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基于SFRC混凝土进行桥面铺装 被引量:1
1
作者 温井木 卢彭真 《甘肃科技》 2005年第6期127-128,共2页
SFRC混凝土具有良好的物理力学特性,用于桥面铺装层抑制桥面铺装层裂缝的形成,提高混凝土的抗拉和抗弯强度,增加韧性具有良好的效果。
关键词 sfrc混凝土 桥面铺装
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如何在桥面铺装层中应用SFRC混凝土
2
作者 邓煜辉 方海涛 闫治理 《森林工程》 北大核心 2001年第6期58-59,共2页
SFRC混凝土具有良好的物理力学特性 ,用于桥面铺装层中 ,即能抑制桥面铺装层裂缝的形成 。
关键词 sfrc混凝土 桥面铺装 应用
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SFRC混凝土在桥面铺装层中的应用
3
作者 卢彭真 《东北公路》 北大核心 2000年第4期78-79,共2页
SFRC混凝土具有良好的物理力学特性 ,用于桥面铺装层抑制桥面铺装层裂缝的形成 ,提高混凝土的抗拉和抗弯强度 ,增加韧性具有良好的效果。
关键词 sfrc混凝土 桥面铺装 应用
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钢纤维混凝土栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度分析
4
作者 刘世忠 张俊豪 +4 位作者 董晓强 栗振锋 赵明伟 郭京京 张锐银 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第12期5294-5303,共10页
为建立钢纤维混凝土(steel fiber reinforced concrete,SFRC)栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算方法,结合已有文献推出试验,采用ABAQUS显式准静态求解技术进行非线性有限元分析,仿真计算结果与文献推出试验结果基本吻合。以橡胶套高... 为建立钢纤维混凝土(steel fiber reinforced concrete,SFRC)栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算方法,结合已有文献推出试验,采用ABAQUS显式准静态求解技术进行非线性有限元分析,仿真计算结果与文献推出试验结果基本吻合。以橡胶套高度、橡胶套厚度、混凝土强度和栓钉直径为影响参数,分析组合连接件抗剪刚度变化规律,并结合现有栓钉抗剪刚度计算式拟合出SFRC栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度设计计算公式。结果表明:ABAQUS显式准静态求解技术能较好地实现组合连接件推出试验数值模拟;采用橡胶套包裹栓钉后会大幅降低连接件抗剪刚度,抗剪刚度最大降幅约为60%;当橡胶套高度为25 mm、厚度为2.5 mm时,即可显著降低连接件抗剪刚度;钢纤维混凝土强度对抗剪刚度影响较小;组合连接件抗剪刚度与栓钉直径近似呈正比关系;提出的抗剪刚度设计计算式能较准确预测钢纤维混凝土栓钉-橡胶组合连接件抗剪刚度,为工程设计提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc)栓钉-橡胶组合连接件 非线性有限元 抗剪刚度 ABAQUS/Explicit 力学性能
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钢纤维混凝土组合桥面板钢箱梁抗负弯性能
5
作者 徐晨 徐艺 +2 位作者 郝林 孙旭霞 张乐朋 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1209-1219,共11页
对1个C50混凝土组合板和1个钢纤维混凝土(SFRC)组合板试件进行偏拉试验和基于材料塑性损伤的有限元模拟,考察了组合板开裂特性与拉伸刚度变化。在此基础上,建立了钢‒混凝土连续箱梁负弯矩区节段模型并进行了参数分析,探究了混凝土材料、... 对1个C50混凝土组合板和1个钢纤维混凝土(SFRC)组合板试件进行偏拉试验和基于材料塑性损伤的有限元模拟,考察了组合板开裂特性与拉伸刚度变化。在此基础上,建立了钢‒混凝土连续箱梁负弯矩区节段模型并进行了参数分析,探究了混凝土材料、SFRC板厚、配筋率对主梁力学性能的影响特征。试验与模拟结果表明:SFRC板开裂呈裂缝细密特点;当裂缝宽度达0.10 mm和0.20 mm时,SFRC板对组合板轴拉刚度剩余贡献为44%和23%,C50板剩余贡献为12%和9%,表明裂后SFRC板仍可参与受力。参数分析结果表明:当SFRC板裂缝宽度达0.10 mm时,SFRC板对主梁抗弯刚度的剩余贡献约为C50板的2倍;此状态下80~120 mm厚SFRC板的主梁抗弯刚度相比未开裂状态下降约11%;增大SFRC板配筋率可改善其损伤程度,但对提高主梁抗弯刚度作用较小。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 钢‒混凝土组合桥面板 偏拉试验 主梁抗弯刚度 参数分析
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钢纤维混凝土抗爆炸数值模拟 被引量:8
6
作者 焦楚杰 孙伟 +1 位作者 高培正 周云 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期43-48,共6页
在野外爆炸试验的基础上,采用ANSYS/LS-DYNA软件,对钢纤维混凝土(SFRC)抗爆炸性能进行数值模拟,结果表明:迎爆面爆压峰值高达10GPa左右,距起爆点5cm、15cm爆压力分别衰减了约60%、80%,在等距离范围内,普通混凝土板的爆压力衰减幅度与SFR... 在野外爆炸试验的基础上,采用ANSYS/LS-DYNA软件,对钢纤维混凝土(SFRC)抗爆炸性能进行数值模拟,结果表明:迎爆面爆压峰值高达10GPa左右,距起爆点5cm、15cm爆压力分别衰减了约60%、80%,在等距离范围内,普通混凝土板的爆压力衰减幅度与SFRC板基本一致;同装药量时SFRC板爆坑大小与普通混凝土板差不多,但前者层裂区直径与深度均较大程度小于后者。数值模拟结果与实测结果比较接近,反映了SFRC板和普通混凝土板在爆炸作用下的受力与破坏特征。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 爆炸 数值模拟
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钢纤维混凝土力学性能试验研究 被引量:22
7
作者 焦楚杰 孙伟 +1 位作者 高培正 周云 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期357-361,372,共6页
对钢纤维体积率(Vf)为O~3%、基体强度为C50的钢纤维混凝土(SFRC)进行立方抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、弯曲强度、弹性模量和泊松比的测试,试验结果表明:SFRC抗压强度随Vf的增加仅仅有着小幅度的增长,正向立方抗压强度略大... 对钢纤维体积率(Vf)为O~3%、基体强度为C50的钢纤维混凝土(SFRC)进行立方抗压强度、轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、弯曲强度、弹性模量和泊松比的测试,试验结果表明:SFRC抗压强度随Vf的增加仅仅有着小幅度的增长,正向立方抗压强度略大于侧向立方抗压强度;轴心抗压强度与立方抗压强度之比值在0.75~0.77之间;钢纤维对SFRC的抗拉、抗弯性能起着明显的增强作用,正向、侧向劈裂抗拉强度比值随Vf的增加而增大;SFRC的弹性模量和泊松比均是不敏感的材料参数,前者随材料抗压强度的提高而缓慢增加,后者随Vf的加大而略有减小. 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 抗压强度 抗拉强度 弯曲强度 弹性模量 泊松比
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基于钢纤维混凝土铺装层抗折强度的试验研究 被引量:3
8
作者 管品武 禹雷 +1 位作者 孟会英 唐国斌 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 2007年第1期68-71,共4页
通过对30组共90个试件进行的有关钢纤维混凝土(SFRC)抗折试验的研究,着重讨论两种不同类型和不同体积率的钢纤维对混凝土抗折强度的影响,得出SFRC抗折强度与抗压强度、劈拉强度等之间的关系,为南阳高速公路桥面铺装工程的应用提供参考.... 通过对30组共90个试件进行的有关钢纤维混凝土(SFRC)抗折试验的研究,着重讨论两种不同类型和不同体积率的钢纤维对混凝土抗折强度的影响,得出SFRC抗折强度与抗压强度、劈拉强度等之间的关系,为南阳高速公路桥面铺装工程的应用提供参考.研究结果表明:随着钢纤维体积率的增大,SFRC的抗折强度也随着线性提高,抗折强度与抗压强度之比也随着呈上升趋势;SFRC抗折强度随着劈拉强度的提高而提高,但随着钢纤维体积率的增大,SFRC的抗折强度与劈拉强度比呈下降趋势. 展开更多
关键词 抗折强度 体积率 钢纤维混凝土(sfrc)
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利用有限元方法模拟力学拉伸试验——以钢纤维混凝土为例 被引量:1
9
作者 孙玉军 Kwang Ik Kim +1 位作者 张怀 石耀霖 《地震》 CSCD 北大核心 2013年第4期145-152,共8页
力学试验是获取岩石等许多工程材料力学性能的主要方法之一。但是对某些特殊材料,由于影响其力学性能的因素众多,单纯通过试验来获取其力学性能,成本高,过程复杂。如工程抗震中目前普遍使用的钢纤维混凝土(SFRC),很难单纯通过力学试验... 力学试验是获取岩石等许多工程材料力学性能的主要方法之一。但是对某些特殊材料,由于影响其力学性能的因素众多,单纯通过试验来获取其力学性能,成本高,过程复杂。如工程抗震中目前普遍使用的钢纤维混凝土(SFRC),很难单纯通过力学试验来获取钢纤维的分布对其力学性能的影响。本文基于随机方法对钢纤维混凝土建立有限元模型,利用数值模拟的方法来估计钢纤维的分布和体积率对钢纤维混凝土拉伸性能的影响。通过与试验结果比较验证了其可行性,结果表明钢纤维的分布对钢纤维混凝土屈服前的力学性能影响较小,对屈服后的应力-应变特征影响较大。当钢纤维体积率从1%变化到2%,钢纤维混凝土的屈服强度与体积率大致为线性关系,强度随之增加。 展开更多
关键词 力学拉伸试验 钢纤维混凝土(sfrc) 有限元方法 屈服强度
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桥面铺装中钢纤维混凝土主要物理力学性能试验研究
10
作者 管品武 禹雷 +1 位作者 张彤军 唐国斌 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期67-70,共4页
结合高速公路桥面铺装实际工程,通过对钢纤维体积率(Vf)为0~2%、基体强度为C50的钢纤维混凝土(SFRC)的抗压、抗折、劈裂、抗剪和弹性模量等物理性能进行的试验研究,并考虑经济因素,确定最佳钢纤维类型和体积率。结果表明:SFRC抗压强度... 结合高速公路桥面铺装实际工程,通过对钢纤维体积率(Vf)为0~2%、基体强度为C50的钢纤维混凝土(SFRC)的抗压、抗折、劈裂、抗剪和弹性模量等物理性能进行的试验研究,并考虑经济因素,确定最佳钢纤维类型和体积率。结果表明:SFRC抗压强度随Vf的增加仅仅有着小幅度的增长;钢纤维对SFRC的抗折、劈裂和抗剪性能起着明显的增强作用,强度比值随Vf的增加而增大;SFRC的弹性模量随材料抗压强度的提高而缓慢增加。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 体积率 配合比
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基于加速度计的钢纤维混凝土层裂强度试验研究
11
作者 陈育志 邵羽 王瑶 《水电能源科学》 北大核心 2017年第3期127-129,93,共4页
为了研究钢纤维混凝土动态拉伸强度和应变率效应,利用分离式霍普金森压杆(SHPB)试验装置,采用加速度计取代贴应变片的方法消除应力波弥散和衰减的影响,在试件末端安装加速度计记录试件自由面的加速度,然后根据加速度积分得到的速度,基... 为了研究钢纤维混凝土动态拉伸强度和应变率效应,利用分离式霍普金森压杆(SHPB)试验装置,采用加速度计取代贴应变片的方法消除应力波弥散和衰减的影响,在试件末端安装加速度计记录试件自由面的加速度,然后根据加速度积分得到的速度,基于一维应力波理论计算得到SFRC的层裂强度。试验结果表明,采用加速计进行层裂强度测试计算,方法简单,结果可靠,且在101~102s-1的应变率范围内,钢纤维混凝土具有明显的应变率效应。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 层裂强度 分离式霍普金森压杆(SHPB) 加速度计 应变率效应
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双牌水库溢流面改造工程SFRC30配合比试验研究
12
作者 胡晓波 陶新明 +1 位作者 肖柏军 赵幸福 《株洲师范高等专科学校学报》 2006年第5期10-13,共4页
采用钢纤维混凝土(SFRC30)配合比设计对双牌水库溢流面工程进行改造.在试验分析钢纤维品种、掺量对钢纤维混凝土力学性能及工作性能影响的基础上,选择SFRC30混凝土所用钢纤维的品种和夸理掺量.并对SFRC30的力学性能、干缩性能、抗... 采用钢纤维混凝土(SFRC30)配合比设计对双牌水库溢流面工程进行改造.在试验分析钢纤维品种、掺量对钢纤维混凝土力学性能及工作性能影响的基础上,选择SFRC30混凝土所用钢纤维的品种和夸理掺量.并对SFRC30的力学性能、干缩性能、抗冲磨性能等进行试验,结果表明:SFRC30的性能较基准混凝土有较明显的提高. 展开更多
关键词 溢流面 钢纤维混凝土(sfrc30) 合理掺量 力学性能 干缩性能 抗冲磨性能
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钢纤维混凝土的弯曲性能试验研究 被引量:15
13
作者 李英娜 张井财 +1 位作者 张春巍 薛启超 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第8期74-78,共5页
对18组不同钢纤维体积掺量的钢纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,分析了钢纤维混凝土的破坏形态和荷载-挠度曲线特性,总结了钢纤维混凝土弯曲破坏过程和特点,计算了钢纤维混凝土的延性指和钢纤维的界限体积掺量。采用无量纲化方法,获... 对18组不同钢纤维体积掺量的钢纤维混凝土试件进行了三点弯曲试验,分析了钢纤维混凝土的破坏形态和荷载-挠度曲线特性,总结了钢纤维混凝土弯曲破坏过程和特点,计算了钢纤维混凝土的延性指和钢纤维的界限体积掺量。采用无量纲化方法,获得了实用延性指数计算模型,试验结果和已公开文献结果都验证了本研究模型的正确性。采用基于SCE-SF4标准的弯曲韧性比指标评价了钢纤维混凝土弯曲性能,结果表明,钢纤维可以显著提高混凝土的弯曲韧性比和等效弯曲强度,但对初裂强度影响很小。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 三点弯曲 弯曲韧性比 延性指数 界限纤维体积掺量
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高温条件下钢纤维混凝土动态抗压性能试验研究 被引量:14
14
作者 彭帅 李亮 +2 位作者 吴俊 姜锡权 杜修力 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第22期149-154,共6页
应用分离式霍普金森压杆和电阻式高温加热炉对不同纤维掺量(1%,2%)的钢纤维混凝土试件进行了不同温度条件下(20℃,200℃,400℃,600℃,800℃)的动态压缩试验,获得了不同温度条件下该种材料的动态应力-应变曲线,得到了相应的动态抗压强度... 应用分离式霍普金森压杆和电阻式高温加热炉对不同纤维掺量(1%,2%)的钢纤维混凝土试件进行了不同温度条件下(20℃,200℃,400℃,600℃,800℃)的动态压缩试验,获得了不同温度条件下该种材料的动态应力-应变曲线,得到了相应的动态抗压强度和峰值应变。试验结果表明,钢纤维混凝土具有明显的应变率强化效应和温度损伤效应。在各试验温度下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着应变率的增大而提高;同一加载速率下,钢纤维混凝土的动态抗压强度随着试验温度的升高大幅度降低;相比于普通混凝土,钢纤维混凝土的抗冲击性能显著提高。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 高温 高应变率 动态抗压性能 分离式霍普金森压杆(SHPB)试验
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钢纤维混凝土在路面工程中的应用
15
作者 范玲玲 田稳苓 董文菊 《内蒙古公路与运输》 2002年第1期12-15,共4页
在分析钢纤维混凝土材料特性的基础上 ,分析了其应用于路面工程时具有显著的力学性能优越性及经济优势。通过对大量工程实例进行综合分析 ,评述了近 3 0年来国内外研究和使用路用钢纤维混凝土的情况。同时推荐一种复合路面———上下掺... 在分析钢纤维混凝土材料特性的基础上 ,分析了其应用于路面工程时具有显著的力学性能优越性及经济优势。通过对大量工程实例进行综合分析 ,评述了近 3 0年来国内外研究和使用路用钢纤维混凝土的情况。同时推荐一种复合路面———上下掺配钢纤维混凝土路面 ,该路面形式值得推广应用。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土(sfrc) 普通混凝土 路面工程 应用实例
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加劲薄壁中空钢管混凝土短柱的强度和延性研究
16
作者 Zhong Tao,Lin-Hai Han and Dong-Ye Wang 《钢结构》 2009年第2期79-79,共1页
一般以为内部焊接的纵向加劲肋能够提高薄壁中空钢管混凝土柱的结构性能。对36个试件进行试验,其中包括30个带加劲肋和6个不带加劲肋的短柱,以研究不同方法对于这种加劲组合短柱延性性能的改善。这些方法包括:增加加劲肋的高度、在管钢... 一般以为内部焊接的纵向加劲肋能够提高薄壁中空钢管混凝土柱的结构性能。对36个试件进行试验,其中包括30个带加劲肋和6个不带加劲肋的短柱,以研究不同方法对于这种加劲组合短柱延性性能的改善。这些方法包括:增加加劲肋的高度、在管钢每个面上增加加劲肋的数量、采用锯齿状加劲肋、在加劲肋上焊接滚边或锚条,在混凝土中添加钢纤维。试验发现,在混凝土中添加钢纤维是提高构件延性承载力的最有效方法,同时建筑成本和施工难度也不会明显增加。 展开更多
关键词 钢管混凝土(CFST) 延性 薄壁 短柱 轴压 加劲肋 钢纤维混凝土(sfrc) 滚边 锚条 局部屈曲
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钢纤维混凝土焊钉-橡胶连接件受剪承载力试验研究
17
作者 刘世明 王辰旭 +2 位作者 李晓克 李尚宇 赵顺波 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期207-214,共8页
为建立钢-混凝土组合结构桥梁使用的钢纤维混凝土(SFRC)焊钉-橡胶连接件受剪承载力设计计算方法,设计并制作了18组54个SFRC焊钉-橡胶连接件,通过单调加载与循环加载推出试验,研究了混凝土强度、焊钉直径、钢纤维体积掺量、橡胶套筒高度... 为建立钢-混凝土组合结构桥梁使用的钢纤维混凝土(SFRC)焊钉-橡胶连接件受剪承载力设计计算方法,设计并制作了18组54个SFRC焊钉-橡胶连接件,通过单调加载与循环加载推出试验,研究了混凝土强度、焊钉直径、钢纤维体积掺量、橡胶套筒高度及厚度、加载模式等对其受剪承载力的影响规律。基于准牛顿法进行非线性拟合,提出了SFRC焊钉-橡胶连接件受剪承载力计算式。研究结果表明:焊钉-橡胶连接件受剪承载力随SFRC强度增大而增加,且增速呈变缓趋势;受剪承载力与焊钉杆截面面积大致呈线性增加关系,而随着橡胶套筒相对截面面积的增大而降低;钢纤维体积掺量不大于0.8%时,其对受剪承载力提升显著,随后增速变缓;加载模式对受剪承载力及破坏模式的影响不大;橡胶套筒可有效降低焊钉抗剪刚度并显著提高其变形性能。所提SFRC焊钉-橡胶连接件受剪承载力计算式可适用于SFRC强度等级CF30~CF60、焊钉直径13~25 mm、钢纤维体积掺量0~1.6%、橡胶套筒厚度不超过焊钉直径的1/2.6的SFRC焊钉-橡胶连接件设计。 展开更多
关键词 组合结构桥梁 焊钉-橡胶连接件 钢纤维混凝土(sfrc) 推出试验 受剪承载力
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