深孔机床DF系统内部流场的数值模拟

为提升深孔加工机床的排屑性能,对现有深孔机床DF系统进行了研究,结合湍流力学相关理论建立了DF系统的数学模型,并运用CFD软件Fluent,选取标准k-ε模型对DF系统内部流场进行了数值模拟;分析其速度场、压力场、能量场,发现过大的切削液压力并不能带来更好的负压效果,而且目前DF系统的抽屑器入油口分布、射流间隙形状、后喷嘴尺寸仍会造成过大的能量损失,不利于卷吸性能的发挥。这些为提高DF系统的负压效果提供参考依据,也可对深孔机床DF系统结构参数的优化设计提供理论指导。

外排屑深孔钻削DF系统的设计与研究

对外排屑深孔钻削DF系统的原理及装置进行了研究,对外排屑深孔钻削DF系统的参数选择及使用时注意事项进行系统地阐述。并设计制造出外排屑深孔钻削DF装置。经实验研究证明可有效的解决枪钻钻削过程中排屑等问题。

深孔机床DF系统的数学建模与效率分析

为提升深孔加工机床的排屑性能,对现有深孔机床DF系统进行了研究,结合流体力学相关理论建立了DF系统结构参数与负压抽吸效率的数学模型,通过CFD软件Fluent仿真验证了数学模型的正确性,并在加工孔径φ16～35mm,射流间隙倾斜角度0°～45°的范围内适用;分析射流间隙的倾斜角发现,负压抽吸效率η随射流间隙的倾斜角度θ的增大而降低,此关系独立于其他结构参数而存在,对于不同结构参数的DF系统,θ=0时均可获得最高的效率.

基于DFS的专家数据库系统设计

基于ＤＦＳ，给出了动态模糊专家数据库系统的设计方法，并对系统的功能、系统的结构、ＤＦ数据库和规则库进行了详细的描述。

DF_(8CJ)内燃机车交直交电传动系统

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车电传动系统的技术特点以及系统各主要部件的技术参数,描述了主电路和控制系统工作原理。试验结果表明系统符合设计要求。

DF8003在电力调度自动化系统中的应用

阐述DF8003在天津北辰电力调度自动化系统中的使用,并从使用和维护的角度详细说明了DF8003在硬件及软件上均满足目前电力发展的需求,顺应当前电力系统自动化的发展方向。

基于DFS的修正最小路配电系统可靠性评估算法

配电系统是直接连接用户的系统,其供电可靠性对用户有着重要的影响。本文提出了一种新的评估算法用于配电系统的可靠性评估。该算法在传统最小路算法上加以修正,采用深度优先搜索(DFS)从分支线首端至负荷点的最小路,主馈线元件根据接线形式计入计算,从而省略了非最小路元件的等值过程。通过IEEERBTSbus4的可靠性指标计算,验证了算法的有效性。

DF_(8BJ)内燃机车交流传动控制系统

阐述了DF8BJ(“西部之光”)内燃机车交流传动控制系统的功能,对完成其控制功能的系统组成和控制策略进行了详细介绍。分析了试验过程中出现的一些问题,并提出了解决方法。试验和运用证明,该控制系统性能优良,工作稳定,能满足内燃机车交流传动的控制要求。

一种基于DFS的多Agent系统潜力挖掘发挥模型研究

Agent是指具有智能的人或其它智能物 .它具有自治、推测、反响、协作、自学习和相互学习等能力 .由此可以看出 ,Agent它象人一样有潜在的能力 ,需要挖掘 .因此 ,本文对其进行深入研究 ,基于 DFS给出多 Agent系统的潜能挖掘发挥模型等理论 ,进一步丰富

低频振动钻削方式在DF系统中的应用

以振动断屑机理为理论基础,探讨研制低频振动切削实验系统的一些方法,并应用于深孔加工中的DF系统,实验分析结果明显优于常规的深孔加工,达到理想的切削效果。

DFS控制网络系统延时分析

动态飞行仿真中错配主要影响仿真效果。错配主要产生于控制网络系统的延时。因此,研究控制网络系统延时对动态飞行仿真的影响具有重大的理论和应用价值。从系统整体出发,把串并联网络结构的时间延时映射到系统流程之中,应用随机Petri网进行系统的性能分析与预测。

可持续设计视角下新能源充电系统设计策略研究

目的以可持续设计的有关理论作为指导,以木马设计集团的新能源充电桩产品设计为样例,降低产品使用过程中的人为损耗,为共享汽车的充电问题提出智慧化解决方案。方法首先,以“DfS”(Design for Sustainability)方法为指导,通过用户访谈构建动态用户画像,挖掘传统充电桩各阶段存在的痛点,并从可持续设计的视角建立新能源充电产品服务系统的理论框架;其次,通过定性及定量的方法挖掘用户显性与隐性需求,总结新能源充电系统的设计策略;最后,利用该策略指导设计新能源充电系统,并利用可持续性晴雨表进行设计验证。结果提出可持续设计视角下新能源充电系统的设计原则;基于用户需求设计出自动化新能源充电系统,解决传统手动充电带来的过程繁琐的问题。结论新能源充电系统设计策略的构建能够推动自动化、智能化、网联化和共享化深度融合,实现城市交通体系智慧化发展。

DF_(4C)型机车辅助传动系统的改造

DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题。

DF7G型机车预热系统的设计与应用

针对DF7G内燃机车预热系统运用锅炉式预热方式已不能满足现有机车技术要求,设计了可编程控制器(PLC)预热控制系统替代电器触头联锁方式的控制方式,详细描述了PLC控制系统改进原则及对PLC的选择,给出PLC输入、输出接口原理图和梯形图设计,解决了DF7G内燃机车预热系统低技术的难题,为DF7G机车预热系统提供依据,确保车辆在低温环境下安全、稳定地运行,大大降低燃油成本,提高内燃机车性能。

利用Fluent研究喷射泵式DF系统

采用通用计算流体力学软件Fluent对改进后的DF系统(喷射泵式DF系统)负压装置进行力学仿真。仿真结果表明:喷射泵式DF系统结构的排屑能力远优于传统的圆锥形喷嘴的DF系统结构,并可让研究者形象直观认识两种负压装置内流体运动的力学特性。

基于DF-OFDM多中继系统功率分配的梯度算法

DF-OFDM技术必将成为现代移动通信的核心技术,但是合理地进行功率分配是必须要解决的问题之一。传统的二分法,大多在精确度和计算量之间很难取舍。在移动通信系统抗信道衰落和提高信道容量方面,协作通信是一种很好的解决方案。针对改进型的多中继DF-OFDM系统,对一种降低计算量的梯度算法进行了简单的介绍与分析,并与二分法进行了比较。仿真结果表明,在功率约束的条件下,梯度法要优于二分法。

深孔DF系统振动钻削断屑机理的研究

采用DF系统钻削深孔时,断屑是影响钻削质量的关键要点与难点。文章将DF系统与振动钻削结合起来,通过对其断屑理论的研究,得出了DF系统振动钻削在有、无振幅损失时的完全几何断屑条件。基于Defrom-3D软件对DF系统振动与传统钻削的切屑形态进行了数值仿真对比试验。并通过加工实验,验证分析了振动与传统钻削各自的断屑情况,探讨了振动钻削在使用不同参数时的钻削效果。结果表明:DF系统振动钻削比传统钻削断屑更为可靠,且选用不同参数可控制切屑的形态。

DF系统喷射泵的研究

对DF系统喷射泵的流体力学特性进行分析,并构建数学模型。通用流体力学软件FLUENT对DF系统中的喷射泵进行了力学仿真。