永磁牵引系统逆变器优化设计及强度分析

轨道交通的永磁牵引系统轻量化能降低动能和制动时的能量损耗,又可以提高制动性能,是轨道交通行业重点研究领域。本文以北京某地铁线为例,利用ANSYS有限元仿真软件对牵引系统的结构进行了优化设计,永磁牵引系统中VVVF逆变器、SIV逆变器、整流装置分别减重5.84%、4.05%、2.21%,满足相关的标准安全系数要求,同时,优化后的结构目前已经完成了车辆调试、整车牵引系统型式试验以及1000 km空载试运行等,试验结果均为合格。

TGN30A型静止逆变器柜体结构强度计算分析

用有限元方法对TGN30A型静止逆变器(SIV)在冲击过程中的受力情况进行了分析计算,同时探索了冲击过程中结构本身的动特性因素对应力变化曲线的影响,运用动力学分析方法模拟冲击实验过程中应力值的变化,使仿真分析更接近实际情况,提高了分析的准确性。

铁氧体磁环在广州地铁项目电磁兼容性中的应用

论述电磁兼容(EMC)设计干扰抑制器件的基本原理,介绍该器件在广州地铁项目静止逆变器电磁兼容设计中的应用。

格鲁吉亚动车改造SIV的柜体结构设计与仿真分析

格鲁吉亚动车改造SIV的柜体结构设计受电气接口、机械接口、重量和空间等诸多因素的限制,通过利用不同体积、不同重量元器件的合理布置,钣金件折弯成形和加强筋的合理搭配,实现了柜体结构的设计工作。结构仿真分析依据GB/T 21563—2008标准进行了随机振动疲劳分析,对结构设计方案进行了校核。合理的结构设计和结构仿真分析手段保证了改造SIV柜体顺利通过振动试验验证。