利用SEM照片获取土的孔隙结构参数

以土工实验和计算机图像处理技术为基础,探讨利用SEM照片获取土的孔隙结构参数的方法,并以重塑粘性土为例进行实证分析.为获取孔隙结构参数,首先分3个步骤对土样的SEM照片进行图像处理:即照片格式转换、颗粒边际线探测和颜色充填;然后针对黑白二元图像测算孔隙结构参数.从设计制备的重塑粘性土的三轴试验样品中,选择了12个不同水分状态和密度状态的样品,经风干和烘干后,进行SEM测试,每个样品拍摄了3个尺度的SEM照片,放大倍数依次为500倍、1000倍、2000倍.之后,对所获得的SEM照片进行了图像处理分析,计算了相应的平面孔隙比和平面孔隙率.数据分析表明:SEM照片测算的孔隙参数与通常三相图计算的孔隙参数有关联,测算数据可以反映土的孔隙结构特征;样品的不同脱水方式对SEM照片测算的孔隙参数有影响,与三相图法计算数据相比,风干土样测算的数据略有偏大,烘干土样测算的数据偏小;同一土样不同比例尺的SEM照片测算出的孔隙参数有所不同,邻近三相图法计算结果上下波动;利用SEM照片提取土的结构信息是可行的,对SEM照片进行图像处理分析是获取土的孔隙结构参数的有效办法.

SEM照片孔隙参数提取技术研究

扫描电镜技术对岩土体微观结构的分析起着越来越重要的作用,从SEM照片中获得定量化的信息参数是众多岩土工程研究者关注的问题。本文以湖南省郴州市王仙岭的黏性土SEM照片的二维和三维分析方法为例来说明SEM照片孔隙参数的提取,并对这两种方法所得结果进行分析比较,结果表明:通常采用的二维及三维分析方法所求得的孔隙率参数值往往偏大;在二维方法中合理选择分割阈值是孔隙率提取的关键,过大过小的阈值都会导致较大的误差;三维方法中需要考虑实际的颗粒形态而不能简单地按照像素值进行三维高程建模。

基于SEM的土体微观结构三维分析与分维计算方法

土体微观结构研究很早就建立了三维空间的分形模型,但分形维数计算所需参数很难由常规土工试验得到,限制了分形理论在土体研究中的应用。基于陕西定边与甘肃兰州原状土样的扫描电镜(SEM)试验,提出了三维化处理与三角形网格原理联合方法,可以得到土体颗粒(孔隙)不同测量尺度对应的表面积与体积计算值,由此实现分形维数的计算,并通过分形理论在土水特征中的应用验证了方法的有效性与可靠性。另外,三维化处理还可获取视孔隙率、比面等土体微观结构参数,可以作为土体微观结构定量分析研究的新途径。

基于SEM的煤矿工人易发不安全行为控制研究

为了准确识别煤矿工人易发不安全行为,预防由此导致的煤矿事故,文章首先构建了由作业过程、工艺设备、环境限制和作业决策4个一级指标和操作错误等18个二级指标构成的煤矿工人不安全行为评价指标体系。其次,将结构方程模型(SEM)运用到了煤矿工人易发不安全行为控制研究中。研究结果表明:作业过程等4个一级指标(潜在变量)均对煤矿工人不安全行为的发生具有显著影响;18个二级指标(观测变量)中,有无视警示进入危险区域等14种煤矿工人易发不安全行为,且根据路径系数得到了其易发程度。最后,提出了控制煤矿工人易发不安全行为的对策。文章为煤矿工人不安全行为研究提供了一种方法。

基于SEM的沙漠公路路基工程施工风险研究

在沙漠地区进行公路建设对完善交通网络节点、发展偏远地区经济具有重要意义。为有效探究沙漠公路路基工程施工风险,该文从人员风险、技术风险、材料风险、机械风险和环境风险5个方面出发,通过文献研究法筛选出影响沙漠公路路基工程施工风险的23项指标;基于问卷调查收集到的有效数据,构建沙漠公路路基工程施工风险的结构方程模型(Structural Equation Modeling,简称SEM);分析施工风险关键影响因素。结果表明:沙漠公路路基工程施工风险受恶劣气候、人员三违行为、风积沙质量、机械维修与保养、技术交底完整性的影响较大。提出具有针对性的控制措施,可为沙漠公路可持续发展提供参考。

基于SEM的低碳景区建设与评价——以海南省为例

采用SEM模型,构建海南景区低碳旅游建设的六个评价指标,实证结果显示海南景区低碳建设中对游客满意度影响最大的是海南优良的自然环境;海南景区低碳发展的软环境比硬环境要好,海南景区低碳管理和低碳教育这两个方面的软环境建设对游客满意度产生了显著的正向影响;而游客对海南景区在低碳交通、低碳食宿、低碳游购娱这样的硬环境建设方面的评价偏低,且这三个评价指标与游客满意度之间不存在显著影响。

基于SEM与ANN混合方法的社交问答平台用户转移行为

社交问答平台得到了用户的广泛使用,但由于各平台的功能类似,用户转移起来较为容易,这将导致用户流失。基于PPM模型,研究社交问答平台用户转移行为。采集447份有效数据,采用SEM(结构方程模型)与ANN(人工神经网络)混合方法进行分析。结果发现:推力因素(不满意度、厌倦性)和拉力因素(内容质量、用户体验)正向影响用户的转移意向,锚定因素(转移成本)负向影响转移意向,且负向调节推力因素和拉力因素的作用。ANN结果显示:不满意度是影响转移意向的最重要因素。因此,社交问答平台需要提高内容质量,改善用户体验,降低用户的不满意度和厌倦性,从而防止用户的转移行为,实现用户保持。

基于拓展计划行为理论的电子竞技用户行为SEM模型构建及分析

为进一步厘清电竞用户行为的形成过程,给电竞产业持续健康发展提供一定的决策参考,基于拓展计划行为理论和使用与满足理论对我国电竞用户行为进行SEM模型的构建及分析。结论表明:替代成就、审美享受、戏剧体验、社会互动四类需求动机因素均能正向影响电竞用户的行为态度。其中,社会互动的影响最为显著;电竞用户的行为态度、主观规范和知觉行为控制既能通过电竞参与意向的中介效应正向影响电竞参与行为,也能直接产生正向影响,且主观规范对电竞参与意向的影响最为显著,知觉行为控制对电竞参与行为的直接影响最为显著;电竞参与意向在以上三个自变量与电竞参与行为之间均起到了不完全中介作用。

黄土微结构SEM图像分析中的影响因素研究

土体微结构定量化分析技术是微观土力学的一个研究方向,利用图像处理技术有效提取土体微结构参数是正确分析土体微结构特征的重要基础。针对土体微结构信息提取中存在的问题,本文借助MATLAB软件图形处理工具箱,对辽西地区黄土样品SEM图像进行处理,研究辽西黄土孔隙分形维数、孔隙率、孔隙大小及分布情况,探讨图像处理方法对黄土微结构参数的影响规律。结果表明:1)图像截取面积较小时,对所提取的黄土微结构参数影响较大;而中等和较大的截面,对所提取的黄土微结构参数影响较小;中等截面对图像进行处理得到的黄土微结构参数与土样物理试验测试值最为接近。2)阈值对孔隙分形维数影响较小,对孔隙率和孔隙面积影响较大,辽西黄土SEM图像阈值建议取值范围为100~120。3)过大的放大倍数会使孔隙分维数失真,孔隙率与孔隙面积大小统计结果与放大倍数的增长成反比。

基于SEM的装配式建筑施工安全管理影响因素研究

文章通过文献分析法梳理国内外有关装配式建筑施工安全管理的文献,将其影响因素划分为技术因素、人员因素、材料与设备因素、管理因素4个维度,并选取16个观察变量。通过问卷调查的方法收集数据,运用SPASS软件对回收数据的信效度进行检验,借助AMOS软件绘制装配式建筑施工安全管理结构方程模型(SEM),计算各个潜变量与观察变量间的路径系数,并提出施工安全管理的相关建议。

科创板上市公司的信用风险体系构建、评价与组态分析——基于DBN-SEM-fsQCA方法

注册制逐步推广与高技术型产业特性使得科创板上市公司的信用风险评价日趋复杂。研究通过DBN-SEM-fsQCA的方法组合,实现对科创板上市公司信用风险体系的构建、评价与组态分析。研究结果表明:基于DBN选取的关键财务指标能够准确反映科创板上市公司的信用风险情况;在SEM视角下,盈利能力与信用风险联系密切,偿债能力、成长能力、营运能力与信用风险显著相关;基于组态视角,科创板上市公司的信用风险模式主要分为成长导向型、成长缺失与营运主导型、盈利与成长互补型、盈利导向型四种类型。为此,科创板上市公司可以通过扩大产业规模来获取市场份额优势,或者增加技术研发投入来取得超额利润,以及联合城市区位条件来实现信用风险的多层次把控。

青岛市大气颗粒物SEM图像数据集

本文选取青岛市7个具有代表性的采样点,分时段进行大气颗粒物样本的采集,然后通过扫描电镜,进一步得到颗粒物的SEM(Scanning Electron Microscope)图像。通过对得到SEM图像的形貌特征进行观察分析,进而挑选出含有形貌特征明显的颗粒物的SEM图像,共计334张图片。基于得到的大气颗粒物的SEM图像进行分析研究,根据其形貌特性的不同将颗粒物分为7类:链条状颗粒物、絮状颗粒物、纤维状颗粒物、球状颗粒物、类球状颗粒物、不规则矿物颗粒物、规则矿物颗粒物。将得到的SEM图片采用水平翻转、色彩平衡、亮度变换、模糊处理等相应的图像处理方法进行颗粒物SEM图像样本的扩展,生成新的图片样本,并将其添加到数据集中。从而建立起含有7类大气颗粒的SEM图像数据集,共含有2672张SEM图片。本文所建立的数据集可以用于采用机器学习等相关方法对大气颗粒物进行识别分类、分割等相关研究,也可为大气颗粒物相关研究提供基础数据资料。

基于SEM的装配式建筑施工安全风险评价

为了加强装配式建筑在施工过程的安全管理,有效降低施工阶段存在的安全风险,针对人员、机械、技术、管理和环境5个方面,筛选出24个安全风险因素,运用灰色关联分析和专家打分方法建立安全风险评价指标体系,结合问卷调查数据,借助SPSS和AMOS软件建立结构方程模型(SEM)对装配式建筑施工安全风险指标进行验证性分析,并利用SEM的路径系数对各指标进行权重计算.研究结果表明:人员、机械、技术、管理、环境在装配式建筑施工阶段均具有不可忽略的影响,其中影响最大的是机械因素,其次是人员因素;及时监督管理预制构件的生产质量和构件的出厂质量以及大力培训施工人员安全意识是有效降低装配式建筑施工安全风险的关键.

知识学习与社群构建:中医药文化新媒体传播有效性的策略研究——基于SEM与QCA的分析

以抖音平台用户为例,采用结构方程与定性比较分析法,分析用户对于中医药文化新媒体传播接受意愿。研究发现:用户主观意愿、知识感知、态度、自我效能感、社会支持感、行为模仿、结果预期、社会认同感能够正向影响其关于中医药文化新媒体传播的接受意愿,用户的知识鸿沟感知则负向影响其接受意愿。但各变量均不是影响中医药文化新媒体传播接受意愿的必要条件,而是多个因素共同作用的结果,主要可以通过知识驱动型、社会影响型和综合动机型三条组态路径进行解释。鉴于此,建议增强用户对知识的传递与理解,塑造积极互动的社区,激活模仿动力,从而提高中医药文化新媒体传播有效性。

基于SEM的水利工程BIM技术应用影响机制研究

为了提高水利工程BIM技术能力建设,促进水利工程信息化建设,采用文献研究法对BIM技术在水利工程领域应用影响因素进行归纳,基于结构方程模型分析BIM技术在水利工程领域应用影响机制。结果表明认知因素是影响BIM技术在水利工程领域应用推广的最主要原因。研究结果为提高水利工程信息化建设水平,BIM技术应用推广提供参考。

基于SEM的建筑安装工程施工安全风险评价方法

由于各种安全风险因素之间存在相互作用,建筑安装工程施工安全风险评价的可靠性难以保证,为此,提出基于SEM的建筑安装工程施工安全风险评价方法。首先对建筑安装工程施工安全风险的特点进行分析,并明确评价的目标和要求。然后,采用结构方程模型作为评价工具,构建建筑安装工程施工安全风险评价模型,模型包括多个评价指标和路径关系,全面考虑各种安全风险因素之间的相互作用。通过模型分析和计算,准确评估施工安全风险水平。测试结果表明,设计评价方法实现了对建筑安装工程施工安全风险的准确评价。

基于SEM模型的语言表达技巧在舞台剧中的实践应用

SEM结构方程模型是一种统计分析方法,可以用于研究变量之间的关系,包括相关性分析、路径分析、因果分析等。当代舞台剧是呈现时代特色、传承文脉的声音创作,为使舞台剧达到更好的传播效果,需要综合运用有声语言表达技巧,使舞台剧目富有真实感、新颖感。因而研究基于SEM模型的语言表达技巧在舞台剧中的实践应用有重要的意义。对此,文章通过阐述基于SEM模型的语言表达技巧,分析语言表达内部技巧在舞台剧中的积极影响,进而探究舞台剧“红岩英烈传”的实践应用,以期为舞台剧的演绎与发展提供借鉴和参考。

基于SEM多级化孔隙特征研究——以重塑黄土为例

为了探究扫描电镜(SEM)下多尺度微观孔隙特征,确定孔隙定量分析的最佳放大倍数,利用IPP 6.0软件对12种不同放大倍数(包括100X、200X、300X、400X、500X、600X、800X、1000X、1200X、1500X、2000X、3000X)下8个不同干密度的重塑黄土试样的SEM图像进行孔隙多级化分析,并依据雷祥义的黄土孔隙分类标准对孔隙进行统计分类。结果表明:在放大倍数小于400X时,任何干密度试样的SEM图像都无法观察到微孔隙,在放大倍数大于1000X时,无法观察到大孔隙,而在放大倍数介于400~1000X时,基本可以观察到不同类型的孔隙;基于多元统计学中的聚类分析,得到放大倍数的分类结果与IPP 6.0软件对SEM图像的处理统计结果相一致;不同干密度试样多级化孔隙特征的差异主要是由土体密实度变化使得不同孔隙类型转化而引起的;随着放大倍数的增大,视域变小,大孔隙越难统计;反之,放大倍数越小,视域越大,微孔隙越容易被忽略;在综合考虑微孔隙和大孔隙的分布及其含量下,最佳观察倍数应介于500~800X之间。该研究不仅有助于揭示重塑黄土基于SEM多级化孔隙特征,同时对地质工程领域土体微结构定量表征具有借鉴价值。

武夷山国家公园社区居民生态保护行为意向影响机制——基于拓展性TPB理论模型和多重组SEM的实证研究

国家公园建设是生态文明领域的重大制度创新,生态修复过程中会面临诸多冲突与挑战,为顺利开展国家公园生态保护工作,提升社区居民生态保护行为意向,推动社区共建共享将是关键所在。本文引入国家公园政策、地方认同两个因素,构建基于TPB的国家公园社区居民生态保护行为意向模型,根据区位差异特征作为调节变量进行多群组SEM实证分析。研究表明:(1)国家公园政策、地方认同两个变量均对生态保护行为态度呈现积极的显著影响;(2)社区居民生态保护行为态度、知觉行为控制和主观规范对生态保护行为意向呈现显著正向影响;(3)门户社区和传统社区生态保护行为意向影响机制不同,门户社区对于国家公园政策认知和生态保护行为意向更为强烈。

SEMS系统引入机动车排放检测可行性研究

机动车排放实验室测试与实际道路测试结果间存在较大差距,目前实际道路测试普遍采用车载排放系统(portable emission measurement system,PEMS),但PEMS系统具有操作复杂、测试装置整体较重等缺点,急需简单易行的实际道路排放测试系统。基于传感器技术的机动车智能排放测试系统(smart emission measurement system,SEMS),结构简单,操作方便,将其引入机动车实际行驶排放检测非常必要,但国内缺乏SEMS系统测试应用相关研究。通过研究国内外SEMS系统现状,并开展相关对比测试试验,研究SEMS系统引入机动车排放检测可行性与存在的问题。结果表明:SEMS系统测试的颗粒物数量(PN)与PEMS测试结果的差异为10%~30%;氮氧化物(NO_(x))排放量与实际道路对比测试结果差异较大,特别是激烈驾驶情况下,最大差异高达369%;PN和NO_(x)排放测试结果瞬时分布和累计分布趋势较为一致。基于测试试验及结果分析,探讨了SEMS系统引入机动车排放检测的可行性,提出SEMS系统引入机动车排放检测具备一定可行性,可用于NO_(x)和PN高排放车辆筛查。