基于SA-PSO算法的多电平逆变器半周期对称SHEPWM技术

针对逆变器输出波形半周期对称需求,分别建立逆变波形半周期奇对称和半周期镜对称两种情况下的SHEPWM技术数学模型,并通过MATLAB/Sirnulink仿真平台搭建级联H桥型7电平逆变电路,控制方法采用SHEPWM技术,寻优算法采用SA-PSO算法,通过仿真分析,可知逆变波形半周期镜对称条件下,逆变器输出线电压THD值更低,且不含偶次谐波,因此成为半周期对称SHEPWM技术更为理想的波形设定。

双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究

简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。

五电平逆变器双波段SHEPWM控制方法研究

将能拓宽多电平逆变器调制比的SHEPWM方案与Walsh变换相结合,提出了一种五电平逆变器双波段SHEPWM控制方法;分析了傅里叶级数变换下的多电平多波段SHEPWM电压波形,归纳出了各波段模式下SHEPWM非线性方程组的一般形式;并利用Walsh变换将非线性方程组转换为易解的分段线性方程组,从而达到简化计算过程和拓宽调制比的目的。以五电平H桥级联逆变器为例,给出了A,B波段模式下的Walsh函数分段线性方程组,并通过实验验证了五电平逆变器双波段SHEPWM控制方法的正确性及可行性,为实现SHEPWM控制技术的在线运算及实时控制奠定了基础。

抽油机混合PWM变频调速节能技术的研究

介绍三电平SVPWM技术和SHEPWM技术的原理,并结合SVPWM和SHEPWM的优点提出了混合PWM变频调速节能技术。在抽油机用三相异步电动机实验平台上进行了实验验证,结果表明:混合PWM变频调速节能技术可有效降低能耗,能在实现电动机平稳启动的同时提高转速的稳态精度。

基于SHEPWM阶段控制的航空电磁发射波形研究

为保证低开关频率条件下发射电流质量,提出半周期镜像对称选择性谐波消除脉冲宽度调制(SHEPWM)阶段控制策略来平衡发射电流质量与开关损耗。基于发射电流及发射线圈阻感负载的时频域信息,建立半周期镜像对称SHEPWM阶段控制非线性超越方程组,利用神经网络递归算法求解出对应交变梯形波电流的开关时刻序列。仿真和实验验证表明:半周期镜像对称SHEPWM阶段控制策略在保证发射波形质量及探测精度的前提下,能有效降低开关损耗。