基于SENT协议的传感器输出信号采集系统设计

阐述基于SENT协议的传感器输出信号采集系统设计,包括采集系统的原理和整体设计、采集系统芯片、上位机的编程语言、通信方式,信号处理的设计、LabVIEW程序设计,分析性能测试方式。

基于自适应SENT协议的电机控制系统设计

针对传统电机的模拟信号输出和PWM信号输出分辨率不高、抗电磁干扰能力差的问题,开发了一套电机控制系统.该系统兼容模拟信号输出和多种SENT协议的信号解析方式,以32位的STM32F103VCT6单片机为核心处理器,接收三轴霍尔传感器的角度信息,并根据上位机下发的目标角度对电机进行PID闭环驱动.经实验测试验证,该系统能够精准地控制电机的旋转位置,能够实现多种协议的兼容.在SENT协议模式下,电机旋转的角度误差均在0.12%以内,误差低于传统的模拟信号输出方式.

基于普通MCU实现SENT接口数据的采集

SENT协议(SAE J2716)为汽车传感器的新型接口标准,它以更高的数据传输速度、可靠性、抗干扰性等优势逐步取代传统传感器与微处理器(MCU)之间模拟信号的传输。本文对SENT协议进行分析研究,提出一种基于普通MCU实现SENT接口数据采集的方法,并利用NXP公司的微处理器实现了SENT协议数据帧的解析,文中给出了具体的软硬件设计方法及测试波形图。该方法能够正确接收SENT传感器数据信息,完美解决了微处理器内部没有SENT模块接口的问题,这对于电子控制单元SENT功能的开发具有十分重要的参考意义。

基于LabVIEW的智能TAS传感器测试系统设计

针对线控转向用智能TAS传感器复杂性能的检测需求,研究分析了传感器的基本原理,利用USBCAN接口、STM32模块和伺服电机等硬件搭建了基于LabVIEW的传感器测试系统。系统以调用动态链接库TSMaster.dll函数的方式进行上位机和下位机之间的串口通信,实现了对传感器运行工况的模拟,并利用智能汽车接口实现了智能TAS传感器的协议解析,在LabVIEW开发环境中采用通知器模式实现了传感器与伺服电机信号的同步采集,同时设计了离散傅里叶分析、转角游标算法等数据分析模块对采集到的信号进行处理。测试数据表明,传感器扭矩信号输出偏差始终保持在±0.15°范围内,方向盘转角误差在±0.7°范围内,所设计的测试系统能在理想范围内对智能TAS传感器进行扭矩和转角性能的复合式测量,加快了厂商研发以及投产的进度,具有实际应用价值。

基于FPGA的扭矩转角传感器仿真信号发生器

针对EPS控制器试验台设计中接入扭矩转角传感器存在成本高和微处理器无法输出多路同步SENT信号的问题,设计了基于FPGA的仿真信号发生器来模拟真实扭矩转角传感器输出的6路SENT信号。通过硬件电路设计实现模拟电压、PWM和RS232三种方式输入目标扭矩和转角信号。基于FPGA实现系统的信号采集和数据处理。利用FPGA并行架构设计了通用型SENT协议模块实现多路同步信号的输出,该模块支持节拍时间,帧总长度等多项参数配置。最后,采用逻辑分析仪对输出波形多次测量,验证了系统的精度满足设计要求。

多传感模块融合的空气流量计的设计

根据热式空气流量计的基本原理,空气的密度会对质量流量的测量造成一定误差。设计多传感模块融合的空气流量计,在Bosch HFM-7系列热膜式空气流量计流道结构的基础上,融合空气流量敏感元件和温湿度检测模块,分别将流量敏感元件输出的模拟信号和温湿度检测模块输出的数字信号在控制核心中分析整合,并最终采用单边半字节传输通信协议(SENT)发送给汽车电子控制单元。经实验验证,此多传感模块融合的空气流量计能够精准提供进入发动机的空气的温度、湿度以及质量流量信号,协助发动机控制空燃比,保证燃油充分燃烧,减少尾气排放,节约能耗,保护环境。

基于运营商网络的大带宽违规分析检测研究

主要阐释了何谓大带宽违规,并从违规的接入方式入手,通过研究大带宽违规的接入特征、流量特征,从用户向外发出访问的流量、用户向外发出的请求包数量、用户流量中VPN流量的占比、用户流量中异常协议等几个维度,对大带宽违规现象进行识别检测,最终筛查出疑似违规的用户流量,从而为规范互联网接入市场提供有力支撑,为提升公司收入保驾护航。