SLS-T隧道导向系统介绍

介绍了一种具有自动定位测量功能的隧道导向系统的工作原理及功能、特点。

地铁隧道盾构掘进导向系统的建立

介绍影响盾构隧道导向的因素。详细阐述地铁隧道盾构施工导向系统数学模型的建立过程,介绍盾构机姿态参数测定的方法,以及影响盾构机姿态参数的因素及其相关改正。在深圳地铁盾构工程的实际应用中,实现隧道的顺利贯通,保证隧道的掘进质量,隧道的贯通精度达到了优良工程的要求。

ZED—260激光导向系统在TB880E隧道掘进机上的应用

本文简要地介绍了ZED—260激光导向系统在TB880E隧道掘进机中的应用原理,参数显示的具体判断以及在TBM上的安装调试,维护保养和故障排除等基本知识。

PPS导向系统在西秦岭隧道TBM施工中的应用

为了保证PPS向TBM掘进提供持续、有效、精确的参考数据,以西秦岭隧道为例,介绍PPS工作原理与安装过程,提出减小测量误差的措施,总结系统常见故障及排除方案,并进一步对硬件损坏时的应急工作方法提出见解。

隧道掘进机VMT导向系统应用及进展

随着科学技术的进步,TBM掘进施工已成为高效隧洞掘进施工的所普遍采用的方法 ,并且具有安全、高效、对地表生态环境破坏较小等一系列不可替代的优点。加之激光导向系统和PLC自动纠偏控制技术,使得TBM在隧洞掘进的应用越来越广泛。探讨了隧道掘进机、全站仪的应用及发展,阐述了VMT导向系统在隧道掘进工程中的应用。

盾构法隧道测量导向系统全站仪支架装置设计与制作研究

针对盾构法隧道测量导向系统全站仪安装定位特点,文章设计并制作了一种盾构法隧道测量导向系统全站仪定位支架,该装置主要由托架主梁、过渡板、固定板、横支撑梁以及连接螺栓,该装置提高了测量人员在作业过程中的时效性和对成型隧道管片的保护,经青岛市地铁6号线实际应用,取得了良好的效果。

盾构机自动导向系统的测量方法研究

介绍了利用激光标靶、全站仪和PLC构成盾构姿态测量系统获得测量数据的方法,利用这些测量数据求取盾构机的坐标位置和角度的算法,通过与隧道设计曲线的比较得到盾构机在水平方向和垂直方向上的位置和角度偏差值,使操作人员可以通过这些结果控制盾构机的掘进操作。

盾构VMT导向系统简析

分析盾构VMT导向系统。

盾构机自动导向系统测量原理分析

以德国VMT公司的TMB制导系统SLS-T为例,主要推导了盾构机轴线方位角计算公式。由于国外导向系统的核心原理不公开,因此本文的研究成果,为隧道施工工程技术人员深入理解激光导向系统原理,从而保障隧道正确贯通测量提供了理论基础。

盾构机激光导向系统原理

以德国VMT公司的单圆盾构机为例,介绍盾构机和激光导向系统的组成,探讨激光导向系统的工作原理。重点揭示激光导向系统的测绘学原理。总结提高激光导向系统测量精度应采取的措施。

盾构自动导向系统精度分析

文章对盾构自动导向系统中影响精度的几个条件:仪器精度、计算模型精度和安装精度进行了理论分析,并提出了仪器选型精度条件、导向系统现场安装的精度要求,为盾构自动导向系统选型及安装提供了参考依据。

基于双护盾TBM的导向系统研究

为满足隧道施工中双护盾硬岩隧道掘进机位姿的测量需求,研发一种能够提高其数据准确度的双护盾位置检测装置,包括感光靶、激光靶、激光发射器、全站仪、棱镜等硬件,并研究双护盾导向系统设计、测量算法的实现、激光位置检测装置误差修正算法。为验证整个算法的正确性以及软件的稳定性,进行CAD模拟和软硬件联合调试,并利用全站仪进行模拟测量。结果显示:采用该算法计算的坐标与全站仪测量的真实坐标相比,误差在5mm以内,可满足隧道掘进机施工测量的需要。

日本东急建设等多家单位开发了隧道检测、监测系统

1）东急建设等——一种无须采取交通管制的运行中隧道全断面检测系统 近日,日本东急建设、东京大学和小川优机制作所等单位共同开发了一种无须采取交通管制的运行中隧道全断面检测系统,并成功完成了在既有隧道内的验证试验。该检测系统以＂移动式防护支架＂为基础,在其上方安装了能够自由变换形状的＂可变形导向支架＂。

同步激光自动导向系统稳定性分析

以广州地铁 2号线赤岗—鹭江站区间隧道盾构施工的实际运行情况为例 ,对其中使用的测量系统———同步激光自动导向系统在隧道盾构掘进过程中导向作业的稳定性进行分析。该分析对今后类似测量系统的软硬件维护和盾构机姿态控制 ,以及工程的顺利实施具有参考价值。

竖曲线大坡度油气顶管自动激光测量导向系统的应用

通过理论测量分析和模拟试验,系统剖析了竖曲线大坡度顶管自动激光测量导向系统的测量原理,介绍了该系统在顶管位于不同阶段时的现场使用方法,阐述了顶管贯通中导向系统精度的误差分析,成功地解决了富春江顶管工程测量导向难度大的问题,同时也验证了该系统的有效性和稳定性.

ZED-260全方位激光导向系统在TBM施工中的应用

叙述TB880E型隧道掘进机的ZED-260全方位激光导向系统在秦岭隧道施工中为TBM主机调向的操作方法。

海瑞克公司的ELS导向系统

该文简要介绍了海瑞克公司研制的ＥＬＳ系统的组成，操作原理及应用。ＥＬＳ导向系统由ＥＬＳ靶，ＥＬＳ－ＰＣＡ接收器和ＤＬＳ－ＴＰＵ软件三部分组成，使用在ＡＶＮ系列微型隧道设备上，它监视并以图像２方式显示隧道掘进的全过程， 时发送，接收和处理掘进线路上的全部数据，从而对微型隧道掘进机进行精确导向。该文还介绍了基于ＥＬＳ的由模糊控制掘进机方向的智能系统。

掘进和钻探工作用的激光陀螺导向系统

为了缩短隧道施工期限和提高隧道施工质量,需要不断完善隧道、钻井技术以及研制更精确、更可靠的矿山检测和控制系统。带有激光方向指示器的普通检测系统,在隧道掘进的直线段和大气条件比较好的情况下使用还是十分有效的;但弯曲的隧道段,由于必须沿隧道长度安装使激光束转弯的光学棱镜。

地铁隧道盾构机始发姿态定位测量精度分析

结合广州地铁十三号线二期棠下站~E42#盾构井区间段地下盾构隧道的测量实例,简明扼要地介绍了盾构机在地铁建设中的启动和掘进中,系统定位状态智能测量以及手动测量和自动引导定位关系,以及如何使用手动测量来测量自动导引的姿态,阐述了盾构机系统中自动导向系统姿态定位测量的原理和方法,以及运用人工测量的传统方法来校核盾构机自动导向系统的自定义坐标,保持盾构机姿态的精准性与准确性,保证盾构按设计始发。