期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
SIBAS G软件在SIBAS 32控制系统车辆调试中的应用 被引量:1
1
作者 谭元冰 蔡华 《科技创新与应用》 2013年第13期43-44,共2页
文章针对武汉二号线项目车辆三台及以上DC/DC故障时,DC/DC故障继电器不动作的现象,用SIBAS G软件进行原因分析,阐述SIBAS G软件在西门子SIBAS32控制系统车辆调试中的运用。
关键词 sibas G 西门子sibas32控制系统 车辆调试
下载PDF
西门子SIBAS 32自动控制系统在495HD型电铲上的应用研究 被引量:3
2
作者 张华明 《神华科技》 2009年第6期22-25,共4页
介绍了比塞洛斯国际公司495HD型IGBT交流驱动电铲的自动控制系统——西门子SIBAS 32的组成、特点,以及对于SIBAS 32系统的维护要求;同时探讨SIBAS 32系统在比塞洛斯国际公司495HD型电铲维护中的应用。
关键词 sibas 32 交流驱动 自动控制系统
下载PDF
HX_D1B型电力机车网络控制系统及现场维护工具 被引量:2
3
作者 王汉东 《机车电传动》 北大核心 2012年第1期21-24,共4页
从便于机车维修的角度,介绍了HXD1B型电力机车的网络控制系统,重点是SIBAS32系统的CCU、TCU的结构和功能,并介绍了现场维护经常用到的3个工具软件。
关键词 电力机车 控制系统 sibas32 网络控制 工具软件
下载PDF
基于核电管道评估系统的硬件与故障诊断设计
4
作者 蒋兆翔 何攀 +2 位作者 刘才学 王瑶 陈祖洋 《计算机测量与控制》 2020年第9期83-87,93,共6页
以核电管道评估系统为对象,对其核心部分硬件系统的故障诊断与控制设计进行了研究;利用程控放大、幻象供电、故障诊断等电路设计了硬件调理模块;通过Keil软件对STM32芯片嵌入式软件编程的方式实现了硬件系统的控制与故障诊断功能,并由... 以核电管道评估系统为对象,对其核心部分硬件系统的故障诊断与控制设计进行了研究;利用程控放大、幻象供电、故障诊断等电路设计了硬件调理模块;通过Keil软件对STM32芯片嵌入式软件编程的方式实现了硬件系统的控制与故障诊断功能,并由设计的串口通信协议经RS232与软件系统通讯;通过LabVIEW软件开发了硬件自动化测试平台和故障诊断监测程序,保证硬件系统可靠性的同时提升了测试效率并减少了人力成本;设计的硬件控制与故障诊断模块满足要求,已成功应用在出口国外某核电厂的管道评估系统中,为核电厂安全经济可靠地运行提供了保障。 展开更多
关键词 核电管道评估系统 硬件调理控制 自动化测试平台 STM32 故障诊断
下载PDF
SIBAS G软件在郑州地铁1号线列车上的应用分析
5
作者 程相勋 《电力机车与城轨车辆》 2018年第4期65-67,共3页
文章介绍了SIBAS G的功能与结构,以郑州地铁1号线车辆上的三个应用为例,详细说明SIBAS G在列车软件类故障诊断、电气类故障分析以及异常信号追踪等方面的高效应用。
关键词 sibas G软件 列车控制系统 故障诊断 应用
下载PDF
集散控制系统在彩电生产流水线中的应用
6
作者 刘香华 《工业控制计算机》 2004年第5期59-60,共2页
本文介绍了利用FIX32工控组态软件应用在彩电生产流水线中实现集散控制,并对该系统在远程监控、故障诊断、工艺分析及质量监控方面进行了详细的应用说明。
关键词 集散控制系统 FIX32 远程监控 故障诊断 工艺分析 质量监控
下载PDF
HX_D1B型机车若干典型诊断代码的统计与分析
7
作者 叶青 《电力机车与城轨车辆》 2013年第2期60-62,共3页
以江岸机务段2011年下载的机车数据与机车检修记录为基础,对若干能直接反映部件健康状况的诊断代码进行统计分析,总结诊断代码的变化趋势和出现规律,在呈现当前HXD1B型机车关键部件质量状况的同时,也为机务段采取的技术措施提供客观依据。
关键词 HXD1B型机车 sibas32诊断控制系统 故障代码 变流器 受电弓 制动系统
下载PDF
基于CRH3型动车组的列车通信网络系统构架分析
8
作者 颜秀珍 《南方职业教育学刊》 2018年第2期104-109,共6页
CRH3采用SIBAS 32列控系统,列车通信网络TCN基于国际标准ICE61375,包括多功能车辆总线MVB和绞线式列车总线WTB,二者将列车上的所有设备、传感器、执行机构连在一起,实现了列车级、车辆级、设备级的三层控制网络。CRH3型动车组每列车上... CRH3采用SIBAS 32列控系统,列车通信网络TCN基于国际标准ICE61375,包括多功能车辆总线MVB和绞线式列车总线WTB,二者将列车上的所有设备、传感器、执行机构连在一起,实现了列车级、车辆级、设备级的三层控制网络。CRH3型动车组每列车上一共有2个牵引单元,每个牵引单元内又包括多个设备、模块,这些设备和模块通过MVB连在一起,MVB通过中央控制单元CCU中的网关GW实现了与WTB的连接,实现了整组列车的互联互通。基于此,列车通信网络可以实现不同设备的同步控制、同步动作,并且对设备状态实行监测和故障诊断、显示,从而保障列车的安全运行。 展开更多
关键词 列车通信网络 TCN 列车网络控制系统 sibas 32
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部