期刊文献+
共找到13篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
从“岁月(SEWOL)”号事故谈如何降低客船船员职业道德风险 被引量:1
1
作者 林建祥 《中国海事》 2015年第12期51-53,共3页
文中指出岁月号事故中船员职业道德的缺失行为,阐述了客船船员职业道德要求的特殊性,提出了降低客船船员职业道德风险的措施。
关键词 岁月号 事故 客船船员 职业道德
下载PDF
“世越号”整体打捞起浮过程中沉船状态监测 被引量:4
2
作者 王崇明 王晓琳 +1 位作者 杨海忠 隋海琛 《水道港口》 2019年第5期611-615,共5页
韩国世越号沉船打捞是举世瞩目的大工程,上海打捞局应韩方要求制定了托底钢梁整体起浮的人性化打捞方案,起浮过程中的状态监测显得尤为重要。文章首先介绍了沉船打捞起浮方案,在此基础上提出了状态监测方法,主要包括船体状态监测系统和... 韩国世越号沉船打捞是举世瞩目的大工程,上海打捞局应韩方要求制定了托底钢梁整体起浮的人性化打捞方案,起浮过程中的状态监测显得尤为重要。文章首先介绍了沉船打捞起浮方案,在此基础上提出了状态监测方法,主要包括船体状态监测系统和托底钢梁倾斜监测系统两部分,详细描述了两个监测系统的实施和初值标定方法。船体状态监测技术与钢梁倾斜监测技术在沉船起浮过程中发挥了重要作用,文章重点分析了艏向Heading、纵倾Pitch和横倾Roll的监测结果,并展示了钢梁倾斜监测软件界面。该技术的应用保障了打捞工程的安全顺利进行,并为今后类似工程提供了重要经验。 展开更多
关键词 世越号 沉船打捞 整体起浮 船体状态监测 钢梁倾斜监测
下载PDF
“世越号”沉船打捞中综合海洋测绘技术的应用 被引量:7
3
作者 王崇明 杨鲲 隋海琛 《海洋测绘》 CSCD 2019年第4期79-82,共4页
韩国"世越号"沉船打捞于2015年8月开展,打捞方案的制定和实施均需要海洋测绘技术的支持,尤其是水下穿钢梁施工,对水下定位精度要求极高。详细介绍了整个打捞施工过程中应用的海洋测绘技术,主要包括沉船水下三维姿态探测、沉... 韩国"世越号"沉船打捞于2015年8月开展,打捞方案的制定和实施均需要海洋测绘技术的支持,尤其是水下穿钢梁施工,对水下定位精度要求极高。详细介绍了整个打捞施工过程中应用的海洋测绘技术,主要包括沉船水下三维姿态探测、沉船周边地形地貌地质调查、海洋环境监测、水上水下导航定位以及沉船起浮姿态监测等。通过一系列的技术创新,促进了打捞施工的顺利进行,为"世越号"打捞出水提供了重要的技术保证,开创了综合海洋测绘技术在重大救助打捞领域的系统作业模式。 展开更多
关键词 海洋测绘 姿态探测 海洋环境监测 水上水下导航定位 姿态监测 BIM三维可视化 世越号
下载PDF
“世越号”沉船打捞工程中的船首起吊计算分析 被引量:2
4
作者 刘雨 孙丽萍 +2 位作者 陈世海 蒋岩 王伟平 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期207-220,共14页
"世越号"沉船打捞工程是由交通运输部上海打捞局承担的一项整体打捞吨位、打捞难度均属世界前列的大型综合打捞工程。工程中并未采用沉船扳正后再起吊出水这一常规整体打捞方式,而是人性化地提出并成功应用了钢梁托底的整体... "世越号"沉船打捞工程是由交通运输部上海打捞局承担的一项整体打捞吨位、打捞难度均属世界前列的大型综合打捞工程。工程中并未采用沉船扳正后再起吊出水这一常规整体打捞方式,而是人性化地提出并成功应用了钢梁托底的整体抬吊打捞方案,并创造性地通过浮吊船起吊沉船船首,解决了在沉船下方安装托底钢梁这一打捞方案中的关键性难题。为了对船首起吊这一独特的吊装作业方案设计进行充分的科学论证,需要对其进行合理、精细、全面的计算分析。论文主要介绍了"世越号"沉船打捞工程中的船首起吊作业的静态分析和水动力动态分析方法,得出相应的起吊吊力、船舶运动等相关数据;并与实际作业结果进行对比分析,对分析方法的合理性进行验证。 展开更多
关键词 世越号 打捞工程 船首起吊 静态分析 动态分析
下载PDF
沉船打捞带缓冲补偿的液压同步提升系统研究 被引量:9
5
作者 王伟平 杨濛 +3 位作者 卞永明 苏炎 杨继翔 秦利升 《中国工程机械学报》 北大核心 2017年第5期400-405,共6页
受空间、环境和沉船吨位大的限制,浮筒抬浮打捞和浮吊打捞等传统工艺已经无法满足大吨位沉船打捞的需求.为了突破这一施工技术的瓶颈,提出了一种适用于大吨位沉船打捞的液压同步提升系统,实现了大吨位沉船的整体打捞.此外,针对沉船打捞... 受空间、环境和沉船吨位大的限制,浮筒抬浮打捞和浮吊打捞等传统工艺已经无法满足大吨位沉船打捞的需求.为了突破这一施工技术的瓶颈,提出了一种适用于大吨位沉船打捞的液压同步提升系统,实现了大吨位沉船的整体打捞.此外,针对沉船打捞过程中,抬浮驳船受波浪上下起伏影响而导致打捞载荷不稳定的现象,提出了一种配套使用的缓冲补偿系统,实现了打捞载荷的均衡,并减少了摇晃振动.同时,为了监视和调整水下沉船的姿态,又设计了一套托梁水平监测系统.最终,所提出的液压同步提升系统成功应用于韩国客轮"世越号"沉船整体打捞工程中,证明了所提方法的有效性与可行性. 展开更多
关键词 沉船打捞 液压同步提升系统 缓冲补偿 世越号
下载PDF
“岁月号”沉船事故后韩国海上执法体制的新变化 被引量:4
6
作者 金秋 余闰智 《中国海商法研究》 CSSCI 2015年第1期77-85,共9页
2014年4月16日韩国"岁月号"沉船事故发生之后,韩国总统朴槿惠在5月19日即做出解散韩国海洋警察厅的重大决定。以韩国海洋警察厅为研究对象,在追溯其发展历史,分析其性质和组织结构后,研究探讨了韩国海洋警察厅在"岁月号&... 2014年4月16日韩国"岁月号"沉船事故发生之后,韩国总统朴槿惠在5月19日即做出解散韩国海洋警察厅的重大决定。以韩国海洋警察厅为研究对象,在追溯其发展历史,分析其性质和组织结构后,研究探讨了韩国海洋警察厅在"岁月号"沉船事故中暴露出的问题,展望其新设立的国民安全处与海洋警备安全本部的未来发展方向,试图对中国海洋执法体制的发展提出有益的建议。 展开更多
关键词 韩国海上执法机构 海洋警察 国民安全处 海洋警备安全本部 “岁月号”沉船事故
下载PDF
High-resolution circulation forecasting of the Maenggol Channel, south coast of Korea
7
作者 CHOI Jinyong JUN Kicheon +4 位作者 CHOI Youngkwang CHO Kyoungho KWON Jae-Il PARK Jinsoon PARK Kwangsoon 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2015年第12期11-18,共8页
The Maenggol Channel and Uldolmok Strait, located on the south-west coast of Korea, have notably strong and complex currents due to tidal effects and to local geological factors. In these areas, electric power has bee... The Maenggol Channel and Uldolmok Strait, located on the south-west coast of Korea, have notably strong and complex currents due to tidal effects and to local geological factors. In these areas, electric power has been generated using strong tidal currents, the speed of which is more than 3 m/s during spring tides. The region also provides a shortcut for navigation. These tidal conditions are therefore sometimes useful, but may also cause terrible accidents or severe economic damage, in the absence of accurate information regarding ocean conditions. In April 2014, the passenger ferry MV Sewol capsized in the Maenggol Channel, with 295 passengers killed and 9 still missing. While this was unquestionably a man-made disaster, strong currents were one of the contributing causes. It was also difficult to conduct scuba diving rescue operations given strong current speeds,and accurate prediction of the time when the tide would turn was thus critically needed. In this research, we used the high-resolution coastal circulation forecasting system of KOOS(Korea Operational Oceanographic System) for analysis and simulation of strong tidal currents in such areas with many small islands, using measurements and modeling from this research area. For accurate prediction of tidal currents, small grid size-modeling was needed,and in this study, we identified a suitable grid size that offers efficiency as well as accuracy. 展开更多
关键词 Maenggol Channel sewol ferry accident circulation forecasting
下载PDF
世越号起吊姿态敏感性分析与方案选择 被引量:4
8
作者 姚宗 蒋岩 +1 位作者 王伟平 陈世海 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期135-142,148,共9页
韩国世越号打捞是世界上首次利用托底钢梁原状态整体起吊难船出水的工程。客滚难船装载的货物容易在沉没后发生移位,上层建筑长时间沉没海底后发生泥沙淤积导致难以准确估计整船的重量重心及浮力浮心的位置。利用水池模型试验和数值计... 韩国世越号打捞是世界上首次利用托底钢梁原状态整体起吊难船出水的工程。客滚难船装载的货物容易在沉没后发生移位,上层建筑长时间沉没海底后发生泥沙淤积导致难以准确估计整船的重量重心及浮力浮心的位置。利用水池模型试验和数值计算两种方法分别对大型浮吊船单臂架打捞法和双驳船抬吊打捞法进行了难船姿态受重心位置偏移的敏感性分析。水池模型试验中发现,用大型浮吊船单臂架打捞法,世越号的姿态受其重心位置偏移非常敏感,容易发生侧翻;而用双驳船抬吊打捞法,世越号的姿态受其重心位置的影响非常有限,难船和抬浮驳船都可以保持一个较好的姿态。对比水池模型试验的结果,由于难以计及托底钢梁的翘动和滑动现象,数值计算中得到的难船起吊姿态值偏小。双驳船抬吊打捞法被选为打捞世越号的施工方案,其对难船重心位置偏移不敏感的特性得到了现场实证。这个特点为世越号的成功打捞出水起到了关键作用。 展开更多
关键词 世越号 打捞 姿态 抬浮驳船 浮吊船 水池模型试验
下载PDF
客轮运营重大安全风险评估与管理——基于“4·16”韩国世越号沉船事故的分析 被引量:1
9
作者 卢文刚 鲍雅 《风险灾害危机研究》 CSSCI 2018年第2期42-69,共28页
经济的高速发展和收入的显著提升促进了大众对于多样化出行方式例如客轮旅行的需求。与此同时,近年来国内外频繁发生的客轮沉没事件也不断敲响安全警钟。采用层次分析法(AHP)和事故致因理论构建客轮沉船风险评价模型,从船舶自身因素、... 经济的高速发展和收入的显著提升促进了大众对于多样化出行方式例如客轮旅行的需求。与此同时,近年来国内外频繁发生的客轮沉没事件也不断敲响安全警钟。采用层次分析法(AHP)和事故致因理论构建客轮沉船风险评价模型,从船舶自身因素、人为因素、通航环境因素和管理因素四方面研究分析了客轮沉船事故的基本特点,并运用客轮沉船风险评价模型对“4·16韩国世越号”客轮沉船事故进行剖析,在此基础上提出防控此类安全事故的策略建议。 展开更多
关键词 应急管理 沉船事故 事故树“世越号” 风险分析
下载PDF
“世越号”打捞用橡胶浮筒水下安装方法
10
作者 金鑫 蒋岩 +3 位作者 王伟平 王健 金锋 陈世海 《船海工程》 北大核心 2018年第1期120-123,128,共5页
分析橡胶浮筒在"世越号"打捞工程中的应用,通过对橡胶浮筒的工作原理、构造及浮力计算等方面的介绍,以及橡胶浮筒水下安装过程和使用方法的探讨,形成沉船打捞用橡胶浮筒的水下安装方法。
关键词 橡胶浮筒 沉船打捞 世越号打捞工程
下载PDF
从“世越”号事件审视韩国新自由主义
11
作者 金海燕 金光熙 《长春大学学报》 2016年第5期102-105,共4页
世人对韩国"世越"号沉船事件当中各界所做出的举措感到寒心,该事件的发生使世人对韩国新自由主义模式产生诧异。导致事故发生的直接原因是船龄老化和客轮改装、航运公司的经营不善、基督教异端邪说的危害、政府及管理人员的... 世人对韩国"世越"号沉船事件当中各界所做出的举措感到寒心,该事件的发生使世人对韩国新自由主义模式产生诧异。导致事故发生的直接原因是船龄老化和客轮改装、航运公司的经营不善、基督教异端邪说的危害、政府及管理人员的疏忽等,追其深层次原因是韩国政府长期为短期利益而无视安全的惯行和奉行新自由主义政策之必然。 展开更多
关键词 “世越”号事故 事故原因 新自由主义 反思
下载PDF
液压吊力缓冲系统在“世越号”打捞工程中的作用评估 被引量:4
12
作者 姚宗 王伟平 +1 位作者 蒋岩 陈世海 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期48-58,共11页
为降低起吊钢丝绳内峰值拉力,实现复杂海况下利用双驳船抬吊打捞"世越号",设计液压吊力缓冲系统,并评估其应用于双驳船打捞工程中的作用.以三个船体(双驳船、"世越号")为研究对象,分别用模拟计算及模型试验方法研... 为降低起吊钢丝绳内峰值拉力,实现复杂海况下利用双驳船抬吊打捞"世越号",设计液压吊力缓冲系统,并评估其应用于双驳船打捞工程中的作用.以三个船体(双驳船、"世越号")为研究对象,分别用模拟计算及模型试验方法研究其在不同提升高度及不同海况下的耦合运动特性.模拟计算采用边界元法,计算出多体水动力特性参数,并建立整体耦合响应计算模型.利用模型试验结果对水动力特性参数进行矫正,获得非常准确的整体耦合响应计算模型.基于该模型进行静态和动态时域的计算,并对比有、无液压吊力缓冲系统两种情况下的结果.比较结果表明:模拟计算结果与水池模型试验结果吻合度较高,该数值模型具有较高可靠性;液压吊力缓冲系统可使静态吊力分布更均匀,降低最大动态吊力,可达到在"世越号"打捞工程中的设计作用. 展开更多
关键词 打捞工程 “世越号” 双驳船 液压吊力缓冲系统 作用评估
原文传递
“世越号”提升阶段双抬浮驳船系泊动力的计算 被引量:3
13
作者 姚宗 王伟平 +1 位作者 蒋岩 陈世海 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2018年第1期17-27,共11页
"世越号"是利用水面双驳船作为基础用安装在驳船上的液压提升系统打捞出水的沉船。在"世越号"被提升离开海底后,三条船的环境载荷都由两条驳船的系泊系统承担。两条驳船平行布置在"世越号"两侧,距离较近... "世越号"是利用水面双驳船作为基础用安装在驳船上的液压提升系统打捞出水的沉船。在"世越号"被提升离开海底后,三条船的环境载荷都由两条驳船的系泊系统承担。两条驳船平行布置在"世越号"两侧,距离较近,有较强的多体水动力耦合效应。计算三条船的总环境载荷并不是单条驳船环境载荷的简单叠加。在"世越号"打捞工程设计阶段,进行了大量水池模型试验。应用试验结果,建立了含有矫正系数的多体耦合运动计算模型。用矫正的多体耦合运动计算模型算出的船舶运动与水池模型试验结果吻合度很高。应用矫正的多体耦合运动计算模型以及准静态系泊系统计算模型对整个"世越号"打捞系统进行时域计算,得到的系泊缆动态拉力与模型试验结果和现场实测值吻合得比较好,稍有保守。这套系泊力计算方法对于设计出的系泊系统是偏保守的,在设计阶段是比较合理的。 展开更多
关键词 “世越号” 耦合运动 系泊 模型试验 现场实测
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部