SM/GF-4汽油机油的研究开发

介绍了中国石化石油化工科学研究院开发的SM GF-4汽油机油复合添加剂和油品配方技术。采用该技术生产的油品模拟试验性能和物理化学性质均能满足SM GF-4规格指标要求,该油品配方中复合添加剂的加剂量(w)为7.5%。采用MTM和HFRR摩擦磨损试验对新开发的SM GF-4 5W-30油品进行了减摩和低温抗磨性能研究,发现油酸甘油酯减摩剂老化后仍然具有较好的减摩性能。采用X射线光电子能谱分析了该油品进行程序ⅢG高温抗氧化发动机台架试验后的活塞沉积物成分,结果表明活塞沉积物中除积炭外,主要含有发动机油的硫酸盐灰分。

SM/GF-4 5W-30汽油机油的可靠性试验

在LJ465发动机上400h的交变负荷可靠性试验表明,SM/GF-4 5W-30汽油机油可以满足LJ465发动机的润滑要求。在LJ465发动机上使用SM/GF-4 5W-30汽油机油是可行性的。

浅析汽油机油ILSAC GF-4规范

简要介绍了ILSAC汽油机油规范的变迁及ILSAC GF—4汽油机油规范对油品性能的影响。

北美最新汽油机油标准ILSAC GF-4与ILSAC GF-3比较

简要回顾了ILSACGF-4汽油机油标准的发展历史。介绍了ILSACGF-4与ILSACGF-3标准对汽油机油性能的要求,并对它们在汽车尾气排放系统兼容性要求、抗磨损及抗氧化性能要求、旧油低温性能要求和燃料经济耐久性要求等方面的差异进行了比较,剖析了北美最新汽油机油规格ILSACGF4。

复合剂和抗氧剂对煤基汽油机油氧化安定性的影响

以煤基费-托合成油为APIⅢ^(+)润滑油基础油,利用高压差式扫描量热仪(PDSC)和热氧化模拟试验(TEOST MHT-4)测定配制煤基汽油机油样品的起始氧化温度和高温沉积物生成量,考察了复合剂和抗氧剂对煤基润滑油基础油起始氧化温度和高温沉积物的影响。结果表明:复合剂与抗氧剂的加入量不会持续增强油品的氧化安定性,过量的抗氧剂反而会因其自身氧化而增加高温沉积物生成量;全配方煤基5W-30汽油机油样品PDSC测试起始氧化温度为259.94℃,TEOST MHT-4试验高温沉积物为18 mg;与某品牌石油基5W-30汽油机油相比,煤基汽油机油具有更好的氧化安定性和更少的高温沉积物生成量。

我国摩托车汽油机油的发展趋势

随着人民生活水平的不断提高,我国已成为摩托车第一生产大国和消费大国,但尾气排放造成了严重的环境污染问题,随着环境保护要求的日趋严格,我国的摩托车逐渐由二冲程向四冲程演变,由于摩托车发动机的特殊工作环境,对摩托车机油的质量也提出了更加严格的要求。