SLK训练联合生物反馈电刺激在围产期孕妇中的应用效果

目的:观察Sopfrology联想分娩-Lamaze呼吸-Kegel运动(SLK)训练联合生物反馈电刺激在围产期孕妇中的应用效果。方法:回顾性分析2018年8月至2020年7月于该院行定期检查的144例孕妇的临床资料,根据干预方法不同将其分为对照组和研究组各72例。对照组采用生物反馈电刺激干预,研究组在对照组基础上采用SLK训练,比较两组干预前后盆底肌张力评分、尿失禁发生率、分娩方式和性生活质量满意度。结果:产后1、10周,研究组盆底肌张力评分均高于孕24周,且高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);研究组产后6个月尿失禁发生率低于对照组,阴道分娩率高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);研究组性生活质量满意度为91.66%(66/72),高于对照组的79.17%(57/72),差异有统计学意义(P<0.05)。结论:SLK训练联合生物反馈电刺激应用于围产期孕妇可提高盆底肌张力评分、性生活质量满意度和阴道分娩率,降低产后尿失禁发生率,其效果优于单纯生物反馈电刺激。

SLK新型涡流选粉机的研制

为满足粉煤灰和其他矿渣的分选,开展了SLK涡流选粉机试验研究。其特点是引入了新型气动密封装置、异形叶片与预分散系统。实验结果表明,在高浓度与大处理量的情况下,具有分选流场稳定、选粉精度高、机械磨损低的优异性能。

入风口配置对SLK涡流选粉机预处理系统影响的数值模拟

物料分级效率及分级精度是提升选粉机性能的关键因素。以SLK选粉机为研究对象,通过对单口、对口和四口入风配置的数值模拟总结了入口配置方案对送料筒内部流场特性的影响。在颗粒受力分析的基础上提出环形入风,以此优化了预处理系统的流场特性。结果表明,入风口配置对送料筒内流速大小、流速分布以及湍流发展等影响较大。更多面的入口能够减少气流对冲、剪切及溢出等负面行为,从而获得稳定、高速、均匀的流场特性。颗粒在散料锥处的受力分析理论上说明了流场稳定性对颗粒均匀、稳定传输的重要作用,并阐明环形入风的潜在优势。此外,对散料锥处代表性水平线上的数据进行监测,从而评价环形入风配置的应用前景,为水泥、矿渣等相关工艺提供理论支撑及升级策略。

奔驰SLK全景透明车顶

拜耳材料科技公司于2011年10月宣布，应用一种全新的聚碳酸酯-ABS共混物（PC＋ABS）加工制成奔驰SLK汽车全景透明车顶。加工该0．8平方米的车顶系统的材料牌号是Bayblend T85 XF。

SLK训练方法对孕妇产后母婴情况以及盆底功能康复的影响

目的:SLK训练方法对孕妇产后母婴情况以及盆底功能康复的影响。方法:选取2018年4月~2019年12月92例孕妇,数字表法分为观察组(n=46)和对照组(n=46),对照组采取常规康复训练,观察组采取SLK训练方法,观察两组产程、产后24h出血量、新生儿Apgar评分、盆底肌力及产后性生活质量。结果:观察组第一、第二、第三产程及总产程均短于对照组,产后24h出血量少于对照组,P<0.05;观察组新生儿Apgar评分高于对照组,P<0.05;观察组预产期前1周盆底肌力高于妊娠24周,对照组低于妊娠24周,且观察组盆底肌力明显高于对照组,P<0.05;分娩后6个月,两组盆底肌力高于预产期前1周,且观察组高于对照组,P<0.05;观察组孕妇产后性生活满意度、性兴奋、性欲望、性交痛、阴道润滑度、性高潮评分均高于对照组,P<0.05。结论:SLK训练方法可缩短产程,减少产后出血,提高母婴健康,改善盆底肌力,提高孕妇产后性生活质量,应用价值高。

2008 Mercedes-BENZ SLK

作为全球范围内第一款硬顶敞篷跑车．SLK从诞生之日起便是奔驰的畅销车型．即便时至今日．SLK的外形有些缺乏新意了．但许多消费者还是依旧认同这种经典的款式、此次推出2008款SLX．奔驰并未对它进行大刀阔斧的改造．而是聪明地采用Facelift方式进行细微的修整．使SLK焕然一新。

小弟快跑 2008 Mercedes-Benz SLK

第一代奔驰SLK诞生于1996年，作为第一款硬顶敞篷跑车，SLK诞生至今不过10余年时间。比起那些历史悠久的经典跑车，SLK只能算作一名小弟。但是凭借奔驰优良的造车工艺，SLK取得了非常好的销售成绩，超过35万辆的销量令其稳稳坐住了同级别车型市场销量的头把交椅。

奔驰SLK

SLK 350的4气门V6发动机性能、扭矩和燃油经济性都较以往有所提高。最大功率比上一代提高了约25％，扭矩增加了13％，7AT变速器0-100km/h仅需5.6s。

地中海阳光透入!M-BENZ SLK西班牙试驾

抵达下榻饭店的同时,第一幕就让人愣了一下,一部全新的 SLK 以及1953年的190SL 摆在眼前,这是 M-BENZ 特地安排的迎宾礼,也为接下来的试车活动,揭开愉悦的序曲。

德意志王子登场! M-BENZ SLK200K

新一代SLK共发表SLK 200K、SLK 350及SLK55AMG三款 M-BENZ SLK自1996年登场后,以亮丽流线的外形挟带创新的电动硬顶科技,掀起横扫全球的电动敞篷旋风,并在八年的产品周期内创下了308000辆的销售佳绩,而新一代的SLK终于在2004年的日内瓦车展首度面世。从这款全面翻新的前卫作品身上,不难看出M-BENZ原厂想再度攻下中国新贵市场的强烈企图心。

御风的快感Brabus SLK K4

近年来 Brabus 的规模不断扩大,品牌的声势早已今菲昔比,在车迷眼中,AMG 是 M.Benz 的御用改装厂,而 Brabus 则堪称 M-Benz 钦点的首席改装品牌,除了套件的推出几乎与新车同步外,Brabus 的品种更多,入门车型也能头戴名厂的光环!

欧洲新车零部件配套目录续(四) 新款奔驰SLK

新款奔驰SLK 新款奔驰SLK是该车型的第二代产品,第一代SLK在其7年半的生命周期里,全球共销售了30.8万多辆.新款SLK相比第一代产品更具有运动性,也更灵敏.奔驰公司负责SLK、CLK、SL和SLR McLaren项目的高级经理Detlef Barthelmes表示,新款SLK进行了全面的改进,同时该车也装备了一个新的发动机系列.

传奇的继续——默谢苔斯—奔驰新型SLK跑车

1994年都灵国际汽车展和同年稍后的巴黎汽车展上,两辆双座敞篷跑车引起了轰动,由于具有美观宜人的外表和技术过硬的设计,这种运动式、轻快、紧凑的车子便在国际上深受汽车工业界专家以及汽车爱好者的关注。两年之后,第一种正式从生产线上下来的型号终于在万众瞩目之下诞生了。

软顶? 还是硬顶? AUDI TT ROADSTER VS MERCEDES-BENZ SLK 280

奔驰和奥迪；SLK和TT；硬顶和软顶；同样归于入门级别的两款小跑，它们之间到底谁更加纯正？谁更值得拥有？

奔驰SLK vs宝马Z4 vs奥迪TTS：闪电站

一高一快是锋线的最佳组合，而这三辆车则是“快”的代表，他们都能以最快的速度发起闪电战，但用谁还是教练说的算，因为他们拥有不同的技术特点。

逐风的“权利” 奔驰SLK VS 宝马Z4

我们并不需要用它去挑战极限，回头率是关键。无论是赶时髦还是与时俱进，我们的审美随着年代变得越发挑剔。所以．这类两门两座具有强劲动力的时尚小跑车，在任何时候都必须拉风。

德才兼备 奔驰SLK VS奥迪TTS

青年男女们当然喜欢这些两门两座具有强劲动力的时尚小跑车，它们走在街头足够拉风。但在略显成熟的白领眼中，德才兼备文武全能才是更重要的综合因素。换句话说。穿上西装它们登得大雅之堂。披上赛车装它们又能下得沙场。

箭羽——奔驰SLK 200全面测试

追求极速似乎是可以让每个男人肾上腺激动的因素之一，而追求极速的代价一直以来也都相当不扉。所以，一辆能够实现自己追求极速梦想的车子，便好象离弦之箭的箭羽一样，成为追求速度必不可少的一个部分。 而作为奔驰性能跑车中的“活力小子”，SLK一样秉承了同门名车“银箭”的诸多优点，可以成为名副其实的——箭羽。

阳光伴旅 奔驰SLK标致207CC大众EOS

敞篷车的乐趣并非高不可攀，除了奔驰那样的豪华品牌，大众和标致这样的品牌也能提供惠而不贵的硬顶敞篷车。