SCR反应器流场优化

目前FLUENT软件在各类实际工程中的应用已经相当普遍。应用GAMBIT软件建立SCR反应器的烟道仿真模型,经过对不同导流板的设置,结合FLUENT软件的计算结果,得到了适合烟道设计较为合理的方案。

Fe掺杂SUZ-4催化剂制备及其SCR反应活性

在添加晶种和有机模板剂条件下,采用两步溶胶-凝胶法,酸环境下共水解正硅酸乙酯和金属盐,合成得到骨架Fe-SUZ-4分子筛。通过紫外可见漫反射表征证明Fe成功嵌入分子筛的四配位骨架上。Fe-SUZ-4分子筛催化剂在NH_3-SCR脱硝反应中表现出优异的催化性能,其催化活性显著高于离子交换法和浸渍法制备的含Fe分子筛催化剂。结果表明,凝胶配比为n(TEAOH)∶n(KOH)∶n(Al_2O_3)∶n(SiO_2)∶n(H2O)=1.0∶10∶1∶22.5∶500,晶种质量分数为1%,n(Fe)∶n(Si)=0.005~0.02,随着Fe含量的增加,Fe-SUZ-4分子筛晶化时间略有延长,且结晶度略降。NH_3-SCR脱硝反应中,Fe-SUZ-4分子筛催化剂最适宜的金属含量为n(Fe)∶n(Si)=物质的量比0.01,反应温度约350℃时,NO转化率达到100%。而通过离子交换法和浸渍法合成得到的含Fe分子筛催化剂用于SCR反应,NO转化率达到100%时,反应温度均有提高。

烟气脱硝工程中SCR反应器的质量控制

SCR反应器是烟气脱硝系统的核心设备,除催化剂影响外,SCR反应器是SCR系统性能的决定因素。其过程质量控制显得特别重要,针对结构特点,从工厂预制和现场安装两个方面明确了质量控制要点,进而保障施工质量。

浅谈SCR反应器模型计算与分析

SCR反应装置在船舶柴油机上的布置,这个催化反应装置主要由控制箱、吹灰单元控制阀、压缩空气控制阀、存储罐、尿素泵、剂量控制阀等组成;装置中内置多层典型的蜂窝状催化反应单元,各单元有足量的催化介质以实现充分的气体催化还原反应。当废气流过催化器单元时,尾气中的氮氧化物会与还原剂发生反应生产无污染的氮气和水。整个控制单元采用计算机进行控制,利用计算机控制的优点是可以根据柴油机的负荷和转速调整喷入废气中尿素的量,以及对气体检测和实现吹灰系统的自动控制等。

船用柴油机SCR反应器热-结构耦合分析及优化设计

针对船用柴油机SCR反应器工作过程中受排气温度影响发生变形的问题,对反应器进行了热-结构耦合分析;根据分析结果提出了反应器优化设计方案。优化前后的分析数据表明:该优化方案可有效降低反应器变形,同时可降低其等效应力。

某SCR脱硝反应器改造工程流场模拟优化分析

本文基于FLUENT软件,采用Standard k-ε湍流模型对某SCR脱硝反应器入口段和SCR段结构进行优化以实现流场的均匀分布。研究表明:对入口段采用变径的方式,使喷射的小苏打颗粒与整个流场混合更加均匀,均匀性相较变径前提高了44.92%。对SCR段加装导流板与整流装置,使首层催化剂入口的速度分布不均匀系数为13.36%,小于15%;首层催化剂入口的烟气入射角度均小于10°;最上层催化剂前的NH3的相对标准偏差为4.34%,小于5%,各项指标均满足要求,优化方案合理可行。

低温NH_3-SCR反应机理及动力学研究进展

对低温选择性催化还原(SCR)脱硝技术的反应机理及动力学已有较多研究。本文从反应路径和反应机制两方面评述了低温SCR的反应机理,重点从氧在低温SCR中的作用、NO在催化剂上的吸附、NH3的活化和反应模型等方面进行了深入阐述,并结合反应机理探讨了低温SCR的反应动力学,最后对低温SCR脱硝技术的深入研究提出了建议。