基于SFIC理论的公立医院门诊应急联动影响因素及优化策略研究

目的 探索公立医院门诊应急联动的影响因素,为提升门诊应急联动效果、助推门诊平稳运行提供参考。方法 先以SFIC理论为基础,构建公立医院门诊应急联动影响因素问卷;于2023年3月至4月对筛选出的25名专家发放问卷;最后运用决策试验和评价实验室法分析问卷数据,探索影响应急联动因素的影响度、被影响度、中心度与原因度。结果 本研究结合理论模型与文献分析构建了5个维度21个因素的指标评价体系,并识别出10个关键因素,包括院内环境、组织结构、指挥领导、可操作性、规范全面、合作基础、沟通渠道、建立信任、积极投入与风险共担。结论 从夯实联动初始条件、加强应急制度建设、提升领导指挥能力方面入手可提升公立医院门诊应急联动效果。

基于SFIC理论的市政工程道路挖掘协同治理模式的研究

以协同治理理论结合深圳市占道挖掘管理的成功经验为例,建立SFIC理论的建设工程道路挖掘协同治理框架。同时,构建基于SFIC的建设工程全过程道路挖掘协同治理综合模型,通过协同引擎和协同行为深入分析工程建设全过程道路挖掘协同过程,探讨数字化背景下建设工程道路挖掘协同管理体系,为优化城市工程建设过程中道路挖掘管理提供新思路。

跨区域城市生态协同治理支持模型构建——基于SFIC模型的视角

跨区域城市生态环境具有多元性、整体性和关联性特征,以行政区划为治理单元的生态治理模式无法应对跨界污染危机带来的挑战,跨域生态协同成为跨区域城市生态治理模式转型的一个新方向。论文基于SFIC理论,以长三角生态绿色一体化发展示范区为例,从初始条件、干预领导、制度设计、合作过程四个方面呈现长三角协同治理图景,对长三角生态协同治理实践过程进行深入思考,建立协同行为、协同引擎与协同环境于一体的跨区域城市生态协同治理支持模型。