SDA2型机车构架侧梁焊接工艺

出口澳大利亚的SDA2型机车执行AS/ANS1554标准(澳大利亚/新西兰标准),针对该车转向架构架侧梁生产中容易发生的焊接裂纹和变形现象,从焊接工艺、焊接工装、焊后处理等多方面进行综合探究,以改善焊接质量,保证出口机车品质。

精密钣金在SDA2型机车钢结构设计中的运用

在SDA2型机车电阻制动室钢结构设计中,运用Top-Down设计理念和Pro E钣金件模块进行设计,将重要的定位面设计在激光切割面上,使得复杂形状和高尺寸精度得以同步实现。

SDA2型内燃机车转向架构架制造工艺分析

根据SDA2型燃机车构架的焊接质量要求和结构特点,分析生产过程中出现的各类技术难点,进而制定出合理的构架整体制造工艺方案,有效确保该车型构架的组焊质量。

SDA2型交流传动内燃机车转向架

介绍了由中车戚墅堰机车有限公司自主研制的SDA2型交流传动内燃机车窄轨径向转向架的总体结构及主要技术参数。总结了构架、轴箱、轮对、旁承、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、径向机构、附件装配等部件的结构和特点,及动力学性能计算结果。

SDA_2型内燃机车动态限界的动力学计算和静态模拟试验分析

对目前国内铁路行业内关于机车车辆动态限界的主要分析方法进行了概括,介绍了SDA_2型内燃机车动态限界所遵循的要求,阐述了该机车扫描动态限界的动力学计算和动态限界静态模拟试验的过程、计算公式和结果等,机车的扫描动态限界、翻滚角度和横向位移均满足要求。

SDA_2型内燃机车空气制动系统

本文主要介绍出口澳大利亚SDA2型内燃机车空气制动系统的风源系统、制动系统、辅助用风系统的组成及原理。0前言澳大利亚有着丰富的煤炭和铁矿资源,长编组,大轴重重载货运列车是其重要的货运方式,随着铁路货车载重量的增大,编组越来越长,轴重越来越大,车辆在制动,缓解等操纵上的问题更加突出。SDA2型机车是戚墅堰公司与澳大利亚公司联合设计的交-直-交干线货运内燃机车,本文将重点介绍SDA2型机车空气制动系统。

出口澳大利亚SDA_2型交流传动内燃机车

介绍了SDA2型窄轨交流传动内燃机车的主要技术特征、总体布置和主要技术参数。